インジェクション、水冷200ccハイトルクエンジン。

ハードセクションでも安定したエンジン性能と高い走破力。

驚きの軽さと推進力で林道ツーリングの楽しさ倍増。

エンデューロレースからトライアルまでコンペティション性能も高い。

出光イーハトーブトライアル【トレイルトライアルクラス公認車両】

・パワフル＆ハイトルク水冷4スト200ccトライアル専用エンジン17ps/16.5nm

・自動補正フューエルインジェクション・セルスターター・リチウムイオンバッテリー

・クロモリフレーム・ロングライド対応6速ミッション・油圧クラッチ

・車重81kg(トライアルレーサー仕様78kg)・2L+4Lのガソリンタンク

・280mmFディスク・鍛造ビレットスイングアーム&トリプルクランプ・アルミ鍛造ステップ

・φ40ローフリクションフロントフォーク＆ガス封入式モノショック（各減衰調整機能付）

・A7075材レーシングリム（リアチューブレス）・カーボンタンクカバー/カーボンサイレンサーカバー

・ハイスピードを考慮したステップポジション

ロングライド仕様　希望小売価格698,000円（税込767,800円）

※各車書類、ヘッドライト、ウインカー、テールランプ、スイッチ類、ホーン、バックミラー付。スピードメーター、ナンバー灯は別途お求めください。（サイクルメーターがおすすめです）

●エンジン：水冷4ストローク　単気筒　OHC
●排気量/ボア✕ストローク：198cc / 65.5✕58.8
●最大出力：17ps（12.5kw）/8000rpm
●最大トルク：16.5nm/6500rpm
●圧縮比：11.0 ： 1
●クラッチ：ウェット多板式コイルスプリング　油圧式
●ミッション：6速リターン
●指定エンジンオイル：NILS RACE PAO100％化学合成 5W40 / 1.2L
●最終減速：ドライブチェーン　520-104L　11/44T
●燃料タンク：メイン2.0リットル（ロングライドタンク+4リットル）
●燃料：ハイオクガソリン指定
●吸気：クローズドループEFI　ROJO RJ200  Φ28
●点火方式：フルトランジスタマルチスパーク
●点火プラグ：NGK　CPR8EA-9
●始動方式：エレクトリックスターター
●バッテリー：リチウムイオン 12V3Ah　LFP7L-B
●エキゾースト：ステンレスパイプ/アルミ大容量サイレンサー/カーボンガード/O2センサー付

●フレーム：クロモリ鋼管状フレーム
●スイングアーム：アルミ鍛造CNCビレット
●フロントフォーク：Φ40ゴールドチタンローフリクションスチールチューブ　減衰調整機能付　ストローク170mm
●ステアリング：CNCアルミ鍛造ブラケット/7075テーパーバー
●リアショック：窒素ガス封入式モノショック　プリロード/減衰調整機能付
●ホイール：GLM製A7075材レーシングリム　アルミ合金ビレットハブ
●フロントリムサイズ/タイヤ：1.60-21／2.75-21　チューブタイプ
●リアリムサイズ/タイヤ：2.15-18／4.00R18　チューブレスタイプ
●フットレスト：アルミ鍛造
●フロントブレーキ：Φ280mm　油圧ディスク　対向4POTキャリパー
●リアブレーキ：Φ210mm　油圧ディスク　対向2POTキャリパー
●車両重量：81kg（ロングライド仕様78kg）
●サイズ：2030✕800✕1150（全長✕幅✕高さ）
●シート高：830mm（トライアルレーサー仕様680mm）
●最低地上高：320mm
●ホイールベース：1320mm
●フェンダー：弾性樹脂素材