インジェクション、空冷150cc。素直で扱いやすく、ベテランも納得のパワー。

新時代のトライアルエントリーマシン。

競技志向の車体バランスと4ストの性能を最大限に引き出すインジェクション。

ストック状態で全日本国際B級レベルのセクションを走破できるポテンシャルがあります。

・扱いやすく十分なパワー 空冷4スト150ccトライアル専用エンジン12ps/11.5nm

・自動補正フューエルインジェクション・セルスターター・リチウムイオンバッテリー

・5速ミッション・ワイヤークラッチ・車重75kg（ロングライド78kg）・ガソリンタンク2L（ロングライドシート付+4L）

・クロモリフレーム・鍛造スイングアーム・鍛造トリプルクランプ・アルミ鍛造ステップ

・φ40ローフリクションフロントフォーク＆ガス封入式モノショック（各減衰調整機能付）

・A7075材レーシングリム（リアチューブレス）

・カーボンサイレンサーカバー　・リンク式チェンジペダル（画像はオプションのダイレクトタイプを装着しています。）

トライアル仕様　希望小売価格538,000円（税込591,800円）

ロングライド仕様　希望小売価格588,000円（税込646,800円）

※各車書類、ヘッドライト、ウインカー、テールランプ、スイッチ類、ホーン、バックミラー付。スピードメーター、ナンバー灯は別途お求めください。（サイクルメーターがおすすめです）

※販売車両の前後フェンダーは【レッド】になります。

●エンジン：空冷4ストローク　単気筒　OHC
●排気量/ボア✕ストローク：149cc / 57.3✕57.8
●最大出力：12ps（9.0kw）/8000rpm
●最大トルク：11.5nm/6000rpm
●圧縮比：9.1 ： 1
●クラッチ：ウェット多板式コイルスプリング　ワイヤー式
●ミッション：5速リターン
●指定エンジンオイル：NILS RACE PAO100％化学合成 5W40 / 1.0L
●最終減速：ドライブチェーン　520-104L　10/46T
●燃料タンク：メイン2.0リットル（ロングライドタンク+4リットル）
●燃料：ハイオクガソリン指定
●吸気：クローズドループEFI　ROJO製
●点火方式：フルトランジスタ
●点火プラグ：NGK　CR8E
●始動方式：エレクトリックスターター
●バッテリー：リチウムイオン 12V3Ah　LFP7L-B
●エキゾースト：ステンレスパイプ/アルミ大容量サイレンサー/カーボンガード/O2センサー付

●フレーム：クロモリ鋼管状フレーム
●スイングアーム：アルミ鍛造
●フロントフォーク：Φ40ゴールドチタンローフリクションスチールチューブ　減衰調整機能付　ストローク170mm
●ステアリング：CNCアルミ鍛造ブラケット/6061テーパーバー
●リアショック：窒素ガス封入式モノショック　プリロード/減衰調整機能付
●ホイール：GLM製A7075材レーシングリム　アルミ合金ビレットハブ
●フロントリムサイズ/タイヤ：1.60-21／2.75-21　チューブタイプ
●リアリムサイズ/タイヤ：2.15-18／4.00R18　チューブレスタイプ
●フットレスト：アルミ鍛造
●フロントブレーキ：Φ184mm　油圧ディスク　対向4POTキャリパー
●リアブレーキ：Φ148mm　油圧ディスク　対向2POTキャリパー
●車両重量：75kg（ロングライド仕様78kg）
●サイズ：2030✕800✕1150（全長✕幅✕高さ）
●シート高：680mm（ロングライド仕様830mm）
●最低地上高：300mm
●ホイールベース：1320mm
●フェンダー：弾性樹脂素材