"Bornholmerflyet"

I 1940 påbegyndte DDL (Det Danske Luftfartsselskab) daglig ruteflyvning København-Rønne. Der blev anvendt Fokker F.XII og Junkers Ju-52, som begge havde 16 sæder.

Først i 1949 indsatte DDL en DC 3 med 28 sæder på Rønneruten, og den blev i 1957 afløst af Convair 440 Metropolitan med 56 sæder. Lejlighedsvis blev ruten betjent med DC 7C.

I 1969 blev startbanen forlænget til 2000 m i forbindelse med indsættelse af SE 210 Caravelle (med 81 sæder) og DC9-fly på ruten.

I 1982 overtog Maersk Air beflyvningen af Rønneruten, og der anvendtes bl.a. Fokker 50 fly og lejlighedsvis Boeing 737-300.

I 2002 overtog Cimber Sterling beflyvningen af Bornholmsruten, og i 2005 åbnede Danish Air Transport (DAT) en ny flyrute mellem København og Rønne som konkurrent til Cimber Sterling. DAT stoppede imidlertid ruten i 2008, men Wings of Bornholm åbnede til gengæld en ny rute i 2009.

I 2010 stoppede Wings of Bornholm operationerne, og i 2012 gik Cimber Sterling konkurs. Danish Air Transport (DAT) overtog straks beflyvningen til og fra Bornholm. DAT anvender det franskbyggede fly ATR-42-320.

Et album med billeder af ovennævnte fly kan ses på min Facebookside: "Bornholmerflyet"