Le calculateur moteur ou module, appelé ECU ou ECM en language mécanique automobile.

Son rôle est de recevoir tous les signaux des différents capteurs nécessaires et de renvoyer à son tour toutes les commandes vers les organes de fonction du moteur.

En signaux d'entrée:

Vous avez les capteurs de température d'eau, d'huile, d'air, gaz d'échappement..

Les capteurs de pression d'huile - gaz échappement - d'air - carburant, le débimètre d'air, la sonde lambda..

Les capteurs situé dans la pédale de l'accélérateur, de l'embrayage, de frein..

Des capteurs comme l'abs, la climatisation et bien d'autres encore...

Tous les capteurs de position - si le module commande un organe, l'organe renvoit sa position au module ! ..

En signaux de sortie:

Toutes les commandes d'organes, turbo - papillon des gaz - injecteurs.. et bien d'autres

C'est souvent le module qui alimente ces mêmes capteurs qui renvoient leurs signaux en entrée !...

Sont connectés au module plus d'une centaine de fils électriques...