Разведки маршрутов Б400

Описание проекта маршрута "Бобруйская петля" Часть I

Автор: Сергей Сапега,

(08.03.2013 - 10.03.2013)

Факт. трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tjzajhelwxyudafa

(~250км, Борисов - Бобруйск - Свислочь - Осиповичи)

Маршрут начинается прямо от ст. Березина (г. Борисов), через 6,4 км пересекаем М1 по мосту (фото 1).

Далее до поворота направо в д. Метча на 13-м км (фото 2),

проезжаем деревню, на выезде поворачиваем вправо (указатель на Бобруйск).

Далее до поворота на Р 62 всё время по асфальту, на перекрёстках придерживаясь главной дороги. Качество асфальта не лучшее, особенно после д. Орешковичи. Это компенсируется почти полным отсутствием автодвижения и чистым лесным воздухом. В д. Дмитровичи выезжаем на трассу Р62, по которой будем двигаться до самого Бобруйска. В Дмитровичах или Журовке можно пополнить запасы в магазинах, т.к. далее до КП1 (около 50 км) трасса проходит в стороне от населённых пунктов.

На 72 км пересекаем М4 по мосту (фото 3),

на указателе 100 км до Бобруйска (фото 4).

Качество асфальта вполне приемлемое, трафик автомобилей небольшой.

На 108 км приезжаем в д. Закутье, слева – отдельно стоящий магазин (не увидеть его невозможно), здесь КП1.

(При расчёте времени старта вечером весь путь до Бобруйска участники будут проходить ночью, значит информация о магазинах будет излишняя, а КП1 следует делать на 115 км на ст. Стоялово, пропустить ЖД переезд невозможно даже ночью). Ст. Стоялово находится справа от шоссе в 50 метрах, здесь проходят региональные линии Могилёв-Осиповичи и удобно при необходимости сняться с маршрута.

На 120 км въезжаем в г. Кличев, трасса Р62 проходит через центр города, где есть магазины, кафе, отделение милиции и рынок с фруктами, в ночное время кроме ресторана «Ольса» и дежурного милиционера вряд ли кто-то будет работать.

На въезде и выезде из города будут перекрёстки, везде есть указатели на Бобруйск и номер шоссе, с которого никуда не нужно съезжать (фото 5).

После проезда д. Бацевичи (135 км) слева впереди в светлое время можно увидеть всегда дымящюю трубу – это уже Бобруйск, ТЭЦ.

Но ирония в том, что до въезда в сам город предстоит ехать ещё около 40 км... На 155 км дорога Р62 заканчивается упираясь в Т-образный перекрёсток с трассой М5, поворачивать влево (указатель на Бобруйск, Гомель) - (фото 6).

М5 широкой дугой огибает город и является объездной дорогой для транзитного транспорта, придётся потерпеть круглосуточное сильное движение (другого въезда в город нет), ПЧ здесь широкая, нужно прижиматься к самому краю, а в ночное время и вовсе съезжать на обочину. Через 10 км сворачиваем с М5 вправо на кольцевой развязке с трассой Р93 (указатель на Бобруйск) (фото 7),

и поднимаемся на старый мост через Березину, откуда открывается фантастический вид на крепостной вал,

красные кирпичные бастионы, над которыми возвышается современный бастион белорусского хоккея «Бобруйск-арена» (фото 10).

При въезде в город всё время нужно ехать прямо, это улица Урицкого, дугой повторяющая очертания до сих пор действующей Бобруйской крепости, вдоль улицы всё время тянутся заборы воинских частей, за которыми видны красные казармы со стенами двухметровой толщины. Слева вскоре покажутся купола Свято-Георгиевского храма (фото 11).

Раньше он являлся гарнизонным храмом Бобруйской крепости, и даже когда там в советское время была дешёвая столовая, это здание всегда называли Белой Церковью. Это и есть крайняя точка маршрута - КП2.

От храма направо уходит прямая как стрела улица Минская, центральная улица города,

по которой «Бобруйская петля» возвращается в сторону финиша.

Описание проекта маршрута "Бобруйская петля". Часть II

(Сергей Сапега, 30.03.2013)

Факт. трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xxjlcpficbjloird

(~105км, Свислочь - Речки - Ляды - Горки - Червень - Рудня - Смолевичи)

По улице Минской (г.Бобруйск)пересекаем весь город от исторического центра до промышленных окраин,

мимо старых городских кладбищ, проезжаем вдоль проходных комбината «Бобруйскшина»

и выезжаем на шоссе в направлении столицы. Через 4 км в д. Сычково - перекрёсток с Р67,

поворачиваем направо в направлении п.Березино (фото 12).

Сразу за перекрёстком можно увидеть Курган Славы (фото 13).

Через 2 километра пересекаем М5 (фото 14).

С М5 нет развязки и оживлённое движение – при переезде нужно быть очень внимательным.

Р67 – тихое шоссе, тянущееся вдоль правого берега р. Березины, небольшое движение состоит из редких автодачников.

Часто шоссе выходит на самый берег реки и чтобы искупаться достаточно пройти несколько метров.

На 210-м километре въезжаем в пгт. Елизово, здесь есть стекольный завод и ж/д станция (в конце посёлка за мостом через пути слева),

откуда можно сняться с маршрута в направлении Осиповичи или Могилёв.

На 215-м километре – мост через р. Свислочь и п.Свислочь (фото 15).

В п.Свислочь главная дорога уходит влево на шоссе Р72 в направлении Осипович, а мы продолжаем двигаться прямо по Р67 (фото 16),

Дорога становится ещё более пустынной, а асфальт ещё более разбитым.

Через 7 км будет Y-образный перекрёсток, нужно держать направление на Березино (фото 17).

В д. Бычин, 236-й км., можно попрощаться с Березиной (вскоре маршрут уходит от реки), в продмаге (фото 18)

можно дозаправиться и сохранить чек для отметки. Сразу за магазином - живописный пруд,

где можно подкрепиться и отправить СМС на сервер. Здесь должен быть очередной КП.

После КП не нужно сильно разгоняться, чтобы не пропустить перекрёсток, на котором мы съезжаем с Р67 влево на гравий (фото 19).

Это будет при въезде в д. Якшицы на 238-м км.

Гравий тянется на протяжении 7 км, придётся потерпеть, зато вокруг будет дикий лес, и вероятность встретить дикого зверя))) (фото 20).

В д. Речки начнётся хороший асфальт, на 250-м км. подъедем к перекрёстку с круговой развязкой (фото 21).

Наша дорога Н9918 в направлении г. Червень. На этом перекрёстке увидим девиз велосипедистов (фото 22):

VIA EST VITA : ДОРОГА - ЭТО ЖИЗНЬ !

На ~270-й км – въезд в г . Червень (фото 23):

Червень - маленький старый городок с ужасным асфальтом на улицах и запутанной сетью улиц (фото 24).

Нужно держаться главной дороги и не заезжать под «кирпич», проедем через центр, на центральной площади,

на единственном светофоре поворачиваем направо (фото 25).

На этой площади много магазинов, можно сделать последний перед финишем КП.

Выезжаем из города и сразу пересекаем трассу М4 по мосту (фото 26),

Теперь двигаемся по шоссе Р59 в направлении Смолевич, на указателе ровно 50 км. (фото 27),

Если маршрут оставить для Б300, это будет уже финишная прямая.

Пересечение с М1 это 320-й километр (фото 28), через 5 км после М1 – г. Смолевичи.