Samferdselspolitikk

Effektive og trygge samferdselsmuligheter er meget viktig både for enkeltpersoner og næringslivet. Som følge av Norges topografi er utbyggingen kostbar, noe det er forståelse for blant folk flest. Imidlertid mener mange at vel mye av kostnadene nå veltes over på trafikantene (bompenger), og at kostnadene heller burde tas over statsbudsjettet. Det er ønske om å gjennomføre tiltak for få mer av godstransporten over fra bil til bane og båt.

VÅRE KRAV:

• Eksisterende bompengeopplegg avvikles, og at nye må ikke innføres.

• Veiprosjekter, broer, tunneler etc som ikke er samfunnsøkonomisk forsvarlige, og som ofte medfører uakseptabelt høye kostnader for det offentlige og/eller trafikantene bør ikke gjennomføres.

• Urimelige transportkostnader, f.eks høye fergetakster, som på sikt kan medføre avfolkning av distrikter, må reduseres.

• Det må ikke innføres veiprising som bare blir å betrakte som en ekstra skatt for brukerne.

• Viktige investeringer innenfor jernbanesektoren må gjennomføres.

• Det må gjennomføres tiltak for at mer av godstransporten overføres fra bil til bane og båt.

• T-baneutbygging i Oslo og andre storbyer må fremskyndes.

• En Ring 4 rundt Oslo må etableres for å redusere unødvendig gjennomgangstrafikk i Oslo. (Også i andre storbyer)

• Beboerparkeringsordningen i Oslo og andre storbyer må evalueres og revideres/fjernes.

• Det må innføres regel om at parkeringsplasser på gateplan som fjernes, må erstattes med nye, gjerne i parkeringshus.

• Rygge flyplass bør tas i bruk igjen i stedet for evt ny rullebane på Gardermoen.

• Varigheten for særordninger ved bruk av el-biler (bompenger, parkering, bruk av kollektivfelt) må vurderes.

• Det må bygges flere innfartsparkeringsanlegg.