สาระสำคัญ

เพลาท้ายเป็นเพลาที่ทำหน้าที่รองรับน้ำหนักของล้อหลังและส่งกำลังการขับเคลื่อนไปยังล้อหลัง สำหรับรถยนต์ในปัจจุบันได้ออกแบบให้มีการรองรับน้ำหนักเท่ากันทั้งเพลาหน้าและเพลาหลังแต่เพลาหลังของรถบรรทุกจะถูกออกแบบให้รับน้ำหนักได้มากกว่า 2 ใน 3 ของน้ำหนัก

เนื้อหาสาระ

1.โครงสร้างของเพลาท้ายรถยนต์

เพลาท้ายรถยนต์ส่วนมากจะทำมาจากโลหะเหล็กกล้า โดยการหล่อให้เป็นเหล็กตัน ซึ่งจะมีความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงบิดได้ดีเป็นพิเศษ ขนาดความโตและความยาวของเพลาขึ้นอยู่กับการออกแบบ โดยปกติแล้วเพลาท้ายจะถูกติดตั้งอยู่ภายในของเสื้อเพลาท้าย เพลาท้ายที่ใช้งานในรถยนต์ปัจจุบันจะเป็นแบบเพลาหมุน

2. หน้าที่ของเพลาท้ายรถยนต์

1. ส่งกำลังในการขับเคลื่อนล้อหลังรถยนต์ให้หมุนด้วยความเร็วเท่ากันหรือหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกันได้

2. เป็นอุปกรณ์ที่ยึดติดล้อหลังรถยนต์และทำการส่งถ่ายกำลังในการขับเคลื่อนผ่านแหนบและโครงรถ

3. เสื้อเพลาท้ายจะเป็นตัวรองรับน้ำหนักของรถยนต์และเป็นที่ยึดติดของส่วนประกอบอื่น ๆ

3. ชนิดและหน้าที่ของเพลาท้ายรถยนต์

เพลาท้ายรถยนต์ที่ใช้ในการขับล้อหลังรถยนต์ในปัจจุบันนี้เป็นเพลาแบบหมุน ซึ่งสามารถแบ่งตามลักษณะการใช้งานได้เป็น 4 แบบ คือ

1. เพลาจม เรียกว่า เพลน ไลด์ แอ็กเซิล

2. เพลากึ่งลอย เรียกว่า เซมิโฟลทติ่ง แอ็กเซิล

3. เพลาลอยสามในสี่ส่วน เรียกว่า ทรี ควาเตอร์ โฟลทติ้ง แอ็กเซิล

4. เพลาลอย เรียกว่า พูล โพลทติ้ง แอ็กเซิล

4. วิธีการปรับตั้งระยะฟรีเพลาท้ายรถยนต์

เมื่อมีการเปลี่ยนเพลาท้ายหรือลูกปืนเพลาท้ายใหม่ จำเป็นที่จะต้องมีการปรับตั้งระยะฟรีของเพลาท้าย แต่ถ้าเป็นการถอดและประกอบเพลาข้างธรรมดาจำเป็นต้องปรับตั้ง โดยให้ใช้ขนาดความหนาของแผ่นชิมเท่าเดิมหรือใช้แผ่นชิมเดิม