二戰德軍三輪摩托邊車製作與外拍
二戰德軍三輪摩托邊車製作與外拍
撰文/圖:Joseph Chen
撰文/圖:Joseph Chen
童年時期想要滿足軍事興趣除了跟著大人到戲院看戰爭片外，其餘時間便是窩在住家附近的書店翻閱軍事書籍，其中有張圖片德軍坐在摩托邊車上戴著風鏡的英姿讓我印象極為深刻，幻想將來自己也能如此。
童年時期想要滿足軍事興趣除了跟著大人到戲院看戰爭片外，其餘時間便是窩在住家附近的書店翻閱軍事書籍，其中有張圖片德軍坐在摩托邊車上戴著風鏡的英姿讓我印象極為深刻，幻想將來自己也能如此。
近年來隨著重演活動的興起自己也收藏不少二戰德軍軍品，只是童年的軍車夢想似乎遙不可及；過去曾經幫朋友所收藏的中國製長江750邊車改裝成德軍款式參加第六屆二戰年會，但畢竟是借用的車而且故障後在台灣無店家及零件可維修，另外沒辦法合法上道路行駛也是個問題，而且車身重量達365公斤載運很困難。所以即使朋友想以9萬元台幣出售，自己也無此預算〈怕被老婆大人打死〉以及上述等問題而作罷。
近年來隨著重演活動的興起自己也收藏不少二戰德軍軍品，只是童年的軍車夢想似乎遙不可及；過去曾經幫朋友所收藏的中國製長江750邊車改裝成德軍款式參加第六屆二戰年會，但畢竟是借用的車而且故障後在台灣無店家及零件可維修，另外沒辦法合法上道路行駛也是個問題，而且車身重量達365公斤載運很困難。所以即使朋友想以9萬元台幣出售，自己也無此預算〈怕被老婆大人打死〉以及上述等問題而作罷。
所謂窮則變變則通，針對預算精簡及搬運等等問題擬定了對策，首先在網拍上尋找早期川崎Kawasaki機車，果然機緣巧合下在南台灣找到一輛還能動而且已報廢的川崎機車，售價含北上運費6仟有找；另外在大陸掏寶網上購買長江750邊車的三角型前後坐墊以及更換較寬的車把，改裝完成的機車經噴漆後與德軍機車相似度達80%。 邊車製作方面步驟1凡製作道具前先以1:35或1:6的模型尺寸放大得到相關的數據，這次有點小技巧利用幻燈機將繪有邊車外型輪廓的投影片投射放大在紙板上勾畫出雛型，再將修飾過紙板貼在木板上裁出正確外型。步驟2將兩片木板與中間木板逐一結合完成車身結構並增加橫向木料補強。步驟3以邊車寬度及摩托車的固定位置而打造邊車的底座鐵架，由鐵材行購買口型鐵材並裁切焊接，另外至廢車回收場購買兩只機
所謂窮則變變則通，針對預算精簡及搬運等等問題擬定了對策，首先在網拍上尋找早期川崎Kawasaki機車，果然機緣巧合下在南台灣找到一輛還能動而且已報廢的川崎機車，售價含北上運費6仟有找；另外在大陸掏寶網上購買長江750邊車的三角型前後坐墊以及更換較寬的車把，改裝完成的機車經噴漆後與德軍機車相似度達80%。 邊車製作方面步驟1凡製作道具前先以1:35或1:6的模型尺寸放大得到相關的數據，這次有點小技巧利用幻燈機將繪有邊車外型輪廓的投影片投射放大在紙板上勾畫出雛型，再將修飾過紙板貼在木板上裁出正確外型。步驟2將兩片木板與中間木板逐一結合完成車身結構並增加橫向木料補強。步驟3以邊車寬度及摩托車的固定位置而打造邊車的底座鐵架，由鐵材行購買口型鐵材並裁切焊接，另外至廢車回收場購買兩只機
車輪胎供安裝於邊車側輪和備胎之用。步驟4噴漆顏色以典型德國鐵灰色為主，全車上色完成後繼續在車身舊化處理即大功告成。
車輪胎供安裝於邊車側輪和備胎之用。步驟4噴漆顏色以典型德國鐵灰色為主，全車上色完成後繼續在車身舊化處理即大功告成。
因應邊車完成特選擇在中壢龍岡大操場舉辦外拍重演活動，此地展示M108.M42.M48.M41.M18.M24等戰車，前4輛適合越戰題材後2輛則符合二戰的年代，同時也利用冰箱包裝紙箱製作德軍哨所以及路標搭配增添情境效果。其後也參加第九屆二戰年會，為年會活動增色不少。或許有人會問為何不用鐵板來做車體的材料？當您獨自搬運道具時才能感受這到沉重的負擔繼而飆罵天殺的是誰出的餿主意？也許有人會認為直接購買長江邊車或原品不是更好？但是道具畢竟是道具更不能與收藏真品軍車相提並論，道具製作是發揮巧思用最精簡的方式達到外拍的目的，而收藏軍車必須要有財力及專業的能力才能搞定。同樣是興趣只是方式不同，但相信快樂與滿足是一樣的。
因應邊車完成特選擇在中壢龍岡大操場舉辦外拍重演活動，此地展示M108.M42.M48.M41.M18.M24等戰車，前4輛適合越戰題材後2輛則符合二戰的年代，同時也利用冰箱包裝紙箱製作德軍哨所以及路標搭配增添情境效果。其後也參加第九屆二戰年會，為年會活動增色不少。或許有人會問為何不用鐵板來做車體的材料？當您獨自搬運道具時才能感受這到沉重的負擔繼而飆罵天殺的是誰出的餿主意？也許有人會認為直接購買長江邊車或原品不是更好？但是道具畢竟是道具更不能與收藏真品軍車相提並論，道具製作是發揮巧思用最精簡的方式達到外拍的目的，而收藏軍車必須要有財力及專業的能力才能搞定。同樣是興趣只是方式不同，但相信快樂與滿足是一樣的。