澎湖聯外快速公共運輸系統優化
(空港快線)

　　為協助澎湖縣建立快速﹑有效的公共運輸聯外系統，高屏澎區域運輸發展研究中心依照層級式公共運輸路網架構，針對澎湖縣重點三大轉運系統研擬快捷公車服務構想，結合國內旅遊重點場域進行規劃，以發展綠色觀光島為目標進行設計。

　　赴離島旅遊民眾多半搭機前往，民眾下飛機後首先經常面臨到如何移動至馬公市區的問題，目前現行澎湖縣公共運具市占率約維持在4.1%~7.0%，由機場轉乘公車比例更僅占0.46%，顯示大多數民眾往返澎湖機場，仍以私有運具為主。在離島環境封閉且資源有限情況下，如果能同時滿足在地居民與旅客的「一套路網、整合服務」模式的推動，為離島縣市較為務實的公運發展方向。 

　　機場往返市區公共運具旅次時間顯示，中心以110年1月份航班資訊作為最低需求淡季月份，並以Google Maps計算出旅客往返澎湖機場與馬公市區的時間，分別以旅客下飛機後加上20分鐘處理託運為基準點、及旅客於機場起飛前1小時為目標，計算出預計等車時間以及搭乘公車至馬公市區所需花費的時間，探討搭車時間及等待報到時間。圖中可發現私有運具(圖中紅線)與公共運具旅次時間差異非常大，因此中心﹑澎湖國家風景管理處與澎湖縣政府旅遊處經多次討論，評估可先針對機場與馬公市間建立快線公車，滿足馬公市區與機場之間服務上缺口，提升旅客使用公共運具意願，利於後續建立更完善的觀光公車路線。 

　　區域中心依訪談成果及相關資料收集，研擬澎湖雙港快線規劃，路線將以快速往返市區﹑馬公總站與海空雙港的模式為主，沿途停靠重要觀光飯店設施，主要轉乘站點，提供民眾轉乘其他運具至澎湖各地遊玩的選擇。經過澎湖國家風景管理處推動下，日前已於2024年8月29日在澎湖機場啟動「台灣好行-澎湖空港快線」通車儀式。通車後自上午6時整至晚上10時整，每40分鐘一班車的班距，串接澎湖機場及公車總站，讓旅客輕鬆暢遊澎湖。