Hoe het Thetford Cassette Toilet eigenlijk werkt

Dit artikel gaat alleen over het Thetford C3-banktoilet dat in de meeste klassiekers van vóór 95 te vinden is.

Er zijn verschillende componenten betrokken om de toiletklep te openen en door te spoelen.

Met grote spoelknop kan je draaien om de klep te openen en drukken ook om de pomp te bedienen.

Het heeft dus zowel een elektrische als een mechanische functie.

Onder de grote knop zit een lange schacht die tot aan de bovenkant van het cassettevak reikt.

Om de spoelknop te verwijderen, wipt u de kleine plastic knop in het midden eraf en er zit een schroef aan de onderkant van de holle schacht - u hebt een langer dan gemiddelde schroevendraaier nodig om erbij te komen.

Het spoelcircuit maakt deel uit van hetzelfde circuit als de rest van de kranen in de camper - dwz als een kraanschakelaar wordt bediend, draait de pomp. Het enige verschil met het toilet is dat bij dit toilet het laten draaien van de pomp, dezelfde schakeling ook het relais aanstuurt. Het relais heeft een aparte 12v voeding, vanaf het aansluitblok in de badkamer, vaak te vinden ergens in een hoekje hoog onder de wastafel.

De functie van het relais is simpelweg om een ​​pompcircuit met laag vermogen een magneetventiel met hoog vermogen te laten bedienen. Een relais is gewoon een schakelaar.

De reden dat de magneetklep überhaupt bestaat, is slechts een hygiënische-veiligheidsvoorziening. Doordat er een klep is gemonteerd tussen de spuitmond en de watervoorzoening, wordt de kleine mogelijkheid weggenomen dat verontreinigd water terugstroomt door de spoelbuis en in het hoofdwatersysteem.

Wat kan er mis zijn?

1. Geen spoeling - de hoofdwaterpomp draait niet.

De 2 schakelaars in de bakconstructie, of de zekering, indien aanwezig, zijn de gebruikelijke boosdoeners. In wezen hetzelfde probleem als een microschakelaar van een gootsteenkraan die uitvalt, of ergens een gecorrodeerde verbinding of draad.

2. Geen spoeling, maar de waterpomp draait wel als ik de ronde knop in druk

Magneetventiel gaat niet open. Ofwel defecte magneetklep of defect relais.

3. Spoelwater dat altijd in de kom druppelt.

Vuil in het ventiel waardoor het niet goed sluit, waardoor restdruk in het watersysteem via het ventiel lekt in de kom. Soms kan de klep worden schoongemaakt, andere keren moet deze worden vervangen. De tijdelijke oplossing is om het systeem tussen spoelbeurten drukloos te maken. Om dit te doen koppelt u de hoofdwaterpomp los en opent u vervolgens een van de gootsteenkranen en laat u het water weglopen - de pomp is losgekoppeld, dus u krijgt alleen een dribbel. Het watersysteem heeft nu geen druk meer en zal zichzelf dus niet meer door het defecte magneetventiel in de kom dwingen. In ernstige gevallen kan deze truc een vakantiespaarder zijn. U kunt de waterkranen toch gebruiken door de pomp tijdelijk weer aan te sluiten en daarna het proces te herhalen.

4. Stroeve of niet soepele cassetteklep 

In de cassette zit een soortgelijk systeem van plastic staven en hendels die de kracht van het draaiende lipje overbrengen om de klep te openen. Maar dit mechanisme wordt blootgesteld aan jarenlang gebruik, dus het is geen wonder dat het stroef en vervuild raakt. Als je met de hand de platte knop ook niet meer makkelijk kunt draaien is het tijd om maatregelen te nemen. Soms moet je gewoon de knoop door hakken en een nieuwe cassette kopen.

Andere trucs zijn om de cassette te vullen met water en reinigingsmiddelen, hem dan ondersteboven te houden en te schudden. Dit maakt enige reiniging van het mechanisme in de cassette mogelijk. U kunt de klep ook smeren met frituurolie. En u kunt ook nieuwe afdichtingen kopen als u denkt dat u een afdichtingsprobleem heeft.

5. Klep gaat niet meer open of dicht.

Dit is meestal te wijten aan een van de plastic staven of het breken van de verbinding. Soms kunnen ze worden gelijmd en gerepareerd, andere keren moet u reserveonderdelen kopen. Af en toe komt de as van de spoelknop los en moet deze worden verplaatst en opnieuw worden vastgedraaid.