順豐速運是1993年成立於廣東順德的快遞公司，目前總部設於廣東省深圳市，業務覆蓋中國大陸335個城市及全球逾200個國家和地區，現時是中國及亞洲最大、全球第四大快遞公司。

歷史

歷史1992年，鄧小平南巡後掀起改革開放熱潮，大量香港製造業遷往中國大陸，順豐創辦人王衛當時進入珠三角地區，觀察到兩地之間貨物流通需求激增。

1993年3月26日，王衛在廣東順德註冊「順豐速運」，最初僅有6人團隊，服務於順德、陸豐與香港之間的速遞業務。

1997年前後，順豐在華南地區已建立強大的物流網路，主導香港與中國內地的快遞市場。

2002年，公司轉為直營模式，並在深圳設立總部。

2003年，受SARS疫情影響，線上購物需求增加，順豐與揚子江快運合作推出包機服務，擴張空運能力。

2009年底，順豐購買兩架貨機並創辦順豐航空，成為中國首家擁有自有飛機的民營快遞公司。

2012年，順豐年營收突破200億元人民幣，擁有30架貨機、逾5,000個營業據點與1萬多台營運車輛。

2018年，順豐參與投資鄂州花湖機場，根據官方批文進行規劃與建設。同年透過順豐香港收購德國郵政DHL於中國、香港與澳門的供應鏈業務，成立「順豐DHL供應鏈中國」。

爭議事件

保價比例制巧門2019年7月28日北京青年報接獲投訴後追查，踢爆順豐速運長期以來被消費者忽略的一項條款陷阱，也就是保價服務在東西損壞時恐怕賠償金與一般認知中差距甚大，有人保價2萬元快件損壞只能賠250元等鉅額差異。原來順豐合約中與其餘諸多快遞公司不同，保價服務條款中「破損、短少時順豐將按照保價金額和實際損失的比例向您賠償，托寄物滅失時最高不超過您托寄時保價的聲明價值。」其中「按照保價金額和實際損失的比例」多數人不明所以的模糊用語其真實意思是隱含一套違反直覺的公式運算，例如一台儀器50萬元寄件者買保價險2萬元，後來東西損毀需維修費1萬元，原以為低於2萬額度應該能請領足額的一萬，沒想到順豐算法是一種較惡意想定的隱含性指責法律概念，即為客戶聲稱物件價值2萬，但實質50萬，隱含「蓄意低報」過錯之想像概念，所以應該給予懲罰，懲罰方式為50萬儀器維修費1萬為1/50，那便依照其投保的2萬賠其1/50即為400元，所以一般直覺認定自己能拿到1萬元賠償者最後只有400元。

此法律概念有自創過度想像的嫌疑，顧客買2萬的保險可能是認為自己只需2萬元內保障，並非可逕自認定客人聲稱東西總價為2萬。且並無法律規定客人要老實相告東西實際總價值給貨運公司的義務，所以條約充滿了極高的過度自行定義、自創義務等意涵，然多數人未看懂或未注意便簽訂寄件合約，或在APP中按下確定鈕，造成順豐可以主張雙方均同意此一規範，客人陷於不利地位。關於此條款是否為霸王條款應該由法律宣布無效等，尚在爭議階段沒有定論，現階段消費者真要認真只能打官司依個案判決。中國人民大學法學院教授劉俊海表示，此一條約概念有把《郵政法》第五章嫁接到第六章移花接木嫌疑，中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江則認為，快遞企業在快遞單上列舉的條款內容，明顯減輕了自身的責任，排除了消費者的權利屬於典型的霸王條款，且軟體上默認勾選侵犯了知情權。同時西寧申通按市場價賠付達哇桑周的判決案中有實務判例似乎支持消費者直覺認知的立場，所以官司可能有勝算，但依然對多數人來講是一件麻煩官司過程。

業務

順豐速運提供多元化的物流與快遞服務，涵蓋時效件、經濟件、冷鏈配送、同城即時配送、高鐵運件等。主要業務包含：

1. 順豐標快

2. 順豐特惠

3. 增值服務－保價：順豐提供保價選項，按投保金額分級收費：0－500元收費1元、501－1000元收費2元、超過1000元依比例計算。

如貨件在順豐運輸過程中直接導致損壞甚至遺失，訂單將不受運單條款內賠償金額上限*所約束外，還有專人跟進理賠，讓您寄件輕鬆又安心。 

4. 順豐優選

5. 高鐵運件：與中國鐵路快運合作，利用高速鐵路提升快遞物流效率，尤其應對電商促銷等物流高峰需求。 

6. 順豐次晨：2015年推出的高時效服務，承諾於指定區域內次日10:30前送達，未如期送達者將主動退還運費。 

7. 順豐同城：順豐同城專注即時配送服務，涵蓋本地餐飲（如餐食與飲品）、同城零售（如商超、生鮮、醫藥）、近場電商（如鞋服、美妝、數碼3C）及個性化近場服務（如幫買、幫送、幫辦等）。

8. KLN (前稱嘉里物流)：KLN Logistics Group Limited，是以亞洲為基地的第三方物流服務供應商，業務涵蓋一系列供應鏈解決方案，包括綜合物流、國際貨運（海陸空、鐵路及多式聯運）及電子商貿，以及工業項目物流和基建投資等。