Embedded Files
Enige tijd geleden rijpte het idee (Henri Janssen was de aanstoker) om nog eens enkele dagen in de Moezelstreek te gaan fietsen. René nam de organisatie voor zijn rekening. Verblijfplaats was weer bij Hans en Karin Jakoby te Maring-Noviand. Ze zorgden voor prachtig weer, gezelligheid en voldoende drank.
Enige tijd geleden rijpte het idee (Henri Janssen was de aanstoker) om nog eens enkele dagen in de Moezelstreek te gaan fietsen. René nam de organisatie voor zijn rekening. Verblijfplaats was weer bij Hans en Karin Jakoby te Maring-Noviand. Ze zorgden voor prachtig weer, gezelligheid en voldoende drank.
Deelnemers: Toine Simons, Jef Vincken/Olaerts, Jean Smeets, Chrit Rutten, Henri Janssen, Martin Pannemans en René Wasiak. Nico Schreurs en Jean Houwaer moesten wegens medische redenen afhaken.
Deelnemers: Toine Simons, Jef Vincken/Olaerts, Jean Smeets, Chrit Rutten, Henri Janssen, Martin Pannemans en René Wasiak. Nico Schreurs en Jean Houwaer moesten wegens medische redenen afhaken.
v.l.n.r.: Jef Vinken,Jean Smeets, Chrit Rutten, René Wasiak, Henri Janssen, Jef Olaerts, Martin Pannemans en Toine Simons.
Dag 1: maandag 23 mei.
Dag 1: maandag 23 mei.
Met 3 wagens (bestuurders Toine Simons, Jean Smeets en Martin Pannemans) ging het om iets na negen uur richting Moezel. Via Maasmechelen, Stein, Maastricht, Luik, Verviers, St. Vith, Wittlich, Platten waren we na 195 km en tegen de middag reeds in Maring-Noviand. In de Stube wat gegeten, een tas koffie gedronken en de kamers opgezocht. Om 13u20 vertrokken we richting Platten en Wittlich voor de openingsrit. We volgden de Maare-Mosel-Radweg (MMR) en reden door enkele tunnels tot in Laufeld om dan terug te keren. Te Platten gestopt om wat te drinken en te eten. 63 km à 26 km/u en 400 hoogtemeters.
Met 3 wagens (bestuurders Toine Simons, Jean Smeets en Martin Pannemans) ging het om iets na negen uur richting Moezel. Via Maasmechelen, Stein, Maastricht, Luik, Verviers, St. Vith, Wittlich, Platten waren we na 195 km en tegen de middag reeds in Maring-Noviand. In de Stube wat gegeten, een tas koffie gedronken en de kamers opgezocht. Om 13u20 vertrokken we richting Platten en Wittlich voor de openingsrit. We volgden de Maare-Mosel-Radweg (MMR) en reden door enkele tunnels tot in Laufeld om dan terug te keren. Te Platten gestopt om wat te drinken en te eten. 63 km à 26 km/u en 400 hoogtemeters.
s' Avonds lekker gegeten in Klosterschenke te Brauneberg.
s' Avonds lekker gegeten in Klosterschenke te Brauneberg.
Dag 2: dinsdag 24 mei.
Dag 2: dinsdag 24 mei.
De Hunsrück-route werd voor de wielen geschoven en we zullen het geweten hebben. Na een stevig ontbijt gingen we om 9u50 op pad. Langs de boorden van Moezel reden we tot Piesport. Hier verlieten we het dal en kregen we de eerste steile klim te verwerken. Tot Morbach ging het op en af (zie grafiek). Spijtig genoeg zaten we in een dal en moesten we weer omhoog tot Immert. Hier werd een korte rustpauze ingelast. Daarna ging het gelukkig bergafwaarts via Berglicht en Papiermühle richting Neumagen. In Piesport een terras opgezocht met zicht op Panoramastraße. Deze klim konden we niet links laten liggen. Enkel Toine en Jean zagen dat niet zitten, zij hadden 94 km op de teller. De anderen reden 110 km en 1.205 hoogtemeters. s 'Avonds vloeide de wijn rijkelijk (12 flessen !!!).
De Hunsrück-route werd voor de wielen geschoven en we zullen het geweten hebben. Na een stevig ontbijt gingen we om 9u50 op pad. Langs de boorden van Moezel reden we tot Piesport. Hier verlieten we het dal en kregen we de eerste steile klim te verwerken. Tot Morbach ging het op en af (zie grafiek). Spijtig genoeg zaten we in een dal en moesten we weer omhoog tot Immert. Hier werd een korte rustpauze ingelast. Daarna ging het gelukkig bergafwaarts via Berglicht en Papiermühle richting Neumagen. In Piesport een terras opgezocht met zicht op Panoramastraße. Deze klim konden we niet links laten liggen. Enkel Toine en Jean zagen dat niet zitten, zij hadden 94 km op de teller. De anderen reden 110 km en 1.205 hoogtemeters. s 'Avonds vloeide de wijn rijkelijk (12 flessen !!!).
Dag 3: woensdag 25 mei.
Dag 3: woensdag 25 mei.
Vandaag staat een Eifel-rit op het programma en niemand had een kater na overvloedig drankgebruik. Jean rijdt op zijn eentje naar Daun en terug via het MMR-traject (108 km). De groep rijdt via Noviand, Osann naar bedevaartsoord Klausen. Tot Hetzerath volgen we het fietsroutenetwerk. Dan rijden we het Eifelgebergte (Erlenbach) in met een klim van 3,4 km en maximale hoogte van 400 m (Dierscheid). Mooie afdaling tot Heidweiler maar richting Zemmer hebben we de tweede serieuze maar gelukkig de laatste klim. Via Herforst tot Binsfeld lange afdaling op prachtige wegen. Voor Spangdahlem rechtsaf met enkele knobbels op fietspaden. In Arenrath rijden we nu op een rustige hoofdweg (lange afdaling) via Bruch tot Dreis. Mooi parcours tot Wittlich (km 64) waar we op de marktplaats een terrasje meepikken. Dan naar Bombogen en een klimmetje voor Urzig bereiken we weer de Moezel. Via Bernkastel, Lieser kunnen in we Maring op het terras van de Jakoby's, na 93 km en 845 hoogtemeters, het vochtgehalte terug op peil te brengen. Het avondeten in Schloßhotel te Lieser is dik in orde. Een aanrader. Rustige avond (slechts 3 flessen wijn) en naar de voetbal gekeken (Bochum-Mönchengladbach 1-1).
Vandaag staat een Eifel-rit op het programma en niemand had een kater na overvloedig drankgebruik. Jean rijdt op zijn eentje naar Daun en terug via het MMR-traject (108 km). De groep rijdt via Noviand, Osann naar bedevaartsoord Klausen. Tot Hetzerath volgen we het fietsroutenetwerk. Dan rijden we het Eifelgebergte (Erlenbach) in met een klim van 3,4 km en maximale hoogte van 400 m (Dierscheid). Mooie afdaling tot Heidweiler maar richting Zemmer hebben we de tweede serieuze maar gelukkig de laatste klim. Via Herforst tot Binsfeld lange afdaling op prachtige wegen. Voor Spangdahlem rechtsaf met enkele knobbels op fietspaden. In Arenrath rijden we nu op een rustige hoofdweg (lange afdaling) via Bruch tot Dreis. Mooi parcours tot Wittlich (km 64) waar we op de marktplaats een terrasje meepikken. Dan naar Bombogen en een klimmetje voor Urzig bereiken we weer de Moezel. Via Bernkastel, Lieser kunnen in we Maring op het terras van de Jakoby's, na 93 km en 845 hoogtemeters, het vochtgehalte terug op peil te brengen. Het avondeten in Schloßhotel te Lieser is dik in orde. Een aanrader. Rustige avond (slechts 3 flessen wijn) en naar de voetbal gekeken (Bochum-Mönchengladbach 1-1).
Dag 4: donderdag 26 mei.
Dag 4: donderdag 26 mei.
Afsluitingsrit langs de boorden van de Moezel met in de aanvangsfase een insteek naar Veldenz. Via Brauneberg naar Piesport. Doch plan-B treedt in werking wegens donkere wolken en wat gedruppel. Terug aan de andere zijde van de Moezel. We rijden door Minheim, Kesten, Lieser, Bernkastel tot Kloster Machern in Zeltingen waar we via de brug terug naar Bernkastel en Mühlheim rijden. Hier volgt de laatse stop bij een bakker. Na 60 km zijn we terug in Maring. Na een blitzwash keren we om 13.30 terug huiswaarts.
Afsluitingsrit langs de boorden van de Moezel met in de aanvangsfase een insteek naar Veldenz. Via Brauneberg naar Piesport. Doch plan-B treedt in werking wegens donkere wolken en wat gedruppel. Terug aan de andere zijde van de Moezel. We rijden door Minheim, Kesten, Lieser, Bernkastel tot Kloster Machern in Zeltingen waar we via de brug terug naar Bernkastel en Mühlheim rijden. Hier volgt de laatse stop bij een bakker. Na 60 km zijn we terug in Maring. Na een blitzwash keren we om 13.30 terug huiswaarts.
Sfeerbeelden
Page updated
Google Sites
Report abuse