Для чего служит ремень ГРМ

ГРМ расшифровывается как газораспределительный механизм. Это система служит для обеспечения своевременного поступления топливной смеси в цилиндры двигателя и удаления оттуда отработанных газов. Этот процесс происходит путем закрытия и открытия впускных и выпускных клапанов, что обеспечивается воздействием на них распредвала двигателя. В свою очередь вращение распредвала происходит путем передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя при помощи ременной или цепной передачи. Так как ременная передача работает более тихо, а качество автомобильных ремней в последние десятилетия значительно возросло, благодаря технологиям, то и наиболее широко распространены в современных авто именно ремни. В силу того, что на современном автомобильном рынке представлено множество марок и моделей с самыми разнообразными типами двигателей, то и видов ГРМ, а соответственно и ремней существует множество. Действительно, даже в самом обычном четырехтактном бензиновом двигателе может быть не один распредвал, а два, что в корне меняет устройство ГРМ.

Ремень ГРМ надевается на шестерню вала и исполняет задачу по синхронизации поршневой группы и коленвала с распредвалом (или распредвалами). При помощи специальных зубцов на своей поверхности ремень ГРМ вращает шестерни валов и синхронизирует их вращение, обеспечивая таким образом фазы газораспределения, установленные производителем двигателя..

Конструкция зубчатого ремня представляет собой многослойную структуру из полихлоропрена и высокопрочной эластичной резины с кордом, изготавливаемым из арамида и полиэстера, а также ряда вспомогательных материалов. К характеристикам ремней предъявляются самые высокие требования в плане износостойкости и надежности в работе, так как при их обрыве наступают очень серьезные последствия в виде внутренних повреждений двигателя. Но об этом далее.