Neumáticos superelásticos

Neumáticos superelásticos:  fabricados en 3 capas y con una banda de rodadura rica en caucho natural, Para carretillas elevadoras, plataformas articuladas, excavadoras, minicargadoras, vehículos lentos o remolques con un alto riesgo de sufrir impactos o daños.  

Neumáticos superelásticos clean: para industria alimentaria o farmacéutica: aportan estabilidad, larga vida útil y resistencia a daños, junto a un compuesto especialmente diseñado para no dejar marcas en el piso en un entorno industrial limpio.

Son extremadamente estables, resistentes a cortes y sin mantenimiento. Tienen una alta capacidad de carga  

Bandajes

Bandajes macizos: disponibles bandajes o  POB (press-on band) con estructura de acero y POB con base de acero. Con base de acero hay las medidas de llanta más pequeñas para cargas ultra pesadas. Estos bandajes macizos consisten en una base de acero que está vulcanizada con el núcleo de caucho. Esta estructura provee una buena disipación de calor y la mejor adhesión posible del caucho al acero. La base de acero facilita el montaje. Además, los bandajes con base de acero ofrecen una protección real de los flancos y del borde de la goma gracias a la base.

Los bandajes con estructura de acero tienen diferentes cables de acero reforzados . Estos anillos están incrustados en la base del neumático que está hecha con un compuesto de caucho duro y especial. Este diseño testado permite una capacidad de carga notablemente alta. Además, existen diferentes estructuras de la base: cilíndrico, borde cónico con fractura al medio, borde cónico con fractura lateral…

Ruedas macizas blancas (anti huella)

Neumáticos Anti Huella o ruedas Non-Marking : no deja marcas en el suelo: para plantas comestibles o de procesamiento de alimentos. Están disponibles en macizos súper elásticos, neumáticos de aire  y bandajes. Los colores de estos neumáticos pueden variar de un fabricante a otro, pero la mayoría son blancos o gris.

La mayoría de los neumáticos industriales son de color negro; esto es debido al hollín de carbón añadido a la mezcla de caucho natural cuando se hacen estos neumáticos. El hollín se utiliza para hacer el caucho más resistente al desgaste mediante la absorción de calor y la protección de los neumáticos de la radiación UV. Los neumáticos Non-Marking o Antihuellas contienen sílice o talco-tiza para evitar el desgaste y la adición de antioxidantes para el caucho de los neumáticos protege contra la radiación UV.