Embedded Files
第１段階の技能教習は、場内コースのみで行います
当校は「担当指導制」です
次回の予定は、担当指導員とスケジュールを調整し予約してください
教習条件（眼鏡等）を満たさない場合、技能教習ができません
第１段階で１日に受講できる教習時限は、２時限までです
修了検定が近づいてきたら「無線教習」で実力チェック
学科の効果測定テストの成績次第で、技能教習をストップします！
第１段階技能の最後に「みきわめ」を担当指導員以外が行い、良好であれば修了検定を受検可能
模擬運転装置
模擬運転装置
ＭＴ普通車と準中型（初心者）の教習生は、１時限目の技能教習を３階の模擬運転装置を使用して、映像を見ながら基本操作を練習します！
ＡＴ普通車の教習生は、実車で基本操作を説明します
無線教習
無線教習
修了検定が近くなったら、指導員に頼らずに安全確認や運転操作ができるように一人でコース内を走行します
校舎３階の無線室で指導員が見ていますので、何かあれば無線で指示がありますが、自主的に安全な運転ができるかを練習するための教習です（※ブレーキなどの補助ができませんので慎重に運転をしてください！）
コースは間違えてもいいので、交通の状況をしっかりと把握し、事故や違反のない運転を復習しましょう
技能の修得状況によっては、無線教習を行わない場合もあります
最短時限（第１段階）
最短時限（第１段階）
技能教習は車種や所有免許によって最短時限数が違います
ＡＴ普通車
最短１２時限
ＭＴ普通車
最短１５時限
準中型車（初心者）
最短１８時限
技能の修得状況により追加教習を行う場合があります
技能検定に不合格の場合、補修教習を１時限以上受けなければ再受検できません
追加教習料、補修教習料、再検定料が別途かかります（上限あり）
運転教本で内容を予習・復習をしましょう！
理解をして技能を受けることが上達の秘訣です
ＡＴ普通車の項目
ＡＴ普通車の項目
※詳しい内容はここをクリック
車の乗り降りと運転姿勢
自動車の機構と運転装置の取扱い
発進と停止
速度の調整
走行位置と進路
時機をとらえた発進と加速
目標に合わせた停止
カーブや曲がり角の通行
坂道の通行
後退
狭路の通行
通行位置の選択と進路変更
障害物への対応
標識・標示に従った走行
信号に従った走行
交差点の通行（直進）
交差点の通行（左折）
交差点の通行（右折）
見通しの悪い交差点の通行
踏切の通過
急加速と急発進時の措置
教習効果の確認（みきわめ）
ＭＴ普通車の項目
ＭＴ普通車の項目
※詳しい内容はここをクリック
車の乗り降りと運転姿勢
自動車の機構と運転装置の取扱い
発進と停止
速度の調整
走行位置と進路
時機をとらえた発進と加速
目標に合わせた停止
カーブや曲がり角の通行
坂道の通行
後退
狭路の通行
通行位置の選択と進路変更
障害物への対応
標識・標示に従った走行
信号に従った走行
交差点の通行（直進）
交差点の通行（左折）
交差点の通行（右折）
見通しの悪い交差点の通行
踏切の通過
オートマチック車の運転
オートマチック車の急加速と急発進時の措置
教習効果の確認（みきわめ）
準中型車の項目
準中型車の項目
※詳しい内容はここをクリック
普通自動車使用
普通自動車使用
車の乗り降りと運転姿勢
自動車の機構と運転装置の取扱い
発進と停止
速度の調整
走行位置と進路
時機をとらえた発進と加速
目標に合わせた停止
カーブや曲がり角の通行
坂道の通行
後退
狭路の通行
通行位置の選択と進路変更
障害物への対応
標識・標示に従った走行
信号に従った走行
交差点の通行（直進）
交差点の通行（左折）
交差点の通行（右折）
見通しの悪い交差点の通行
踏切の通過
オートマチック車の運転
オートマチック車の急加速と急発進時の措置
準中型自動車使用
準中型自動車使用
車の乗り降りと運転姿勢
運転装置の取扱いと日常点検整備等
車両特性に基づく運転死角と車両感覚等を理解した運転操作
基本的な運転操作
時機を捉えた発進と加速及び目標に合わせた停止
カーブや曲がり角の通行
坂道の通行
後退
狭路の通行
通行位置の選択と進路変更、障害物への対応
交差点の通行（直進・左折・右折）、見通しの悪い交差点の通行、信号、標識・標示に従った走行
踏切の通過
教習効果の確認（みきわめ）
Page updated
Google Sites
Report abuse