Embedded Files
Abans que Tesla revolucionés el mercat, el vehicle elèctric ja havia demostrat que era viable. A partir dels anys noranta, projectes com el GM EV1 i el prototip tzero d’AC Propulsion van posar les bases tecnològiques i conceptuals del cotxe elèctric modern. Aquesta és la història del camí —ple d’encerts i renúncies— que va portar de l’EV1 a la fundació de Tesla Motors.
L'any 2026 es perfila com un moment decisiu per a la indústria de l'automoció, caracteritzat per l'entrada definitiva de pràcticament totes les marques en l'electrificació. Les claus principals per l'any explicades en el següent article aquí.
El projecte de Chery a l'antiga fàbrica de la Zona Franca simbolitza la reindustrialització més important a Catalunya després de la marxa de Nissan. Tot i alguns retards estratègics durant el 2024, la planta ha agafat velocitat el 2025. +
La Comissió Europea ha posat sobre la taula una de les propostes més ambicioses dels darrers anys en l’àmbit de la mobilitat: la iniciativa E-car, presentada per Ursula von der Leyen durant el discurs de l’Estat de la Unió 2025. L’objectiu és tan clar com estratègic: impulsar la producció d’un cotxe elèctric europeu, assequible i competitiu, capaç de plantar cara als models xinesos i de democratitzar la mobilitat elèctrica a tot el continent.
La històrica marca automobilística Ebro, amb fortes arrels a Catalunya, s'està preparant per ressorgir a Barcelona amb un ambiciós pla industrial. Aquest projecte no només pretén retornar la fabricació de vehicles a l'antiga planta de Nissan a la Zona Franca, sinó també consolidar un ecosistema de proveïdors locals i crear ocupació de nou al sector.
El 2025 es presenta com un any decisiu per a la consolidació del vehicle elèctric a Catalunya. Una onada de nous models arribarà al mercat, oferint una àmplia gamma d'opcions per a tots els gustos i necessitats. Des de compactes urbans fins a potents SUV, passant per clàssics reinventats, la varietat serà la tònica dominant. Preparem-nos per a un autèntic festival de l'electromobilitat on el ritme de penetració de les marques xineses serà un dels aspectes claus a observar.
Juliol de 2024
En quin punt estem en la transició cap al vehicle elèctric? Un resum amb dades del primer semestre de 2024 per situar-nos.
En quin punt estem en la transició cap al vehicle elèctric? Un resum amb dades del primer semestre de 2024 per situar-nos.
Juny de 2024
Els últims mesos s'han signat diferents tipus d'acords entre marques europees i fabricant xinesos. No tots són iguals en les condicions i els compromisos adquirits per europeus i asiàtics però si que en conjunt ens donen una idea de fins a quin punt la industria del vehicle elèctric a Europa balla al ritme que marca la Xina.
Els últims mesos s'han signat diferents tipus d'acords entre marques europees i fabricant xinesos. No tots són iguals en les condicions i els compromisos adquirits per europeus i asiàtics però si que en conjunt ens donen una idea de fins a quin punt la industria del vehicle elèctric a Europa balla al ritme que marca la Xina.
Els cotxes de combustió interna són molt menys eficients que els cotxes elèctrics en termes energètics per diverses raons relacionades amb com es transforma l'energia del combustible en moviment i altres pèrdues associades. Aquí tens una explicació detallada de per què passa això i on es perd l'energia originalment acumulada en el combustible.
Page updated
Google Sites
Report abuse