Tämänkin kerran valmistautuminen tehdään suunnitellusti ja määrä sekä laatu on viritetty viimeisen päälle. Se mitä tehdään, niin tehdään kunnolla - kaikella on tarkoituksensa. Keskeistä ovat suunnitelma ja seuranta, jolloin välittömästi voidaan reagoida, jos jotain on menossa väärille raitelle. Suunnassa on syytä pysyä, koska määrät ja tehot ovat aikasen raaanlaiset.
Koossa on yhdeksän persoonan upea ryhmä, joka ei lähde grillailemaan ja chillailemaan, vaan tavoitteena on antaa reisserille kaikki tuki mitä on opittu yhteisissä tapaamisissa. Suunnitelmassa pysyminen ja protokollien ja ohjeiden noudattaminen on keskiössä - mitään omia "kyllä minä tiedän, miten tämä homma hoituu" ei lähdetä säätämään. Taatusti crew pääsee innovoimaan niissä kohdin, kun tulee se kuuluisa yllätystekijä mukaan kuvioihin.
Race Across America (RAAM) pyöräkisa on todella äärimmäinen ja brutaali. Kisa ottaa mittaa kunnolla niin itse kilpailijasta kuin häntä tukevasta teamistäkin.
Perustan on oltava 100% kunnossa, jotta maaliinpääsy RAAM:ssa on mahdollista toteutua. Perustaan kuuluu muun muassa intohimo, luottamus, budjetti, osaava ja luotettava crew, reisserin psykofyysisen kokonaisuuden on oltava äärimmäisen hyvässä iskussa, pyhän kolminaisuuden (treeni, ravinto, lepo) on oltava erinomaisella tasolla läpi valmistautumisen.
Bursiitti iski kunnolla tämän vuoden maaliskuun kolmantena. Tutkimukset ja hoidot (pilleri, kortisoni), jääpussi, totaalinen lepo polveen (ei edes vesijuoksua) aloitettiin välittömästi. Yläkropan treenejä jatkettiin ja tehostettiin. Lisäksi 5 vrk paastolla stopattiin energian lataaminen kovaan treeniin (päästiin järkevään kcal vrk tasoon, koska aerobinen liikkuminen loppui kuin seinään). Venyttelyä ja alakropan liikkuvuus treenejä jatkettiin 3 viikon kuluttua.
RAAM on niin raaka kisa, jotta sitä ei voi edes lähteä "kokeilemaan" ajatuksella, minne saakka päästäisiin. Reisseri #539 tavoite on vain ja ainoastaan päästä maaliin Atlantic Cityyn samalla nauttien mahtavasta kisasta yhdessä crew:n kanssa.
Kisan starttiin on vielä aikaa vajaa kaksi ja puoli kuukautta, mutta riskien minimointi kohdistuen satoihin asioihin ja tehtäviin on keskeinen seikka maaliinpääsyn toteutumisessa.
Riski, että puolikuntoisena ja bursiitin paheneminen/uusimisen toteutuu kesken kisan on liian iso, joten tämän vuoden 2025 RAAM:ssa ei nähdä valitettavasti reisseri #539 ja upeaan luotettavaa Team Finlandia vuodelta 2025. Lisäksi budjetissa olevien varausten tappioiden minimointi on toinen keskeinen seikka.
Kiitän crew:n jäseniä siitä, että olette laittaneet omaa kallista aikaanne valmistautumiseen ja varanneet kesäkuun itse kisaan. Olette olleet todella mukana myös tässä tilanteessa, kun kuulitte, että emme pääse tämä vuonna maaliin. Tämä osoittaa sen sitoutumisen mitä vaaditaan RAAM crew:ltä. Kiitos !