關於萬新鐵路
關於萬新鐵路
新店線是一條原為臺北鐵道株式會社私營,二戰後改由臺灣鐵路管理局經營的傳統鐵路支線。路線自萬華站分歧後,逐漸向東南行進至公館、景美,並逐漸南轉,跨過景美溪後繼續南行,最後到達終點新店站。全線於1965年停止營運,大部分路基改建為公路,是台鐵最早停駛的鐵路支線。
前身為明治30年代末期之輕便鐵道,以臺北南門(專賣局)為起點通往新店,末端延伸到新店龜山一帶,為臺北南郊重要的交通幹道。此私設軌道為營造業者澤井市造經營,後成立「臺北輕鐵炭礦株式會社」,從運輸業跨足煤炭業,原有軌道無法負荷龐大運輸量,遂增資改組成立臺北鐵道株式會社,從縱貫線萬華站分支興建[1]。其中萬華=公館段於1921年(大正10年)1月22日通車,1月24日上午10點30分試營運;公館=新店段則於同年3月25日通車(3月24日試營運)。全線通車時,萬華到新店間的行駛時間約為50分鐘。
連結新店與萬華的萬新鐵路,是許多沿線居民的珍貴記憶,這段鐵路不但乘載著人們的回憶,也記錄了社會與經濟的變化。今年(2021年)是萬新鐵路通車100年,在文化部、新北市政府的指導下,新北市立圖書館特於新店文史館,展出《百年軌跡~新店鐵路紀念特展》並發表《萬新鐵路資料庫》。