AR500
來自國鐵的老傳奇
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歷史
歷史
自1985年引進的通勤電車，為國鐵最後引入的電車
在1995年藍鐵成立後便接下所有BR500並開始部分列車的延命改造
是目前主要車隊中車速最慢也是最老的，同時也是最早的VVVF車
AR500-0
AR500-0
首列車啟用時間: 1985
製造商: 水音車輛、帝立車輛研究所
車廂數: 主要編成:6、附屬編成:4
動拖比: 1:1
主要運用範圍:青急本線
最高時速:125KM/H
備註: 主要編成車號從01始計(501、502....514)、附屬編成從21始計(521、522....526)
AR500 GTO VVVF改造
AR500 GTO VVVF改造
首列車啟用時間: 1996
改造商:帝立車輛研究所
車廂數: 主要編成:6、附屬編成:4
動拖比: 1:1
主要運用範圍:青急海岸線、木庄支線、青急本線直通
最高時速:130KM/H
備註: Alpha修繕車
AR500-100
AR500-100
首列車啟用時間: 1985
製造商: 水音車輛、帝立車輛研究所
車廂數: 主要編成:4、附屬編成:2
動拖比: 1:1
主要運用範圍:青急海岸線、木庄支線、青急本線直通
最高時速:125KM/H
備註: 主要編成車號從51始計(551、552....556)、附屬編成從71始計(571、572....574)
AR500 IGBT VVVF改造
AR500 IGBT VVVF改造
首列車啟用時間: 2010
改造商:帝立車輛研究所
車廂數: 主要編成:4、附屬編成:2
動拖比: 1:1
主要運用範圍:青急海岸線、木庄支線、青急本線直通
最高時速:130KM/H
備註: Beta修繕車
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