常に最適な混合気を供給する自動補正フューエルインジェクション。

4ストキャブレター車には不可能だった驚くべきパワーフィーリングとレスポンス！

耐久性のあるパワフルなエンジンに優れたサスペンションと軽快な車体。

4スト125ccの常識を覆す走破力を誇ります！ボアアップの必要などはございません！

・心地よいパワーフィーリング 空冷4スト125ccトライアル専用エンジン10ps/9.9nm

・自動補正フューエルインジェクション

・セルスターター・リチウムイオンバッテリー

・5速ミッション・ワイヤークラッチ

・車重78kg（レーサー仕様75kg）・ガソリンタンク2L+4L・クロモリフレーム

・鍛造スイングアーム・鍛造トリプルクランプ・アルミ鍛造ステップ

・A7075材レーシングリム&ハブ（リアチューブレス）・灯火類装備

・φ40ローフリクションフロントフォーク＆ガス封入式モノショック（各減衰調整機能付）

・カーボンサイレンサーカバー・リンク式チェンジペダル

ロングライド仕様　希望小売価格588,000円（税込646,800円）

※各車書類、ヘッドライト、ウインカー、テールランプ、スイッチ類、ホーン、バックミラー付。スピードメーター、ナンバー灯は別途お求めください。（サイクルメーターがおすすめです）

●エンジン：空冷4ストローク　単気筒　OHC
●排気量/ボア✕ストローク：124cc / 52.4✕57.8
●最大出力：10ps（7.4kw）/7500rpm
●最大トルク：9.8nm/6500rpm
●圧縮比：9.1 ： 1
●クラッチ：ウェット多板式コイルスプリング　ワイヤー式
●ミッション：5速リターン
●指定エンジンオイル：NILS RACE PAO100％化学合成 5W40 / 1.0L
●最終減速：ドライブチェーン　520-104L　10/46T
●燃料タンク：メイン2.0リットル（ロングライドタンク+4リットル）
●燃料：ハイオクガソリン指定
●吸気：クローズドループEFI　ROJO製
●点火方式：フルトランジスタ
●点火プラグ：NGK　CR8E
●始動方式：エレクトリックスターター
●バッテリー：リチウムイオン 12V3Ah　LFP7L-B
●エキゾースト：ステンレスパイプ/アルミ大容量サイレンサー/カーボンガード/O2センサー付

●フレーム：クロモリ鋼管状フレーム
●スイングアーム：アルミ鍛造
●フロントフォーク：Φ40ゴールドチタンローフリクションスチールチューブ　減衰調整機能付　ストローク170mm
●ステアリング：CNCアルミ鍛造ブラケット/6061テーパーバー
●リアショック：窒素ガス封入式モノショック　プリロード/減衰調整機能付
●ホイール：GLM製A7075材レーシングリム　アルミ合金ビレットハブ
●フロントリムサイズ/タイヤ：1.60-21／2.75-21　チューブタイプ
●リアリムサイズ/タイヤ：2.15-18／4.00R18　チューブレスタイプ
●フットレスト：アルミ鍛造
●フロントブレーキ：Φ184mm　油圧ディスク　対向4POTキャリパー
●リアブレーキ：Φ148mm　油圧ディスク　対向2POTキャリパー
●車両重量：78kg（トライアルレーサー仕様75kg）
●サイズ：2030✕800✕1150（全長✕幅✕高さ）
●シート高：830mm（トライアルレーサー仕様680mm）
●最低地上高：300mm
●ホイールベース：1320mm
●フェンダー：弾性樹脂素材