Ba thiết bị hao mòn thường xuyên phải thay thế trên cửa trượt tự động

Đường ray dẫn hướng, polley không tải, polley motor và dây đai truyền động (dây curoa) là ba thành phần bị hao mòn và thường xuyên phải được thay thế trong hệ thống cửa trượt tự động.

Độ mòn của ròng rọc và đường ray dẫn hướng

Độ mòn động của ròng rọc không chỉ liên quan đến sự hao mòn của ròng rọc trong điều kiện chuyển động tốc độ không đổi trên đường ray dẫn hướng.

Sự hao mòn của ròng rọc trong quá trình chuyển động gia tốc ngắn của cửa trượt tự động.

Nói chung, độ mòn của ròng rọc trong tốc độ đồng đều thấp là cực kỳ nhỏ, bởi vì hệ số ma sát lăn nhỏ hơn nhiều so với hệ số ma sát trượt. 

Tuy nhiên, đặc điểm hoạt động của cửa trượt tự động là trong một thời gian ngắn, nó tăng tốc từ trạng thái tĩnh lên 0,4-0,7M mỗi giây, sau đó giảm tốc cho đến khi cửa dừng ở vị trí cuối cùng.

Do cánh cửa được vận hành bởi một động cơ cố định trên máy cửa để truyền tới dây đai thiết bị truyền động, nên cảnh này rất giống với khởi động và phanh nhanh của xe.

Ròng rọc trước hoặc sau sẽ có áp suất giảm rất lớn, vì vậy tăng ma sát. Nếu bụi tích tụ trên đường ray, ròng rọc sẽ mòn nhiều hơn.

Ngoài ra, do hành trình của cửa trượt tự động được cố định, phần mòn của ròng rọc cũng tương đối cố định.

Ròng rọc không được thay thế trong một thời gian dài sẽ thành hình vòng cung hình tam giác. Cánh cửa bật lên xuống trong quá trình hoạt động, tạo ra nhiều tiếng ồn.

Nếu tình trạng này tiếp diễn, đường ray dẫn hướng bằng hợp kim nhôm sẽ trở nên lượn sóng, tốc độ mở và đóng cửa sẽ giảm và tải trọng trên các bộ phận điện sẽ tăng cho đến khi máy cửa bị loại bỏ hoàn toàn.

Nếu một cửa trượt tự động thông thường được lắp đặt và bảo trì không đúng cách, quá trình loại bỏ này có thể được hoàn thành trong vòng một năm.

Độ chính xác và độ bền của ray dẫn hướng hợp kim nhôm thấp. Kết hợp với tần suất sử dụng cao. Sẽ đẩy nhanh quá trình tháo dỡ.

Một giải pháp có hệ thống phải được tìm thấy để tránh hoàn toàn vấn đề này.

Đầu tiên, chất lượng của đường ray hợp kim nhôm phải được cải thiện, nghĩa là độ bền của đường ray dẫn hướng phải được đảm bảo.

Khả năng chống mài mòn và độ thẳng: sau đó chọn vật liệu ròng rọc tự bôi trơn, vì không thể thêm chất bôi trơn vào đường ray trên và dưới, bôi trơn sẽ đẩy nhanh quá trình tích tụ bụi.

Ròng rọc của cửa trượt tự động cao cấp sử dụng ròng rọc nylon đặc biệt, có độ bền cao, chống mài mòn tốt, tự bôi trơn tốt và cũng có thể có tác dụng hấp thụ sốc nhất định.

Tuy nhiên, làm thế nào để đề xuất một giải pháp cơ bản từ quan điểm của quá trình hoạt động thông qua thiết kế cấu trúc của tổ hợp ròng rọc là chìa khóa cho vấn đề.

Sự kết hợp đơn giản nhất của ròng rọc trên thị trường là một cấu trúc ròng rọc duy nhất, đó là một ròng rọc được kết nối với một giá treo cửa, và một cánh cửa được treo và điều khiển bởi hai ròng rọc.

Thiết kế nguyên bản và kinh tế nhất này không thể giải quyết vấn đề hao mòn đường ray.

Hai ròng rọc cửa được kết nối với một móc treo cửa, do đó một cửa được treo và điều khiển bởi bốn ròng rọc, giúp phân tán ma sát và cải thiện sự ổn định của cửa.

Nhân đôi tuổi thọ, nhưng nhiều nhất chỉ một nửa vấn đề được giải quyết. Trong thiết kế cấu trúc của đường ray dẫn hướng kép dọc.

Mỗi giá treo cửa có hai ròng rọc treo trên các thanh đỡ hướng lên trên và hai ròng rọc khác tiếp xúc với các thanh ray hướng xuống, để một cửa được treo và điều khiển bởi bốn ròng rọc.

Bốn ròng rọc khác các ròng rọc cố định trên cánh cửa, phân tán thêm lực ma sát và tránh áp lực không đồng đều lên bánh trước và sau trong quá trình khởi động và phanh tương tự như ô tô. 

Nó làm giảm lực xoay và rung của cánh cửa theo cả hai chiều ngang và dọc. Cấu trúc ròng rọc kép đã tăng gần gấp đôi tuổi thọ và giảm đáng kể tiếng ồn khi vận hành.

Trong thiết kế cấu trúc của thanh ray dẫn đôi treo ngang, mỗi giá treo cửa có hai bộ hai ròng rọc, mỗi thanh treo trên hai thanh đỡ hướng lên trên.

Để một cửa được treo và điều khiển bởi tám ròng rọc, được phân tán thêm lực ma sát. 

Do đó thiết kế này được giảm xuống để giảm âm lượng cửa kính ròng rọc có thể. Tầm quan trọng của việc này là nó có thể cung cấp phong cách khác nhau thu hẹp cửa trượt tự động cho phong cách kiến ​​trúc khác nhau.

Đai truyền động (dây curoa)

Để nâng cao hiệu quả cơ học của việc truyền tải, cửa trượt tự động sử dụng răng đai truyền động.

Cấu hình răng của đai truyền động cửa trượt tự động tốc độ thấp là góc phải, do đó chiều cao cấu hình răng bị hạn chế.

Khi dây đai bị căng và thiết bị cửa được tăng tốc, bước răng của đai sẽ thay đổi, dẫn đến mòn đai.

Dây đai cửa trượt tự động tốc độ thấp là bộ phận bị mòn và cần được thay thế thường xuyên: nếu không, nó sẽ không chỉ làm tăng tổn thất điện năng mà còn khiến dây đai bị đứt.

Cửa trượt tự động cao cấp sử dụng vành đai cửa trực tiếp từ xe tản nhiệt vành đai ổ quạt.

Cực kỳ bền, cấu hình của cấu hình răng hiện tại là một thiết kế cong, giúp tăng chiều cao của cấu hình răng và cải thiện mức độ phù hợp giữa vành đai và bánh răng truyền động, nhờ đó cải thiện hiệu quả cơ học.

Đai nylon củng cố mấu chốt, làm giảm sự biến đổi sân làm tăng tuổi thọ.

Các đai truyền động mới nhất là đai nylon được gia cố bằng dây thép mảng. Bề mặt răng của đai này được gắn với một lớp vải nylon.

Bề mặt răng cong không chỉ khớp hoàn toàn với bánh răng truyền động mà còn giảm khả năng trượt.

Dây thép gia cường bên trong đai nylon hầu như tránh biến dạng răng và cũng tránh khả năng bị đứt, làm cho đai truyền trở thành một bộ phận không thể phá hủy.

Trên đây là một số nguyên nhân phổ biến gây ra sự cố của cửa tự động trượt.

Trong quá trình sử dụng, nếu xảy ra sự cố trên, bạn có thể giải quyết chúng bằng cách so sánh các nguyên nhân tương ứng.

Nếu bạn không thể giải quyết chúng, bạn phải tìm một đội bảo trì cửa tự động chuyên nghiệp để sửa chữa. Để đảm bảo sử dụng bình thường của cửa tự động.