1980年 國鐵嚴重虧損的問題浮上檯面

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1989年 神橋線東端因天災毀損只能單線通行 

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1990年 神橋線決定交由藍星客運接手

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1995年 神橋線與青沙港線正式由藍鐵接手，開始現代化建設，並規劃御八瀨線與神橋線整併與規劃遠期路網

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2000年 規劃中青沙地鐵線與藍鐵路網整併
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2010年 青沙港線升級完工並改名海岸線

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2013年 御八瀨線，神橋線整併、四線化完成，青沙新線完成

以上整併為藍鐵本線

2025年1月一日，藍星鉄道正式更名為青原急行鉄道，藍鐵本線更名為青急本線

未來規劃

橫原電鐵與藍鐵本線整併，藍鐵本線延長至櫻田與橫原

空港線建設，空港線與地鐵南西線直通運轉

國際列車啟用

木庄線(原神橋線青沙市內改線前路段)向東北延伸