Embedded Files
Disseny i construcció
Disseny i construcció
L'equip de Buc s'encarrega, com el seu nom bé indica, del disseny i la construcció de l'aspecte de l'embarcació.
Mitjançant la creació d'aquest equip, es proposa trobar una forma de casc lo més aerodinàmic posible i que compleixi amb la normativa establerta pel compliment de requisits de la regata.
El Raig FNB consta de les següents característiques:
Categoria del disseny: B
Tipus d'embarcació: Veler
Eslora (LH): 2,8 metres
Eslora en la flotació (LWL): 2,7 metres
Mànega al pantoc (BC): 0,6 metres
Semiangle diedre fons: 15º
Alçada part superior casc sobre línia de flotació (Z): 0,4 metres
A més a més, a fi de complir amb el requeriment de capitania, l'embarcació ha de comptar amb un o dos punts d'amarrament.
Per portar a terme totes les tasques que s'involucren en el disseny i la construcció d'una embarcació, l'equip ha dividit la recerca en diferents grups com:
Fer un seguiment històric de la méteo del últims 50 anys
Disseny del bulb
Càlcul del gruix del casc
Etc.
Tot aquest procès de construcció i disseny ha estat i és possible gràcies al desenvolupament del projecte a través d'eines informàtiques tal com Maxsurf i Rhino 7.
Resultat Final
Resultat Final
Gràcies al treball de tot l'equip la versió final del casc del Raig és el resultat d'un llarg i tediós procés de laminació manual de tota l'estructura.
La laminació en fibra de vidre es va realitzar empleant fibra de teixit a 90º i biaxial 45º; a més a més de la resina epoxídica de MelComposites. Seguidament, es va imprimar, massillar, imprimar de nou, cobrir amb una capa intermitja i pintar (al igual que la orsa, de la mà de Veneziani Yachting).
L'estructura de la orsa del Raig ha estat mecanitzada per l'empresa SoléAdvance, seguint els plànols desenvolupats per l'equip en cuestió d'optimitzar el màxim possible la navegació. Posteriorment, va ser fibrada, imprimada i pintada per l'equip Raig FNB amb la pintura epoxídica proporcionada per Veneziani Yachting i Grup La Moderna.
A més a més, s'ha afegit a la proa de l'embarcació una superestructura mecanitzada amb la CNC de l'Escola de Treball de Barcelona amb motiu d'aumentar el francbord del Raig i aconseguir una millor incisió al mar, creant un efecte "dos aigües" que eviti l'entrada d'aigua sobre la coberta.
Finalment, s'han col·locat uns registres per accedir a l'interior de l'embarcació de la mà de Plastimo i uns vinils resistents a l'aigua cedits pels companys de HP.
Forma Part d'Aquest Gran Projecte!
Forma Part d'Aquest Gran Projecte!
Per dur a terme el nostre projecte, cal que empreses com la vostra ens patrocinin. Forma part d'aquesta història i alhora fes-te veure!
Si vols formar part del nostre equip contacta amb nosaltres en el correu electrònic: raig.fnb@suport.upc.edu
Page updated
Google Sites
Report abuse