Bosch Support

2. Die Reichweite stimmt nicht mit der vom Bosch Reichweitenrechner überein. Auch beim kompletten Laden über Nacht hat das Ladegerät nur 94%.

Checken:

• Diagnose-Bericht mit dem Bosch Diagnostic Tool 3 erstellen. Darin ersichtlich ist bspw. in welchen Unterstützungsstufen der Kunde hauptsächlich fährt – oftmals erklärt sich dadurch eine „zu geringe“ Reichweite schon von selbst, weil der Kunde z.B. ausschließlich im Turbo-Modus unterwegs ist.

• Sollte es darin keine Auffälligkeiten geben und der Akku ggf. schon nicht korrekt laden (bei Verwendung des originalen Bosch-Ladegerätes), könnte es mitunter auf einen defekten Akku hindeuten. Dann solltet ihr diesen über den Bosch-Service reklamieren. 

• Bitte auch unbedingt die von Bosch angegeben Ladezeiten beachten, d.h. ein 800Wh-Akku benötigt ca. 7 Std. für eine Komplettladung. Mitunter kann es sich auch um ein defektes Ladegerät handeln – dies lässt sich sicher bei euch im Shop gut testen, wenn der Kunden das Bike + Charger einmal vorbeibringt.

Der Reichweitenrechner dient nur als ganz grobe Orientierung für den Endkunden und ist von vielen Faktoren, wie u.a. dem eigenen Nutzerverhalten, stark beeinflussbar.

Grundsätzlich solltet ihr hier aber natürlich das Smarte System wählen, das ihr in euren Bikes verwendet, um euer Rad darin korrekt abzubilden. Alle weiteren Faktoren zum Fahrer und der Strecke, können im Grunde nur vom Endkunden selbst verlässlich eingegeben werden.

3. Motor setzt aus - Kunde setzt Batterie ein und aus, damit es wieder unterstützt. 

Setzen Sie sich mit einem vom Service VELLO in Paris empfohlenen Fachhändler von Bosch eBike Systems in Verbindung.

Bitten Sie den Händler, das Fahrrad mit unserem Programm „Bosch Diagnostic Tool“ zu verbinden und einen Diagnosebericht zu erstellen. 

Dieses Dokument ist dann mit dem service VELLO zu teilen.

Das Dokument sollte die mit dem Problem verbundenen Fehlercodes enthalten.

Der Händler sollte außerdem Folgendes überprüfen:

Überprüfen Sie, ob alle Kabel zwischen Steuerung, Display, Motor und Batterie richtig angeschlossen sind.

Überprüfen Sie, ob der Kabelschuh (BAD2) des Batteriekabels fest in seiner Halterung sitzt und richtig in die Batterie eingeführt wird.

Überprüfen Sie mit unserer Schablone EB1210002R den Abstand zwischen dem oberen und unteren Teil der Batteriehalterung.

Überprüfen Sie, ob bei der Montage des Fahrrads mit der Kreuzmontagemethode keine Kabel beschädigt wurden.

4. BOSCH MOTOR 100 nm

Sehr geehrterxxxxxxxx

vielen Dank für Ihre Nachricht und Ihr Interesse am VELLO SUB. 

Derzeit steht die Option mit 100Nm für das VELLO SUB nicht zur Verfügung. Wir prüfen aktuell sehr sorgfältig, ob und in welcher Form eine solche Leistungssteigerung für unser Modell sinnvoll ist und langfristig ohne Einschränkungen genutzt werden kann. Ein konkreter Termin hierfür ist momentan noch nicht absehbar.

Das VELLO SUB bietet schon in seiner aktuellen Konfiguration eine beeindruckende Unterstützung und meistert selbst mit voller Beladung steile Anstiege mühelos. 

Sein im Vergleich zu vielen Mitbewerbern geringeres Gewicht und die hocheffiziente 3×3 NINE-Nabe, laut DEKRA-Reichhöhentest 18 % effizienter als herkömmliche stufenlose Getriebenaben, sorgen für spürbar bessere Performance und Reichweite.
https://www.velototal.de/2024/11/21/3x3-nine-%C3%BCberzeugt-im-dekra-reichh%C3%B6hentest/

Statt auf reine Spitzenleistung setzen wir bewusst auf Effizienz und eine harmonische Fahrcharakteristik. Die meisten unserer Nutzer:innen fahren überwiegend in den Modi „ECO“ und „TOUR“ mit optimaler Balance aus Leistung, Fahrkomfort und Reichweite.

Gerne laden wir Sie zu einer Probefahrt ein, um sich selbst davon zu überzeugen, dass das VELLO SUB alles andere als untermotorisiert ist.

 Mit besten Grüßen

VELLO Bike