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Allgemein Gesamtverkehrskonzept
Allgemein Gesamtverkehrskonzept
Gleichzeitig läuft die Planung um das Thema Verkehr. Am Mittwoch, 19.11. fand das letzte Treffen der Begleitgruppe für das Gesamtverkehrskonzept der Stadt Wil statt. Ca 20 ausgewählte Vertreter der Quartiere, Wirtschaft und Politik befassten sich mit den verschiedenen Varianten, um den Verkehrsfluss im Stadtzenturm (Schwanen, Bahnhof, Ilge, Rudenzburg, etc) in der Zukunft zu meistern und verbessern. Die Planung erfolgt zur Zeit auf der Annahme, dass die beiden Netzergänzungen Nord und Ost realisiert werden. Klar ein langfristiges Projekt, aber man muss die Ideen jetzt generieren. Nach Auswertung dieses Workshops wird das Konzept mit der Ortsplanung koordiniert und weiterentwickelt. Mit Felix Aepli und mir war unsere Quartier überdurchschnittlich vertreten und wir konnten sicherstellen, dass Risiken wie Umgehungs/Schleichverkehr durch Quartiere, Sicherheit für alle, etc bei der weiteren Planung berücksichtigt werden. Jede Änderung in der Stadt hat Einfluss auf den Verkehr...Kennst Du die Mobilitäts-Projekte der Stadt Wil? Hier eine Liste mit Erklärungen: https://www.stadtwil.ch/topics/bauen-und-planen/wil-vivendo/mobilitaet
Schlussbericht GVK vom 18. März 2026 / KI unterstützte Zusammenfassung
Stadt Wil Webseite - Vivendo webseite zur Zeit nicht aktuell:
https://www.stadtwil.ch/topics/bauen-und-planen/wil-vivendo/mobilitaet/netzergaenzung-ost-neo
Die Stadt Wil hat mit dem Kanton sieben Varianten einer Zweckmässigkeitsprüfung (ZMB) unterzogen. Darunter waren Varianten mit Tunneln, Variante 0 mit betrieblichen statt baulichen Anpassungen und die Variante Grünaustrasse: oberirdisch am Rande der Klosterwiese vom Gamma-Kreisel zur Fürstenlandstrasse mit Anschluss an die Konstanzerstrasse. Dieses Projekt betrifft unser Quartier wegen dem Anschluss an die Konstanzerstrasse.
Am 19.5. stellte die Stadt die ZMB vor. Eine geschätzte Mehrheit der Teilnehmenden war mit dem Ausgang der ZMB nicht zufrieden, denkt, dass eine Tunnelvariante für Wil besser sei und der Kanton v.a. wegen der Kosten die Variante Grünaustrasse bevorzuge (eine ähnliche Variante wurde im 2003 vom Stimmvolk abgelehnt). Wil sei hier "unfair behandelt", da Umfahrungen z.B. im Toggenburg oder Brückenprojekte ebenfalls nahzu 200 Millionen gekostet haben.
Bis 19. Juni läuft die offizielle Mitwirkung. Bitte verfasse Deine Stellungnahme unter https://mitwirken.stadtwil.ch/de/netzerganzung-ost/participant . Hier unser erster Entwurf, den wir mit Rückmeldungen aus dem Verein ergänzen werden:
Wir werden die definitive Version mit input von Mitgliedern hier posten.
Mitwirkung Netzergänzung Ost - Stellungnahme Quartierverein IG HOFBERG PLUS
Sehr geehrte Damen und Herren
Der Quartierverein IG HOFBERG PLUS ist nicht direkt oder nur am Rande von den vorgeschlagenen Netzergänzungsvarianten Ost betroffen. Indirekt aber sehr wohl. Für die IG HOFBERG PLUS ist es wichtig, dass die Zufahrt zur Autobahn deutlich verbessert wird. Es wird in unserem Quartier viel gebaut und, wie von der Politik gewünscht, oft auch verdichtet. Im östlichen Bereich von Neualtwil wurden zudem zahlreiche Wohnungen erstellt, ohne dass bei der ehe schon problematischen Zufahrt Verbesserungen realisiert worden wären. Aus Sicht unseres Quartiers ist es weniger wichtig, welche Variante gewählt wird, als dass die Netzergänzung Ost überhaupt in naher Zukunft gebaut wird.
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