Dinsdag 4 juni : om 10 uur staan 13 fietsers klaar om het eerste gedeelte te rijden want Bér Peters, Chrit Rutten, Julien Op 't Eyndt, Martin Opsteyn en Martin Pannemans zullen ons begeleiden tot Dommelen. Ze hadden 117 km op de teller met Julien als wegwijzer voor de terugtocht. 

In de buurt van Reppel rijdt Chrit Rutten lek doch lekker fietsweer vandaag. Het gaat vlotjes via Kaulille, Achel om dan de Nederlandse grens te bereiken. In Borkel rijden we op een smal fietspad door een mooi natuurpark (Malpieven) met enkele vijvers en we volgen min of meer de Dommel. Na 57 km bereiken we Dommelen om bij de Buren te stoppen. Na goed gegeten en gedronken te hebben nemen we afscheid van onze 5 metgezellen. Met een stevige rugwind rijden we aan een goed tempo door Oerle (vliegveld Eindhoven), Best-centrum, Boxtel om dan in Nuland bij Van der Valk de remmen om 15.30 dicht te knijpen. Na 2 rondjes pulls (halve liter Bavaria bier) is het tijd om onze kamers op te zoeken. Om 18 uur zitten we reeds aan tafel om van een een 3-ganger diner te genieten. Iets na tien uur moeten we halsoverkop het terras verlaten wegens zwaar onweer. Om halfelf dan maar naar bed.

Rit-info Stokkem > Nuland : 111 km à 26,2 kmu en 212 hoogtemeters. Klik hier om de ritgegevens te bekijken.

Vlnr: metgezellen Chrit Rutten, Martin Pannemans, Julien Op 't Eyndt, Martin Opsteyn en Bér Peters.

Woensdag 5 juni : om acht uur staat een rijkelijk ontbijt ons op te wachten. We hopen op goed fietsweer en we worden beloond want geen druppel regen gezien doch de rit verloopt enigszins niet zoals gepland. In Lith (km 12) nemen we het veer over de Maas. Iets verder willen het fietsveer te Heerewaarden nemen voor de oversteek van de Waal. Dikke pech want in het pont aan de overkant komt maar geen beweging. We rijden dan maar met een natte vinger over de dijkweg richting brug Zaltbommel. Tot Beesd blijft het wat zoeken maar geleidelijk komt Vianen toch in zicht. Met enige vertraging (halftwee en km 68) bereiken we onze halte de Ponthoeve. Om halfdrie klaar om te terugtocht aan te vatten. Met een stevige wind op de neus besluiten we om het systeem aflossingen toe te passen en dit lukt prima. We rijden weer over de brug van Zaltbommel en over rustige landwegen kunnen we de geplande route perfect volgen. In Alem (km 115) laat het veer over de Maas ons gelukkig niet in de steek. Even te voet over een trap maar Nuland komt in zicht en om 16.30 kunnen we onze fietsen in de garage plaatsen (fietsenstalling overvol). Op het terras proberen met twee rondjes pulls onze dorst te lessen. Met enige vertraging klaar voor het avondmaal. Chrit en Raymond schakelen een niveau hoger en lieten zich de chateaubriand goed smaken. Enig minpunt, de extra frietjes lieten wel wat op zich wachten. We hebben wel geen dorst geleden ….. Chrit gaf iets na tien uur het sein om het bed op te zoeken. De rest volgde op enkele plakkers na.

Rit-info Nuland > Vianen > Nuland : 126 km à 26,7 kmu en 195 hoogtemeters. Klik hier om de ritgegevens te bekijken.

Donderdag 6 juni : de tijd vliegt want vandaag weer terug naar huis. Na een stevig ontbijt (voor sommigen toch) en de valiezen weer ingepakt staan we om 9.45 uur klaar voor de laatste rit. Weer veel wind van voren zodat de aflossingen werden toegepast. Zeer rustige wegen en weinig fietsers te zien. In Heeswijk rijdt Luc lek. In de Hazenputten (natuurpark) te Nijnsel zorgen enkele omgewaaide bomen voor wat kluunwerk. Stop te Maarheeze (km 59). In eetplaats Family kan weer goed gesmuld worden en het zonnetje komt nu regelmatig piepen doch meer dan 20° halen we niet. In de buurt van de Weert grote technische problemen voor Luc want wegens één ontbrekende en enkele losse schroeven aan het binnenblad is deze zo fel geplooid dat pedaleren onmogelijk is. Gelukkig heeft Salvatore de oplossing zodat Luc verder rijden kan. Aan Zuid-Willemsvaart even geduld aan een ophaalbrug doch vanaf Altweerterheide richting Molenbeersel naar België over bekende wegen. Via Wurfeld en Elen iets na drie uur terug in Stokkem. 

Rit-info Nuland > Stokkem : 104 km à 25,8 kmu en 215 hoogtemeters. Klik hier om de ritgegevens te bekijken.