Stedsanalyse Sluppen
Samlet stedsanalyse
Plasseringen sør for Trondheim sentrum gjør Sluppen til et naturlig knutepunkt for trafikk inn til, ut fra og rundt Trondheim.
Forbindelsene igjennom Sluppen er derfor viktig for utviklingen av Trondheim by. Samtidig er forbindelsene internt helt avgjørende for utviklingen av Sluppen som en attraktiv, miljøvennlig del av byen.
Stedsanalysen er oppsummert til høyre. Dokumentet kan lastes ned. Det går også an å lese om ulike tema for seg ved å bla ned på siden.
stedsanalyserapport.pdfViktige element på Sluppen
E6 sørfra deles i Holtermanns veg, som er hovedfartsåre for bil- og busstrafikken inn mot sentrum og omkjøringsvegen for trafikk som skal utenom sentrum, eller ut av Trondheim.
Tilgjengeligheten til vegnettet har vært et strukturerende element for bydelen siden 60-tallet. Siemens AS etablerte industrivirksomhet i 1964. Næring (industri, lager, etterhvert kontorer) rettet mot biltilgjengeligheten dominerer området også i dag.
For syklende går viktige sykkelruter fra Klæbu og Heimdal inn mot sentrum gjennom Sluppenområdet.
For fotgjengere er området i dag preget av mange barrierer i form av gjerder og store vegsystem, tilgjengeligheten er generelt lav.
Fra august 2019 skal metrobussen følge Holtermanns veg inn til sentrum og vil ha høy frekvens. På Nidarvoll er det også et omstigningspunkt for bytte mellom materuter og busslinjer inn mot sentrum.
Øst i området ligger Nidarvoll barneskole og Sunnland ungdomsskole og andre offentlige funksjoner. Sammen med matbutikker, helsestasjon, helsehus og noen serveringssteder fungerer arealene rundt Bratsbergvegen som et lokalt sentrum.
Friområdet i Smidalen og Nidelvkorridoren utgjør dagens grøntstruktur på Sluppen og er mye brukt av barna i området.
Fredlybekken ligger i kulvert gjennom området i dag.
stedsanalyse_sluppen_dobbel.pdf