Sinn und Zweck von einem Auspuff
Eine Abgasanlage hat zwei zentrale Aufgaben. Zum einen dient der Auspuff dafür, die Abgase von dem Motor wegzuführen und ebenfalls zu filtern. Andererseits minimiert und dämpft er Druckstöße, welche bei der Verbrennung im Motor entstehen und führt so zu verringerter Schallemission.
Aufbau einer Abgasanlage
Krümmer
Hosenrohr
Katalysator
Vorschalldämpfer
Mittelschalldämpfer
Endschalldämpfer
Endrohr
Ein Auspuff, im Fachjargon auch als Abgasanlage bezeichnet, beginnt mit dem sogenannten Krümmer (auch als Abgaskrümmer bezeichnet), der eine unmittelbare Bindung mit dem Zylinderkopf des Motors hat und die Abgase in den Abgasstrang führt.
Daran angeschlossen folgt das Hosenrohr, welches Krümmer und Katalysator verbindet. Bei Dieselmotoren knüpft hier zusätzlich noch ein Rußfilter an. Der Kat und der Rußfilter verringern die Schadstoffe im emittierten Abgas.
Nach dem Katalysator sowie dem Rußfilter folgen in der Regel der Vor- und Mittelschalldämpfer. Diese absorbieren die hochfrequenten Schallwellen, die wegen dem Motor zustande kommen.
Sodann folgt der Endschalldämpfer, welcher die restlichen Vibrationen im Abgasstrom verringert und zusätzlich die zu ihm übertragenen Geräusche noch mehr verringert.
Neue Auspuffanlagen respektive neuere Generationen von Fahrzeugen haben zumeist nur noch einen Endschalldämpfer.
freiwillig und vielmals aus visuellen Gründen genutzt: die Auspuffblende. Sie besitzt keine Funktion für die Abgasanlage, sondern dient primär dem Look des Auspuffs. Es wird auf das Endrohr des Auspuffs aufgesetzt. Weil das Endrohr das einzige Bauelement ist, welches von der Abgasanalage zu sehen ist, ist es insbesondere bei Bastlern und Tunern gemocht und wird beispielsweise durch eine Auspuffblende optisch veredelt.
Sportauspuff bzw. Klappenauspuff
Generell führt ein Sportauspuff zu einer Steigerung der Performance. Noch dazu kann eine Sportabgasanlage das Fahrzeug auch sportlicher und aggressiver klingen lassen, da in dem „Kammersystem“ des Sportauspuffs die abgeleiteten Schallwellen des Motors sich so verändern, das dabei ein kraftvoller Sound erzeugt wird.
Die Sportabgasanlage bzw. der Sportklappenauspuff
Downpipe
Hosenrohr mit und ohne Kat bzw. Sportkatalysator
Endschalldämpfer
Endrohre
Bei dem abgebildeten Auspuff handelt es sich um einen Sportauspuff, also um eine modifizierte Abgasanlage (eine sogenannte Sportabgasanlage).
Ein Sportauspuff kann durch seinen architektonischen Stil den „Abgasgegendruck“ für den Motor reduzieren, wodurch schonend vorhandene Power des Motors freigesetzt werden kann und sich außerdem die Wärmeabfuhr der Abgase sich erhöht.
Ursache dafür ist es, dass der Motor durch die Reduzierung der Abgastemperatur und des Staudrucks mehr Kraft in den verschiedenen Drehzahlbereichen abgeben kann. Der Motor kann sozusagen „freier“ atmen.
In der Regel gilt dies für alle Sportauspuffe bzw. Sportabgasanlagen.
Zusätzlich können die speziell angefertigten Downpipes und Hosenrohre in Verknüpfung mit Sportkatalysatoren diese Folge noch weiter erhöhen.
Eine Downpipe zeichnet sich dadurch aus, dass durch den höheren Diameter des Hosenrohrs eine Reduzierung des Abgasgegendrucks eintritt und zur selben Zeit die Abgastemperatur deswegen gesenkt wird. Dies führt letztlich zu einem höheren Leistungs- und Drehmomentzuwachs. Zusätzlich wird der Klang des Motors verbessert. Er wird kerniger, markanter und lauter.
Innerhalb des Hosenrohrs ist häufig auch der Kat, bzw. Katalysator oder Sportkatalysator, integriert. Bei Varianten eines Sportsauspuffs für den Bereich des Motorsports kann dieser Sportkat wegfallen.
Aktuelle Auspuffanlagen besitzen in der Regel nur einen Endschallschämpfer. Ein solcher Endschalldämpfer entspricht häufig dem sogenannten Adsorptionsschalldämpfer-Prinzip. Sportauspuffanlagen, wo diese Form sehr oft verwendet wird, haben dadurch einen geringeren Staudruck und elaboriertere Strömungseigenschaften, wodurch außerdem eine Steigerung der Leistung bewirkt werden kann und zusätzlich der Sound sich verbessert.
Daran anknüpfend kommt letztlich als letztes und sichtbares Bauteil das Endrohr.
Endrohre geben dem Auto mithilfe ihres besonderen Designs einen sportlichen Look.
Neben normalen Verbrennungsmotoren profitieren gerade Turbomotoren von einem solchen Sportauspuff. Das liegt darin begründet, dass der Turbolader durch die Sportabgasanlage mit seinen eigens abgestimmten Elementen rasanter hochdrehen kann.