Le montage de nouveaux pneus = à l'avant ou à l'arrière ?
Lors de l'achat de 2 pneus neufs sur votre voiture, la question revient systématiquement.. "où vais-je les mettre..?"
===> 2 écoles se disputent la réponse..!
1 - si on ne s'occupe que de l'usure, les pneus montés sur l'essieu "tracteur" s'useront plus vite, donc on met ses pneus neufs sur l'essieu "tracteur"
- ç'est à dire sur l'essieu avant sur une "traction avant" et sur l'essieu arrière sur une "propulsion"
2 - si on ne s'occupe que de la sécurité, il en va autrement !
Pourquoi privilégier les pneus neufs à l'arrière ?
Le poids du moteur à l'avant permet de coller les roues avants au sol et l'essieu avant se dérobe peu souvent.
Lors d'un "décrochage" sur route glissante ou trempée, vous contrôlez plus façilement les roues avants.
Grâce au volant entre vos mains.. vous orientez vos roues dans le sens où est emportée l'avant de la voiture et reprenez le contrôle assez rapidement.
Au contraire, vos roues arrières font ce qu'elles veulent sans pouvoir agir et ç'est le "tête à queue" assuré en cas de perte d'adhérence !
Il vaut mieux mettre toutes les chances de son côté et mettre les meilleurs pneus à l'arrière.
== Que vous ayez une traction ou propulsion == TOUJOURS A L'ARRIERE ==
Le montage de nouveaux pneus = à l'avant ou à l'arrière ?
Lors de l'achat de 2 pneus neufs sur votre voiture, la question revient systématiquement.. "où vais-je les mettre..?"
===> 2 écoles se disputent la réponse..!
1 - si on ne s'occupe que de l'usure, les pneus montés sur l'essieu "tracteur" s'useront plus vite, donc on met ses pneus neufs sur l'essieu "tracteur"
- ç'est à dire sur l'essieu avant sur une "traction avant" et sur l'essieu arrière sur une "propulsion"
2 - si on ne s'occupe que de la sécurité, il en va autrement !
Pourquoi privilégier les pneus neufs à l'arrière ?
Le poids du moteur à l'avant permet de coller les roues avants au sol et l'essieu avant se dérobe peu souvent.
Lors d'un "décrochage" sur route glissante ou trempée, vous contrôlez plus façilement les roues avants.
Grâce au volant entre vos mains.. vous orientez vos roues dans le sens où est emportée l'avant de la voiture et reprenez le contrôle assez rapidement.
Au contraire, vos roues arrières font ce qu'elles veulent sans pouvoir agir et ç'est le "tête à queue" assuré en cas de perte d'adhérence !
Il vaut mieux mettre toutes les chances de son côté et mettre les meilleurs pneus à l'arrière.
== Que vous ayez une traction ou propulsion == TOUJOURS A L'ARRIERE ==