編撰：周祥傳
日期：2021年9月7日（星期二）上午
成員：周祥傳 彭美里 張碧敏
踏查之前先在網路上搜讀了一些萬新鐵路（或稱新店支線）相關螢橋車站的資料，初步有了瞭解，但總覺得缺少了什麼？這是縱能讀萬卷書，卻少了行一哩路之體驗吧！今天就要用雙腳走踩踏出萬新鐵路的遺痕，從汀州路一段走過泉州街後進入了螢橋（汀州路二段），來到螢橋國小，它設立於昭和十八年（1943），初設的校名「臺北市川端國民學校」，戰後民國三十五年（1946）更校名為「螢橋國民學校」，之後校名隨行政區調整而時有更迭，現名為「臺北市中正區螢橋國民小學」。漫步走過汀州路上的校區，卻看不到學校的校門，頓時間一些「？」號浮上來！原來汀州路的前身是萬新鐵路，創校時因考量學童上下學途中的安全起見，將校門設在南側的現今紹安街，減少學童穿越鐵路、或放學後在軌道上玩耍的危險性，才會選擇路幅較窄的路徑為校門。
走到了重慶南路三段突然天空開朗，一時之間不知身置何處？原來是重慶南路三段的天橋不知何時被拆除了，少了一種穿越時光隧道的神秘感覺，記憶裡天橋下有一個商場。過了重慶南路後踏進時空機裡的螢橋火車站，站體一路延伸到廈門街，這是螢橋車站的範圍，排徊在汀州路二段的老厝街道，腦中浮現出一幅老地圖，而在時空交錯的當下，到底那一家才是站屋呢？終於決定從建材行開始行動，推門詢問老闆是否知道這裡曾是萬新鐵路的螢橋車站？幸運的林繁福老闆是前景尾火車站站長林飛虎的兒子，他說「萬新鐵路的前身是臺北鐵道公司，戰後仍以臺北鐵路公司繼續營業，民國三十八年六月由臺灣鐵路局併購，並更名臺灣鐵路新店支線。」還手繪了一張螢橋站的月台圖，比手畫腳的說「螢橋火車站範圍在汀州路二段（重慶南路與廈門街之間），為單月台雙軌道車站，在新店支線是大站，有較高的乘載量，列為三等車站，隔壁汀州路二段73號的成見廚具就是之前車站站屋，屋頂蓋著黑瓦為歷史留下見證！」
螢橋地名的故事，要從古亭村流到艋舺後匯入新店溪的河溝說起，查看古地圖後發現它是分隔加蚋仔與艋舺的界河，日本人稱做赤池（あかいけ）。當時城南還是個農村，土地徵收容易，很多單位來這裡建築眷舍，陸續搬來了一些日本家庭，城南慢慢成為公家的宿舍群。這條赤池從現今的廈門街25巷流過14巷後連接三元街，當時河溝高程比周圍的水田略低，河岸長滿雜草，這樣的環境正是螢火蟲的好棲地，每到孟夏的夜晚螢華亂舞，讓居住在異鄉城南的日本人勾起思鄉之情懷，每當初夏的夜晚，便帶著全家大小來這裡賞螢（日人稱為螢狩），紓發思鄉之情愁，螢火蟲成為這裡的共同地標，當時城內往返海山郡中和庄的通道就是現今的廈門街，在廈門街與赤池交會處（即廈門街左邊25巷到右邊14巷）架設一座木橋，便以「螢橋（ほたるばし）」為名，久而久之螢橋的名氣上揚，成為地方名。
由於臺灣總督府的計畫性發展，城南的人口也順勢成長，螢橋車站周邊陸續增設各種功能的公共設施，如在昭和十一年（1936）九月十六日時將古亭警察官吏派出所遷到川端町三０番地（今廈門街94號），並名川端町警察官吏派出所，戰後名為臺北市廈門街派出所，民國百四年登入臺北市歷史建物，百臺拾年修復完成，將來會開放營運；在昭和十二年（1937）十二月十二日設置川端町郵便局（今螢橋郵局），仍如往常的服務民眾；昭和十二年（1937）年十二月二十五日川端橋（今中正橋）竣工通車，往返中和庄的民眾不用再轉乘渡船橫過川端溪，增添兩岸民眾交流的便利性；在昭和18年3月設置川端國民學校，供日眷子女就學，光復後更名「螢橋國民學校」。
耆老林繁福也說「螢橋車站前（今廈門街48巷內）光復後由臺灣省政府接收日產，像是48巷9號以前就是臺灣電影製片廠廠長的官舍；另拆除的空地以前是公路局的長官宿舍。」
光復後環境幽靜、生活機能便利的螢橋一帶成為文青僻居之所，詩人余光中對於萬新鐵路有著這樣的情感，在他的作品《記憶像鐵軌一樣長》留下詩句：「…當時年少，我曾在夜裡踏著軌旁的碎石，鞋聲雜軋軋地走回家去，有時索性走在軌道上，把枕木踩成一把平放的長梯…。」
