インジェクション、空冷150cc。素直で扱いやすく、ベテランも納得のパワー。
新時代のトライアルエントリーマシン。
競技志向の車体バランスと4ストの性能を最大限に引き出すインジェクション。
ストック状態で全日本国際B級レベルのセクションを走破できるポテンシャルがあります。
・扱いやすく十分なパワー 空冷4スト150ccトライアル専用エンジン12ps/11.5nm
・自動補正フューエルインジェクション・セルスターター・リチウムイオンバッテリー
・5速ミッション・ワイヤークラッチ・車重75kg(ロングライド78kg)・ガソリンタンク2L(ロングライドシート付+4L)
・クロモリフレーム・鍛造スイングアーム・鍛造トリプルクランプ・アルミ鍛造ステップ
・φ40ローフリクションフロントフォーク&ガス封入式モノショック(各減衰調整機能付)
・A7075材レーシングリム(リアチューブレス)
・カーボンサイレンサーカバー ・リンク式チェンジペダル(画像はオプションのダイレクトタイプを装着しています。)
トライアル仕様 希望小売価格538,000円(税込591,800円)
ロングライド仕様 希望小売価格588,000円(税込646,800円)
※各車書類、ヘッドライト、ウインカー、テールランプ、スイッチ類、ホーン、バックミラー付。スピードメーター、ナンバー灯は別途お求めください。(サイクルメーターがおすすめです)
※販売車両の前後フェンダーは【レッド】になります。
●エンジン:空冷4ストローク 単気筒 OHC
●排気量/ボア✕ストローク:149cc / 57.3✕57.8
●最大出力:12ps(9.0kw)/8000rpm
●最大トルク:11.5nm/6000rpm
●圧縮比:9.1 : 1
●クラッチ:ウェット多板式コイルスプリング ワイヤー式
●ミッション:5速リターン
●指定エンジンオイル:NILS RACE PAO100%化学合成 5W40 / 1.0L
●最終減速:ドライブチェーン 520-104L 10/46T
●燃料タンク:メイン2.0リットル(ロングライドタンク+4リットル)
●燃料:ハイオクガソリン指定
●吸気:クローズドループEFI ROJO製
●点火方式:フルトランジスタ
●点火プラグ:NGK CR8E
●始動方式:エレクトリックスターター
●バッテリー:リチウムイオン 12V3Ah LFP7L-B
●エキゾースト:ステンレスパイプ/アルミ大容量サイレンサー/カーボンガード/O2センサー付
●フレーム:クロモリ鋼管状フレーム
●スイングアーム:アルミ鍛造
●フロントフォーク:Φ40ゴールドチタンローフリクションスチールチューブ 減衰調整機能付 ストローク170mm
●ステアリング:CNCアルミ鍛造ブラケット/6061テーパーバー
●リアショック:窒素ガス封入式モノショック プリロード/減衰調整機能付
●ホイール:GLM製A7075材レーシングリム アルミ合金ビレットハブ
●フロントリムサイズ/タイヤ:1.60-21/2.75-21 チューブタイプ
●リアリムサイズ/タイヤ:2.15-18/4.00R18 チューブレスタイプ
●フットレスト:アルミ鍛造
●フロントブレーキ:Φ184mm 油圧ディスク 対向4POTキャリパー
●リアブレーキ:Φ148mm 油圧ディスク 対向2POTキャリパー
●車両重量:75kg(ロングライド仕様78kg)
●サイズ:2030✕800✕1150(全長✕幅✕高さ)
●シート高:680mm(ロングライド仕様830mm)
●最低地上高:300mm
●ホイールベース:1320mm
●フェンダー:弾性樹脂素材