W dalszej części formularza widzę pola rozwijane do wyboru kontrahenta, rodzaju awizacji oraz rodzaju transportu, a także pole tekstowe na numer zamówienia SAP. Istotnym elementem jest checkbox "Agencja celna", który mogę zaznaczyć, jeśli transport wymaga procedury odprawy celnej. Następnie system prezentuje mi pola związane z asortymentem oraz ilością palet, gdzie mogę wprowadzić liczbę (obecnie widoczne "0") i wybrać typ palet z opcji "Palety piętrowane". Dodatkowe pole rozwijane "Rodzaj palet" pozwala mi sprecyzować szczegóły dotyczące jednostek ładunkowych.

Kluczowym elementem procesu awizacji jest rezerwacja okna czasowego, którą realizuję poprzez interaktywny kalendarz i siatkę godzin. W sekcji "Dzień" widzę kalendarz listopada 2025 z zaznaczonym dniem 8 (piątek, oznaczony pomarańczowym kolorem), co wskazuje wybrany termin dostawy. Poniżej kalendarza znajduje się sekcja "Okna czasowe" prezentująca dostępne przedziały czasowe w formie przycisków. Widzę, że godzina 06:00 jest oznaczona kolorem pomarańczowym, co sugeruje ograniczoną dostępność, podczas gdy pozostałe przedziały od 06:30 do 19:00 są oznaczone zielonym kolorem, informując mnie o ich pełnej dostępności. System pozwala mi wybrać konkretny slot czasowy, klikając na odpowiedni przycisk, co automatycznie rezerwuje ten przedział dla mojej dostawy i zapobiega nakładaniu się transportów na tej samej rampie.

Na drugim ekranie procesu widzę interfejs wyboru głównych parametrów awizacji poprzez graficzne kafelki z ikonami. W sekcji "Wybierz obiekt" widoczny jest kafelek z ikoną budynku i kłosów zboża, reprezentujący "Centrum Logistyczne Euro-Spedycja". Poniżej, w sekcji "Wybierz magazyn", znajduje się kafelek z ikoną płatka śniegu symbolizującą "Chłodnią Północną Gwiazda Radomsko", co jasno wskazuje na magazyn chłodniczy. Następnie w sekcji "Wybierz bramę" system prezentuje mi cztery opcje: Brama 1 z ikoną ciężarówki, Brama Ekspedycyjna z symbolem wózka paletowego, Brama Techniczna z ikoną narzędzi oraz Brama Towarowa Wschodnia z ikoną magazynu. Ten wizualny sposób wyboru znacznie ułatwia nawigację i minimalizuje ryzyko pomyłek przy wyborze lokalizacji.

W kolejnych etapach procesu przechodzę do sekcji Transport, oznaczonej niebieską zakładką, gdzie wprowadzam szczegółowe dane dotyczące przewoźnika i pojazdu. Formularz zawiera checkbox "Transport dostawcy" oraz pole rozwijane "Przewoźnik" do wyboru firmy transportowej. Następnie widzę pola tekstowe na "Nr awizacji", "Nr rejestracyjny auta", "Nr rejestracyjny naczepy" oraz checkboxy "Naczepa zostaje" i "Kontener zostaje", które pozwalają mi określić specyfikę pozostawienia jednostek ładunkowych w magazynie. Dodatkowo formularz zawiera pole "Nr identyfikacyjny kontenera" oraz sekcję danych kierowcy z polami "Kierowca imię i nazwisko", "Kierowca telefon" oraz "Kierowca dokument tożsamości". Te szczegółowe informacje są kluczowe dla zarządzania bezpieczeństwem i identyfikacją osób oraz pojazdów wjeżdżających na teren magazynu.

Na końcu procesu znajduje się sekcja Podsumowanie oznaczona szarą zakładką, która zawiera duże pole tekstowe "Uwagi" umożliwiające mi dodanie dowolnych notatek lub specjalnych instrukcji dotyczących danej dostawy. Obok pola widzę ikonę spinacza, która pozwala na dołączenie plików lub dokumentów do awizacji, takich jak listy przewozowe, faktury czy specyfikacje ładunku. Po wypełnieniu wszystkich wymaganych pól i sprawdzeniu poprawności danych, mogę zatwierdzić całą awizację klikając zielony przycisk "Zapisz" lub zrezygnować z tworzenia wpisu wybierając czerwony przycisk "Anuluj". Cały proces jest zaprojektowany w sposób linearny i logiczny, prowadząc mnie krok po kroku przez wszystkie niezbędne elementy rejestracji dostawy w systemie zarządzania placem manewrowym YMS.