Polvi ongelma ei enää haittaa liiemmälti treenaamista, joten asteittain aletaan tehostamaan treeni toimia.
RAAM organisaatiolle maksettiin pieni fee tämän vuoden kisan siirtämisestä vuodelle 2026, joten ilmoittauduttu on ja Oceansiden starttiviivan kautta kohden Atlantic Cityn maaliviivaa.
Haasteena on saada hyvä porukka kasaan ja noin 8 hengen crew on optimaalinen. Hankinta on alkanut tämän vuoden (2025) kesäkuussa. Porukan tapaamiset ja "koulutus" aloitetaan heti, kun porukka on kasassa
Paljon siirtyy tavaraa tämän vuoden kisasta vuodelle 2026. Hankintoja siis tehtiin mittava määrä eri tuoteryhmistä. Suurimmat kohteet vuodelle 2026 ovat tietenkin lennot, autot ja hotellit.
Tässä kuvaus siitä miksi tuli DNF vuoden 2026 RAAM kisasta reisserille #539:
Kansasin Ulyseestä oltiin startattu ja energia kuopasta oltiin päästy eroon (tätä en tässä avaa enemmän). Lisäksi armottomat ukkosmyrskyt kovine tuulineen olivat ohi (taisi olla siellä +30 m/s), jotka aiheuttivat bonus stoppeja
Hyvällä vauhdilla lähdettiin menemään ja kroppa toimi, joten Avg Spd aikaa lähdettiin hilaamaan ylöspäin. Sää näytti suotuisalta ja edessä lukuisia nopeita time station pätkiä, joten ei huolta – taas mennään, niin kuin pitikin
Tie on kapea ja paljon karjarekkoja menee ohi. Tiessä valkoinen viiva, tärinä raidat autoille, todella kapea asfaltti piennar (ei voinut ajaa), kapea hiekka osuus ja tyypillinen Kansasin tien piennar, joka on pitkä luiska ajettua nurmea
Pisu stop, pyörä pientareelle, toimet pyörän edessä, jotta vilkkuvalo näkyy taaksepäin, autoja menee ohi
Startti vaiheessa pyörä ylös, katse taakse, asettuminen valkoisen viivan vasemmalle puolelle, edessä tien suojakaide, vasen klossi kiinni, kurkkaus taakse ja lähtö, jossa oikea klossi kiinni polkimeen. Tässä kohden ollaan vähän kuin pysähtyneessä tilassa, kun ei ole vauhtia ollenkaan, niin stabiliteetti ei ole todellakaan kohdillaan, koska liike tekee vakautta
Humahdus - seuraavaksi katselen selällään taivasta tien nurmisella luiskalla
Nousen ylös, menen istumaan edessä olleella suojakaiteelle, pyörä näyttää olevan sökö, oli lentänyt suoja kaiteeseen
Mitähän tapahtui ? Tätä ihmeteltiin myöhemmin ja ilmeisesti näin kävi : 1. kun aloin laittamaan oikeaa klossia kiinni ja tällöin ollaaan aikasen pysähtyneessä tilassa, niin samaan aikaan karjarekka ohitti 2. en kuullut keskiviivan tärinä raidan ääntä, joten rekka ajoi todella läheltä 3. ilmeisesti vastaan tuli samaan aikaan rekka, muuten ammatti kuskit olisivat kyllä menneet vastaantulijan kaistalle 4. ilmavirta tai jopa kevyt osuma lennättivät reisserin onneksi pehmeälle luiskalle, pyörä ilmeisesti lensi suojakaiteeseen
kun istahdin kaiteelle, niin alta sekunnin tuli päätös, että homma loppui tähän. Olen antanut itselleni luvan lopettaa RAAM -hankkeen, kun siltä tuntuu (tämä lopettaminen olisi voinut tulla ihan treenatessakin – Forrest Gumpkin lopetti, kun ei enää maistunut).
Kaikki vaikuttaa kaikkeen ja onnettumuudet ovat yleensä monen asian summa. Tässäkin tapauksessa varastetusssa kassissa meni polkimet, joissa on helppo klossin kiinnitys, koska kenkä menee polkimeen molemmilta puolilta, eikä tarvitse "sovitella" ja hakea oikeaa pedaalin puolta.
Tässä tällainen kuvaus tapahtumista, ehkä kävi yllä kuvatun mukaisesti tai sitten jotenkin muuten.
t. reisseri #539