其名稱來自其蒸發器的結構是利用鋼管為其外殼,內部再以銅管和鋁鰭片作為壓縮空氣與冷媒熱交換的媒介.
LD殼管系列即設計用於冷卻壓縮空氣並排出其自身所夾帶的水分,再將乾燥後的壓縮空氣恢復到常溫狀態再輸出
石大利用多年的生產經驗,增加了空氣出口擾流設計,避免水分被快速流動的空氣帶出,同時達到更有效的排水效果
所有從壓縮空氣中凝結出的水份,可藉由電子式排水器排出
本圖以最常見的氣冷式冷乾機系統作說明
1. 入口降溫 - 後部冷卻器
一般空壓機產生的壓縮空氣溫度大致高於40℃,尤其到了夏季,受到外界溫度的影響,空壓機出口溫度更可能達到50℃以上,我們先利用後部冷卻器,降低入口溫度
2. 出口回溫 - 預冷器
預冷器可將完成「冷卻除水」程序的乾冷空氣與經後部冷卻器降溫後之壓縮空氣作熱交換,一方面將來自後部冷卻器的空氣再次降溫,另一方面則將乾冷空氣昇溫至常溫狀態,避免出口管路凝結水滴而鏽蝕
3. 冷卻除水 - 蒸發器
經過後部冷卻器及預冷器二次降溫後的壓縮空氣,即可進入蒸發器與冷媒作熱交換,使其溫度降至2~10℃,如此便能將壓縮空氣中的水分凝結成液態,並利用擾流及電子式排水器將凝結水排出,而得到乾冷的壓縮空氣
4. 出入口空氣熱交換 - 預冷器
如同程序2.所述,即可將常溫的乾燥壓縮空氣輸出至所需設備
5. 冷媒因相變化而帶走壓縮空氣的熱能,再藉由冷媒壓縮機帶往冷凝器再相變而成液態,並持續循環利用
冷媒壓縮機功率、運轉電流 @ LD-05~20HA: CT:54.4℃ / ET: 7.2℃、LD-30HA(含)以上: CT:60℃ / ET: 10℃
冷媒壓縮機滿載電流 @ CT:60℃ / ET:10℃ / 220V 60Hz
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