Barie Chắn Cổng Được Sử Dụng Để Chặn Các Phương Tiện Lưu Thông Qua Đường Sắ
Barie chắn cổng hay còn gọi là barie tự động dùng để kiểm soát các phương tiện qua lại nơi giao nhau giữa đường bộ và đường sắt, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, giảm thiểu những tai nạn không đáng có. Giao thông phân luồng và chặn các phương tiện.
Xem thêm: TÌM HIỂU VỀ BARIE TỰ ĐỘNG LÀ GÌ?
Tại sao phải sử dụng barie chắn cổng tại các điểm giao cắt đường sắt và đường bộ?
Theo thống kê tai nạn liên quan đến đường sắt. Chủ yếu do người đi đường thiếu ý thức. Cố tình băng qua đường ray khi tàu báo hiệu đến. Một phần nguyên nhân là do không có chướng ngại vật hoặc thiết bị báo hiệu ở giao lộ. Vì vậy, việc sử dụng hàng rào hàng rào là hoàn toàn cần thiết. Hiệu quả và bảo mật cao. Tại nơi giao nhau của đường sắt và đường bộ.
Đảm bảo an toàn cho các phương tiện lưu thông qua ngã tư.
Tạo cảm giác an toàn cho người lái xe. Người điều khiển phương tiện khi tàu chạy qua.
Giảm thiểu số người cố tình vượt rào
Tiết kiệm chi phí nhân công tại các nút giao thông. Chỉ cần 1 nhân viên vận hành rào chắn. Không cần nhiều người kéo, mở và đóng hàng rào.
Tham khảo: Hướng Dẫn Lắp Đặt Barrier Tự Động Đơn Giản Và Nhanh Chóng
Những mẫu barie chắn cổng dành cho đường sắt
Chúng tôi là đơn vị có hơn 10 năm kinh nghiệm lắp đặt cửa chớp tự động trên cả nước. Chúng tôi xin giới thiệu đến quý khách hàng 2 mẫu cổng tự động phổ biến được lắp đặt tại các nút giao thông đường sắt và đường bộ.
Barie chắn cổng làm rào chắn
- Cơ cấu barie cổng rào (hàng rào tàu) đóng mở tương tự như hàng rào tự động, yêu cầu đóng thẳng, gấp gọn nhưng do kích thước của hàng rào lớn hơn nên công năng sử dụng của hàng rào tàu lớn hơn. Lớn hơn và nặng hơn ray cần thẳng và gấp.
- Barie lan can tàu được gắn đèn tín hiệu, dán đề can phản quang để người đi đường dễ quan sát.
Cách thức hoạt động của rào chắn barie
Barrier kết nối với nguồn điện 220V
- Được cài đặt cùng với bộ điều khiển chính. Khi tàu sắp đi qua ngã tư. Nhân viên trực chỉ cần nhấn nút điều khiển. Rào cản sẽ giảm xuống để tạo thành một rào cản cách ly. Sau khi tàu chạy qua. Nhận lệnh từ xa, hàng rào gấp thành một đường thẳng.
- Mỗi thanh chắn thường được trang bị hai điều khiển từ xa. Bán kính điều khiển khoảng 50m. Điều khiển từ xa phích cắm điện để bàn.
- Trong trường hợp mất điện, thanh chắn vẫn đóng mở nhẹ nhàng. Nhờ núm xoay chỉnh tay trong khoang động cơ. Nhờ bộ tăng áp, nó chạy rất êm.
Ngoài ra, thanh chắn còn kết hợp với nhiều thiết bị khác. Chẳng hạn như cảm biến vòng từ, nháy cảnh báo, cảm biến an ninh ...
Tham khảo thêm:
Barrier tự động cần thẳng
- Barie Tự động Thanh thẳng là hàng rào giao thông dùng để đảm bảo an toàn và kiểm soát các điểm giao cắt với đường sắt và đường bộ. Ban đầu, Barie có thiết kế và cấu tạo rất đơn giản là cần trục. Giữ quả nặng ở một đầu lâu. Khi lắp đặt và sử dụng loại barie này cần phải có người kiểm soát việc đóng mở barie. Ngày nay, sự phát triển của khoa học, kỹ thuật và công nghệ tự động hóa ngày càng cải tiến nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của con người.
Nguyên lý hoạt động Barie thanh thẳng
- Nguyên lý hoạt động của barie thẳng rất đơn giản. Do barrie lúc đó đã được kết nối với bo mạch điều khiển chính nên sau khi lắp đặt barrie và kết nối nguồn điện, người sử dụng chỉ cần nhấn nút trên bảng điều khiển, tín hiệu sẽ được truyền đến tủ barrie. Tủ điều khiển đóng mở tự động theo ý muốn của người sử dụng.
Xem thêm: Barie Kiểm Soát Xe - Giải Pháp Kiểm Soát Phương Tiện Thông Minh Và Hiện Đại.
- Khi có xe chạy qua, vòng cảm biến có nhiệm vụ cung cấp thông tin cho tủ để hạ lan can. Mỗi barie thường được trang bị 2 điều khiển từ xa với bán kính điều khiển khoảng 50m và một điều khiển cắm để bàn. Trong trường hợp mất điện, bên trong tủ có thiết kế các nút vặn bằng tay giúp đóng mở thanh chắn (không tốn sức lực do bộ trợ lực).
Trên đây là hai loại barie chắn cổng được thiết kế chuyên dụng để chặn các phương tiện giao thông qua đường sắt.
Liên hệ TCTech.