Правила по бреветам LRM

1 БРЕВЕТЫ

1.1 Только Les Randonneurs Mondiaux (LRM) имеет всемирные полномочия санкционировать велосипедные мероприятия рандоннеров на дистанциях от 1200 км и более, за исключением велопробега Париж-Брест-Париж 1200 км. LRM регистрирует все такие бреветы. Каждый бревет получает номер регистрации. Эти номера назначаются в хронологическом порядке на основании времени получения.

1.2 Для проведения мероприятия, санкционированного LRM, организатор мероприятия должен предоставить, как минимум, следующую информацию Национальному Представителю (Randonneur Mondiaux Representant, далее – RM Представитель) своей страны, который предоставит требуемые сведения LRM:

1.2.1 Наименование мероприятия;

1.2.2 Дистанция мероприятия, указанное в пункте 1.5;

1.2.3 Место старта и финиша;

1.2.4 Дата проведения мероприятия;

1.2.5 Имя, адрес, номер телефона и адрес электронной почты организатора;

1.2.6 Краткое описание маршрута;

1.2.7 Список всех контрольных пунктов, включая время открытия/закрытия и расстояния между всеми контрольными пунктами;

1.2.8 Подробная информация о любых требованиях, характерных для их страны или клуба, например, необходимость в страховке, шлемах, брызговиках, двойных задних фонарях, и т. д.

1.3 Допустимое время для мероприятий, санкционированных LRM, рассчитывается исходя из средней максимальной скорости 30 км/ч. Общая средняя минимальная скорость для мероприятий должна быть следующей:

1.3.1 для дистанций от 1200 до 1299 км: 13,33 км/ч;

1.3.2 для дистанций от 1300 до 1899 км: 12 км/ч;

1.3.3 для дистанций от 1900 до 2499 км: 10 км/ч;

1.3.4 для дистанций протяженностью 2500 км и более: 200 км в день.

1.3.5 для дистанций, где набор высоты превышает 11 метров на километр Президент LRM может рассмотреть запрос на увеличение контрольного времени. Как правило, оно будет увеличиваться на 5% на каждый полный м/км дополнительного набора высоты (примеры приведены в Приложении 4). За получением конкретных полномочий по принятию этих надбавок необходимо обратиться к Президенту LRM.

1.4 Организаторы мероприятия могут, с разрешения LRM, ввести более высокое значение минимальной скорости, но организаторы не могут отказать участникам в доступе к минимальным скоростям, указанным в пунктах 1.3.1 - 1.3.4

1.5 Длина маршрута будет определяться по кратчайшему расстоянию между контрольными пунктами, которое можно безопасно преодолеть на велосипеде по дороге общего пользования. Временные лимиты будут рассчитываться путем деления этого расстояния на общую минимальную и максимальную применяемые средние скорости.

1.6 На всех мероприятиях RM Представитель может запросить разрешение Президента LRM утвердить изменение времени открытия и закрытия контрольных пунктов, но только в пределах общего установленного времени. В этих случаях RM Представитель должен предоставить соответствующую сопроводительную документацию.

1.7 Рекомендуется проводить все санкционированные LRM мероприятия по образцу Париж-Брест-Париж и использовать квалификационные бреветы, чтобы убедиться в хорошей подготовке участников и снизить число не-финишеров.

2 ОМОЛОГАЦИЯ (ПОДТВЕРЖДЕНИЕ)

2.1 Все мероприятия LRM протяженностью от 1200 км и более должны отображаться в официальном календаре ACP и/или календаре событий LRM, опубликованных в начале каждого года. Организатор мероприятия несет ответственность за предоставление через RM Представителя полной информации LRM до 31 октября текущего года, предшествующего событию. Календарь санкционированных LRM мероприятий также будет опубликован на веб-сайте LRM, в настоящее время по адресу randonneursmondiaux.org, и, раз в два года, в Письме Президента LRM ко всем RM Представителям.

2.2 Все мероприятия протяженностью от 1200 км и более должны быть представлены на утверждение Президентом LRM и будут приняты только в том случае, если они будут представлены RM Представителем данной страны.

2.3 Омологация (подтверждение) результатов мероприятия Президентом LRM будет осуществляться с оплатой, взимаемой с соответствующей национальной ассоциации через RM Представителя в соответствии с расходами, установленными Генеральной Ассамблеей, и будет включать, по просьбе организатора, стоимость любых выделенных медалей LRM.

2.4 Медали LRM должны быть заказаны организатором по завершению мероприятия. В исключительных случаях они могут быть заказаны через RM Представителя.

3 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

3.1 Эти бреветы открыты для любого велосипедиста-любителя независимо от его или ее принадлежности к велоспорту и имеющего страховку. Любой участник в возрасте до 18 лет должен иметь письменное согласие своего родителя или законного опекуна, чтобы принять участие.

3.2 Для участия в бревете LRM участник должен заполнить регистрационную форму и оплатить регистрационный взнос, установленный организатором мероприятия. В некоторых странах необходимо подписать расписку об ответственности.

3.3 Каждый участник должен иметь групповой или личный полис страхования ответственности.

3.4 Приемлема любая форма транспортного средства, приводимого в движение мускульной силой человека. Единственное условие заключается в том, что транспортное средство должно приводиться в движение исключительно участником.

3.5 Во время мероприятия каждый участник считается индивидуальным участником дорожного движения. Участники обязаны двигаться в полной мере соблюдая Правила дорожного движения и подчиняясь всем сигналам светофоров.

3.6 LRM, Организаторы мероприятия, а также RM Представитель и его/ее ассоциация не могут и не несут ответственности за любые несчастные случаи, которые могут произойти в ходе бревета.

3.7 Для ночной езды и в любое другое время, когда существуют условия плохой видимости (например, дождь, туман и т.д.), участники должны быть обозначены фонарями и светоотражающими элементами экипировки, которые считаются необходимыми в соответствии с требованиями на данном мероприятии.

3.8 LRM рекомендует, чтобы для ночной езды все велосипедисты носили:

а) светоотражающий жилет, светоотражающую обвязку, светоотражающий пояс Сэма Брауна (диагональный) или что-то подобное, что четко размещает светоотражающий материал на передней и задней части велосипедиста и б) светоотражающие элементы на лодыжках.

3.9 Велофары и велофонари должны быть полностью исправными в любое время (настоятельно рекомендуется иметь при себе запасные велофары).

3.10 Любое нарушение этих правил ночной езды может привести к немедленной дисквалификации участника.

3.11 Каждый участник должен самостоятельно обеспечивать себя всем необходимым. На трассе не допускается использование автомобилей сопровождения или какой-либо поддержки. Личная поддержка разрешена только на контрольных пунктах. Нарушение этого требования может привести к дисквалификации.

3.12 Если организатор формирует группы на старте, то, поскольку каждый едет в своем собственном темпе, участник может покинуть группу в любое время. Ни один участник не может считаться лидером группы. Никакие отличительные знаки лидера (например, майка, нарукавная повязка и др.) или звания (например, дорожный капитан) не допускаются.

3.13 Все участники обязаны вести себя цивилизованно и соблюдать все действующие транспортные кодексы, законы и правила.

3.14 Все участники обязаны соблюдать местные обычаи в отношении этикета.

3.15 На старте каждый участник получает карточку бревета с указанием местоположения и временных лимитов для контрольных пунктов, а также информацию о маршруте по GPS-треку и/или традиционный путевой лист с картой и легендой маршрута. Участники должны оставаться на маршруте. Если участник непреднамеренно сошел с маршрута, то до того, как продолжить движение по маршруту, он должен вернуться на маршрут в том же месте, где произошел сход с маршрута, т.е. без срезок или объездов, если это не указано организатором.

3.16 Участники должны останавливаться на каждом контрольном пункте, чтобы поставить печать в карточку бревета.

3.17 Организаторы могут также размещать скрытые контрольные пункты вдоль маршрута. Это гарантирует, что все останутся на предписанном маршруте.

3.18 Организатор должен использовать карточки бревета, приемлемые для LRM.

3.19 Организаторы могут создавать необитаемые контрольные пункты, без присутствия членов организационного персонала. На этих контрольных пунктах участники должны получить печать в свою карточку бревета в местном учреждении, которое организатор указывает в качестве контрольного пункта, например в продуктовом магазине или на автозаправочной станции. Информация о контрольном пункте, которая должна быть отмечена на карточке бревета, включает в себя время и дату прохождения. Другие эквивалентные методы контроля прохождения могут быть приемлемыми, если они согласованы с местным RM Представитель, например, магазин, квитанции банкомата или фотография с идентифицирующим ориентиром.

3.20 Для необитаемых контрольных пунктов, где нет возможности получить штамп (например, прибытие в середине ночи), участник может либо (1) отправить по почте открытку с информацией о контрольном пункте (время, дата, полное имя участника и принадлежность к клубу участника) организатору бревета; или (2) записать в свою карточку бревета идентификационную информацию от заранее определенного ориентира или знака; или (3) сделать фото с идентифицирующим ориентиром на контрольном пункте, также отмечая время и дату прохождения. Когда участник отправляет открытку по почте, участник должен сделать отметку в свою карточке бревета в ячейке, предусмотренной для данного контрольного пункта: «почтовая открытка», с указанием времени и даты отправки открытки. Организатор имеет право по своему усмотрению определить, какой вариант должен быть разрешен для данного контрольного пункта. Другие методы проверки прохождения могут быть приемлемыми, если они согласованы с местным RM Представителем, например, магазинные или банкоматные чеки.

3.21 Отсутствие штампов контрольных точек, пропущенное время контрольных точек или потеря карточки бревета (независимо от фактически пройденной участником дистанции) может привести к дисквалификации.

3.22 Каждый участник несет ответственность за то, чтобы его / ее карточка бревета была должным образом заполнена на каждом контрольном пункте.

3.23 Общее контрольное время варьируется для каждого бревета в зависимости от расстояния, как указано в пунктах 1.3.1 - 1.3.5.

3.24 Кроме того, участники должны прибыть на каждый контрольный пункт в интервале между временем открытия и закрытия данного контрольного пункта. Этот временной интервал, рассчитанный по максимальной и минимальной средней скорости для мероприятия, отмечен на карточке бревета в разделе с информацией о контрольных точках.

3.25 Если участник прибывает на контрольный пункт после его закрытия, и организатор бревета проинформирован о том, что опоздание участника вызвано возникновением чего-то непредвиденного и неподконтрольного участнику (например, остановка для оказания помощи в дорожно-транспортном происшествии или из-за того, что дорога была перекрыта), то организатор бревета может проигнорировать факт, что участник прибыл на контрольный пункт с опозданием, и позволить участнику продолжить движение. Неудовлетворительное техническое состояние велосипеда или оборудования, усталость, отсутствие физической формы, голод и т.д. не являются непредвиденными и неподконтрольными участнику и поэтому не будут служить веской причиной для опоздания. С учетом вышеизложенного, несоблюдение временного интервала прохождения каких-либо контрольных пунктов, даже если бревет будет пройден в рамках общего контрольного времени, может привести к дисквалификации.

3.26 Любое мошенничество или преднамеренное нарушение настоящих Правил может привести к исключению участника из всех мероприятий, проводимых под эгидой ACP и LRM.

3.27 На финише участник должен подписать свою карточку бревета и сдать ее организатору мероприятия. Карточка бревета будет возвращена участнику после проверки и получения номера результата (омологации).

3.28 В случае, если карточка бревета утрачена организатором, ее замена не предусмотрена.

3.29 Эти бреветы не являются соревновательными мероприятиями, поэтому классификации участников не производятся.

3.30 Медали LRM, отмечающие успешное завершение бреветов, являются общими и применимы ко всем мероприятиям LRM без различия по расстоянию или скорости. Организаторы могут предоставить свои собственные медали, которые должны быть одинаковыми для всех участников.

3.31 Бревет LRM должен быть организован сам по себе и не может рассматриваться как участие в другом мероприятии, проводимом в связи с ним.

3.32 Все сопутствующие мероприятия, связанные с бреветом LRM, проводимым в конкретной стране, такие как презентации, церемонии награждения, приглашения и т.д., для участников и/или клубов, находятся исключительно в сфере ответственности местного RM Представителя и его/ее ассоциации.

3.33 Мероприятия организатора могут быть запланированы только по их географическому району, указанному в календаре LRM, где бы ни находилась отправная точка.

3.34 Если организатор (в частности, клуб, расположенный рядом с границей) предлагает провести маршрут по территории другой страны или стран, он должен обратиться за разрешением, в котором не будет необоснованно отказано, к RM Представителю этой страны или этих стран. В случае возникновения каких-либо споров по этому вопросу, решение президента LRM будет окончательным.

3.35 Принимая участие в бревете LRM, участники соглашаются с публикацией своей персональной информации и времени прохождения бревета, в результатах, опубликованных организаторами. Использование личных данных участников в коммерческих целях или передача личных данных третьим лицам для этой цели не допускается.

3.36 Следование транспортных средств поддержки по официальному маршруту бревета запрещено. Велосипедисты, желающие иметь транспортное средство поддержки (даже для одного контрольного пункта), должны указать его при регистрации.

3.37 Если для движения транспортных средств поддержки предусмотрен специальный маршрут, то участники могут встретить свой транспорт поддержки только на контрольных пунктах и в пределах 5 км от контрольных пунктов.

3.38 Как участник бревета, так и водитель транспортного средства поддержки должны дать письменное согласие, в соответствии с которым они утверждают, что они были проинформированы о разрешенном уровне поддержки, который может быть предоставлен участнику, что группа поддержки будет соблюдать настоящие правила, и что их несоблюдение ведет к наказанию участника штрафом.

3.39 Если RM Представитель считает, что местные условия требуют присутствия автомобилей поддержки на официальном маршруте, он/она может просить президента LRM рассмотреть вопрос о смягчении пункта 3.11 в интересах безопасности участников и принять соответствующее решение.

3.40 LRM и RM Представитель оставляют за собой право отказать во въезде на мероприятия LRM и дисквалифицировать участников в случае серьезных нарушений. Официальные контролеры мероприятия должны быть четко определены. Любое нарушение правил, зафиксированное официальными контролерами, будет наказываться в соответствии с категориями и шкалой штрафов, установленными ACP для PBP. Нынешняя шкала (на январь 2019 года) этих штрафов приводится в Приложении 3.

3.41 Насколько это возможно, участники будут проинформированы о назначенном штрафе либо сразу, либо на следующем контрольном пункте. Штрафы будут отмечены в карточке бревета. Они применяются только к общему времени.

3.42 Наказание может быть удвоено в случае совершения других аналогичных нарушений.

3.43 Ни один участник не может быть остановлен из-за штрафов во время мероприятия. В настоящих Правилах прямо указано, что участники принимают участие в мероприятии исключительно под свою ответственность. Любой участник, передающий свою карточку бревета другому участнику, будет дисквалифицирован. Это действие освобождает организаторов от ответственности в случае любого несчастного случая, затронувшего или вызванного этим другим участником во время мероприятия.

3.44 Любой участник, который регистрируется и выходит на старт бревета LRM, соглашается этими действиями на следующее:

3.44.1 Любая жалоба или вопрос, касающиеся бревета или его организации, должны быть представлены организатору в письменной форме в течение 5 дней с момента окончания бревета.

3.44.2 Организатор рассмотрит жалобу и направит ее в течение 5 дней с рекомендацией местному RM Представителю страны, где проводится мероприятие, для принятия окончательного решения.

3.44.3 Любой вопрос, касающийся окончательного решения, будет направлен с рекомендациями организатора и RM Представителя президенту LRM для рассмотрения Исполнительным Комитетом LRM.

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. МЕЖДУНАРОДНЫЙ СУПЕРРАНДОННЕР

Премия «Международный суперрандоннер» (ISR) была учреждена в 1991 году клубом Audax United Kingdom (AUK, Великобритания). Эта награда, утверждаемая президентом LRM, предназначена для поощрения и признания рандоннеров, которые принимают участие в мероприятиях Randonneur Mondiaux и бреветах BRM в других странах, кроме их собственной страны. Подробности - на сайте LRM.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. ВЫЗОВ ЛЕПЕРТЕЛЯ

Эта награда LRM посвящена бывшему президенту ACP Роберту Лепертелю, который вдохнул новую жизнь в супербревет Париж-Брест-Париж и сыграл важную роль в создании и раннем развитии LRM.

Рандоннеры получают данную награду, принимая участие в различных бреветах следующим образом:

а) 1200-километровые или более длинные бреветы в течение каждого из 4-х последовательных лет; последовательные года начинаются с даты первого такого бревета на 1200 км и более, пройденного велосипедистом.

b) все бреветы должны быть на 1200 км и более и зарегистрированными в LRM, или Париж-Брест-Париж.

c) бреветы на 1200 км и более должны проводиться по крайней мере в 2-х разных странах. Подробности - на сайте LRM.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. ШКАЛА ШТРАФОВ ACP ДЛЯ ПБП (на январь 2019 года)

• Обгон автомобилей организаторов в начале мероприятия – 1 час

• Отсутствие освещения ночью или в условиях плохой видимости – 1 час

• Использование мобильного телефона, если это запрещено, во время езды – 1 час

• Езда в группе с кем-то, не участвующим в мероприятии – 1 час

• Загрязнение окружающей среды – 2 часа

• Отсутствие (или не использование) светоотражающего жилета или другой подобной экипировки, необходимой по правилам в ночное время или в условиях плохой видимости – 2 часа

• Отказ от подчинения контролерам бревета – 2 часа

• Зарегистрированный автомобиль поддержки присутствует на официальном маршруте бревета. Некорректное поведение водителя или группы поддержки по отношению к контролерам бревета – 2 часа

• Помощь группы поддержки осуществляется на официальном маршруте – 5 часов

• или в контрольных пунктах, на незарегистрированном транспортном средстве – 5 часов.

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ПРИМЕРЫ ПОПРАВОК НА НАБОР ВЫСОТЫ