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🔴 伸側/壓側阻尼高低速可調
🔴 彈簧預載可調 重機跑車式設計,兼具性能及視覺張力。
🔴 伸側組妮可調
🔴 彈簧預載可調 多段微調設計以適應各種路況,確保更加舒適的操控性能。
前在最大撞風面積下
呈現兇猛具攻擊性的車身線條
速度感線條與賽道人因工程的結合
在騎乘三角的設定上可以隨心所馭
兼顧競速及日常休閒需求
前置水冷排設計讓撞風效能最大化,並且完全釋放曲軸力量
結合最大化散熱效果、賽車人體工學
詮釋戰鬥為主題的車身設計
TIG 超強水冷動力採用全新 VORTEX 2代引擎,性能表現凌駕群雄,為同級車性能最強。
🔹 水冷最佳化|冷排位置別於他廠設置在前斜板上,直接撞風散熱效率最佳。經過熱流分析模擬,冷排進排風流場優化,即使在排氣量增加和性能提升的情況下,也能保持引擎在合理溫度下運行,確保最佳散熱效率。
🔹 引擎再升級|燃燒室優化、空濾容積加大,提升燃燒效率,在符合環保法規的同時,能有效提升性能。
🔹 變速箱改良|CVT 變速範圍加大,同時兼具全域加速表現,並優化流場,提升 CVT 壽命。
》6.9s 0-100m 同級加速王
》7.58 PWR 最強馬力重量比
》17.8 PS/8000rpm 最大馬力
🔹 顯示與調整|
(1) 5吋TFT全彩顯示,同級最高規格亮度1000 cd/m²,智慧光感應實現日夜零視差。
(2) 25度儀表角度可調,結合行車管理系統參數,資訊完整度高。
🔹 介面設計|
(1) 同級車首創,雙主題介面可換。
(2) 資訊排位集中並有色彩形狀語意區分,易於判讀與辨識。
🔹 防盜與連結|
(1) 儀表晶片防盜,手機APP與儀表密碼雙重防護。
(2) 提供個人化功能設定:車況診斷/保養履歷/防盜鎖設定/POWER TEST 加速測時。
🔹 附加功能|
(1) 盲點監視功能,方向燈時顯示後鏡頭畫面。(需選配行車紀錄器)
(2) 胎壓偵測顯示,功能可觀看胎壓與胎溫,設定警示閥值。(需選配TPMS)
🔹 煞車系統|大口徑活塞前後對向卡鉗;運動等級來令片;金屬/橡膠混搭油管,使煞車力與手感兼具;專為大口徑對向卡鉗調校的 Bosch 10.3代ABS,有強大的煞車力,更有最好的防鎖死性能,提供最佳安全性
🔹 動態傾角45度|模擬過彎重心轉移避震下沉設計,改良曲軸箱、齒輪箱、傳動蓋及車架,調整了側柱、中柱、排氣管,以提升過彎表現。
🔹 BOSCH主動安全輔助系統|業界率先導入
(1) SPORT/NORMAL雙模式選擇,並採用雙效控制策略(退點火+斷噴油)其效果更滑順線性。
(2) ECU整合ABS、TCS,以達通訊相容最佳化。
HP高性能LED魚眼頭燈(Class-D)
高亮度LED導光條尾燈
5吋TFT全彩智慧儀表
對向四活塞卡鉗(前)
對向二活塞卡鉗(後)
PKE 自動感應鑰匙系統
Keyless 智慧無線鑰匙
QC3.0 Type-A+Type-C 雙孔
超大置物箱
PGO為TIG推出原廠性能懸吊版本DC Line,消費者只需要在購車時選購TIG DC Line,即可將原廠正立式前叉升級為具備伸壓側高低速阻尼、預載可調的倒立式前叉,後避震也升級為預載、伸側阻尼可調的掛瓶後避震,而整套原廠升級只需加價一萬元即可獲得,即便用不到性能也買到更帥氣的外觀,算起來確實相當划算 ......
在這款TIG DC line上,與一般車型最顯著的差異莫過於搭載了這組有著嗆紅色澤的前後避震,前叉在氣瓶上的DC line字樣一方面驗明正身,再者也是不容小覷的高檔配備。不僅具備彈簧預載可調之外,伸側/壓側阻尼和高低速可調皆一步到位,後避震則同樣具備彈簧預載及伸側阻尼可調等 ......
「我不想那麼戰鬥」、「想要低調一點的外觀」那征服版 TIG 也會是個不錯之選,在原本強勁的動力、高剛性車架動態表現之餘,加上 TIG 上的寬大椅墊設計,無論是雙載出遊或是山道獨走都能完美勝任。在多次交換騎乘中,TIG 征服版在高速彎的激烈操駕上會比起 TIG DC Line 有著一些多餘的晃動感,但這是要在瀕臨極限邊緣的操作上才會浮現,若是在山路上只想小熱血、享受暢意快感的話則是沒有問題的 ......
A: PGO TIG DC Line 是 TIG 系列的頂規旗艦洗鍊之作,專為追求極致操控回饋與完整數據監控的專業級玩家量身打造。與標準版相比,DC Line 專屬升級了三大頂級配備:
頂級底盤改裝:原廠直接升級標配 精品掛瓶全可調前叉 與 精品掛瓶可調雙後避震器。
智慧科技科技:儀表升級為 5 吋 TFT 全彩智慧儀表,支援高階數據整合。
旗艦專屬外觀:採用洗鍊的專屬車身塗裝與特殊專屬標誌,展現強烈的頂級性能辨識度。
A: 這是 TIG DC Line 最核心的底盤優勢,讓騎士無需花費高額成本進行後期改裝,即可享有賽道等級的懸吊表現:
多段細緻微調特質:前後避震皆具備精品級掛瓶設計,支援預載、伸側與壓側的多段密微調。騎士可根據自身體重、單人通勤、雙載載重或熱血跑山等不同需求,精準調整軟硬度與阻尼回饋。
精準路面回饋:在連續 S 型彎道翻轉或高速巡航時,這套懸吊能展現極其強韌的支撐效率,有效吸收市區道路的顛簸,提供極其精準、清晰且穩固的底盤回饋。
A: TIG DC Line 搭載的 5 吋智慧大螢幕儀表,是整車的智慧控制核心,完美融合現代化科技:
動態資訊完整整合:清晰呈現時速、轉速、油量、水溫、電壓,更將高階 TCS 模式、煞車運作狀態等細緻數據圖像化,在白天強光下依然具備極高的閱讀辨識度。
智慧 APP 藍牙連線:搭配 PGO 專屬 APP 連線後,儀表可同步開啟智慧地圖導航投影、速限提示以及測速照相提醒。
行車紀錄器整合與診斷:支援原廠前後行車紀錄器的畫面連動監控(選配),並內建車況智慧自我診斷功能。
A: TIG DC Line 搭載了世界大廠 Bosch 的最高階主動安全防禦矩陣,將科技防護推向極致:
重車級防護整合:智慧整合 Bosch ECU(電子控制單元)、ABS 防鎖死煞車系統 與 高階版 TCS 循跡防滑系統。
雙模式獨立運作:此套高階 TCS 系統提供 A(運動)與 B(一般)雙模式切換。最重要的是,TCS 與 ABS 兩大安全輔助可同時獨立運作,互不干擾。當行經標線、斑馬線、雨天積水或突發沙地導致前後輪速差異常時,系統會精準介入控制動力輸出,防止後輪打滑,保障行駛軌跡的絕對安全。
A: TIG DC Line 繼承了 TIG 家族傲視同級白牌速克達的頂級鋼砲動能:
高效能水冷動力:搭載排氣量 169.5 c.c. 的 Vortex 2 代高效能水冷引擎,最大馬力高達 17.8 匹(17.8 PS)。
頂級馬力重量比:創造出極其驚人的 7.58 PWR(馬力重量比)。搭配高剛性主車架,油門推進力道極其強勁且線性,起步加速與中尾速延伸皆展現極為迅捷流暢的推進效率,專為追求極致加速快感的骑士而生。
引擎形式 4T SOHC 4V
排氣量 169.5 c.c.
壓縮比 10.2
長寬高 1850 * 740 * 1150 mm
軸距 1295 mm
整備重量 135 kg
最大馬力 17.8ps / 8000 rpm
最大扭力 15.8 N-m / 6500 rpm
啟動方式 電動啟動
供油系統 電子燃油噴射系統
變速系統 CVT 無段變速
使用燃油 95 無鉛汽油以上
前懸吊系統 精品掛瓶全可調前叉
後懸吊系統 精品掛瓶可調後避震
前制動系 對向四活塞卡鉗
後制動系 對向二活塞卡鉗
碟盤尺寸 前245mm/後230mm
輪胎 前 110/70-12/後 120/70-12
油箱容量 6.4 L
儀表 液晶儀表
能源效率 2級
年耗油量 117公升
測試值 38.4公里/公升(平均油耗)