2.1.1.-CURVAS DE NIVEL.
Las curvas de nivel son el resultado de cortar la corteza terrestre, por planos horizontales,paralelos y equidistantes,proyectando sobre un plano la linea irregular del contorno de tal/corte,según figura nQ 50 y 51.
A cada curva se le asigna la cota que corresponda, ordenadas desde la más baja hacia la más alta.La diferencia de cota éntre dos curvas consecutivas,recibe el nombre de equidistancia.
2.1.2-Condiciones de las curvas de nivel.
Las curvas de nivel en un plano topográfico, nos da la visión general de los distintos desniveles del terreno que se representa.
La equidistancia entre curvas de nivel depende de dos factores: Escala del plano y desnivel del terreno.
Para planos que estén conn escala por debajo de 1:1000, la equidistancia se toma generalmente a 1 m.Para escalas de 1:1000 hasta l:lOOOO,la equidistancia sueleser 5 m.De 1:10.000 a 1:25.000,10 m. y para escalas superiores la equidistancia será de 20m
Para facilitar la interpretación de desniveles y no tener que colocar la cota en cada una de las curvas, se trazan las llamadas curvas "maestras", con trazo más grueso y sobre ellas de coloca la cota que corresponda, según se muestra en la figura.
Las curvas de nivel cumplen las siguientes condiciones:
lª.-Las curvas son siempre cerradas,ya que corresponden a cortes horizontales del terreno.
2ª.-Dos curvas no pueden cortarse nunca, solo ocurre cuando se presenta un tunel.
3ª.-La misma curva no puede bifurcarse en varios ramales distintos.
4ª.-Si varias curvas son tangentes ,en el punto de tangencia hay un corte vertical, al que se da el nombre de cantil o acantilado
5ª.-Cuando dos curvas están distanciadas,el terreno está más llano,y cuando están más juntas existe más pendiente.
6ª.-Si las curvas de mayor cota,se encuentran rodeadas de otras de menor cota en círculo, se trata de un monte.
7ª.-Si curvas de mayor cota,rodean a otras de menor cota,se trata de una hondonada.
8ª.-Cuanto mayor sea el número de puntos obtenidos en el te rreno,para definir las altimetrias,con mayor facilidad se trazarán en la oficina las curvas de nivel, y mejor representado quedará el plano.
2.1.3- Denominaciones de las partes del terreno.
Ladera.
Está formada por una superficie inclinada del terreno,y puede ser cóncava. o convexa,según figura nº 53 y 54.
Vaguada.
La vaguada es un entrante en el terreno.Las curvas de nivel van aumentando de abajo hacia arriba,repitiéndose la misma cota a ambos lados de la linea de aguas.Esto formaria dos laderas. En la figura nº 55 se representa una vaguada.
Saliente o espolón.
Es la forma contraria a la vaguada, es un saliente sobre el terreno.En el saliente las curvas de nivel van aumentando de hacia fuera el interior,según figura nº 56.
Mogote o cerro.
Es una elevación del terreno de forma más o menos redonda
y que queda representada en la figura nº 57.
Divisoria.
La divisoria es una linea imaginaria que se forma por las partes más elevadas del terreno y determinas las vertientes.
En la figura nº 58 se representa la divisoria.
Hoya.
La hoya está formada al contrario que el cerro, es decir,las curvas de nivel, van aumentando de adentro hacia fuera.En la figura nQ 59 se muestra un ejemplo.
Linea de máxima pendiente.
La linea de máxima pendiente es aquella por donde bajaría una gota de agua, siempre que no tuviese obstáculo que lo impidiera.
La linea de máxima pendiente entre dos curvas de nivel,es la perpendicular trazada a la linea tangente en dos puntos de dichas curvas(uno en cada una).En la figura nº 50,se muestra en planta la linea de máxima pendiente, que es la línea de menor recorrido, ya que su distancia es más corta que cualquiera otra que se pudiera trazar.
2.1.4.-Trazado de curvas de nivel sobre plano.
Para el trazado,lo más fiel posible de las curvas de nivel sobre plano en gabinete, es muy importante hacer el levantamiento de los puntos de relleno sobre el terreno,en los lugares precisos donde éste forme algún accidente
(entrante,saliente,hondonadas,elevación etc.) Mientras más puntos caracteristicos se tomen,más real será el trazado de curvas sobre el plano.
Es de suma importancia,al mismo tiempo que se van tomando las lecturas de mira y rumbos,ir confeccionando un croquis,donde se irán señalando todos los puntos tomados,aproximadamente en su lugar,asi como la anotación de cuantos detalles se crean necesarios,para posterior/dibujo en gabinete con el mayor esmero y adaptado a la realidad del terreno.
Cuando se toman puntos de relleno de dos laderas distintas,que las separa una vaguada, arroyo,barranco o rio, es muy de tener en cuenta;los puntos de una ladera,no se pueden unir con la otra(se deben unir a los puntos de la divisoria),ya que se falsearían los desniveles.Lo mismo ocurre cuando se trata cualquier accidente en el terreno,asi en la figura nº62 el punto "A" al unirlo con el "B",estamos anulando toda la Zona rayada,siendo lo correcto,tomar otro punto "C",según muestra la figura nº 63
En la figura nº 64, al unir el punto "A" con el "B", cada uno de una ladera, estamos anulando toda la hondonada, siendo necesario en este caso, tomar el punto "C"(de la vaguada) que tiene cota más baja que los laterales, uniendo éstos con este último.
El proceso para obtener los puntos de paso de las curvas de nivel,es el siguiente:
Sea la figura nº 65 el plano de un terreno, sobre el cual se han tomado 10 puntos, 7 de los cuales son de contorno y 3 de relleno.El punto 3 no se puede unir con el 5, ya que tenemos el 4 entre ellos(cortamos una linea de quiebro) cuya cota es menor.El punto 1, 4, y 7 pertenecen a un barranco(vaguada), dividiendo éste el terreno en dos laderas.
La unión de dichos puntos puede verse en la figura nº 66, asi como la división de cada lado de la triangulación formada al unir dichos puntos.
Para el trazado de las curvas de nivel,después de tener determinados los puntos de paso( tras graduar las rectas),se hace pasar ésta por cada punto de igual cota,teniendo en cuenta lo anteriormente dicho con respecto a las curvas de nivel.En la Fg. nº 67,semuestra la forma de hacer la graduación de los segmentos que une dos puntos,siendo el proceso el siguiente:Sea el segmento que une los puntos de cota (96,50) y(102,60).Se toma una escalilla y se situa su extremo en el lugar donde sea la cota más baja,y se le quita a dicha escala,lo que haya demás sobre la cota entera,en este caso es 50 cm.Se averigua la diferencia de cota entera que en este caso es 102 -96 = 6.Se toman 6 unidades sobre la escala,aumentando los 60 cm.que tiene la cota mayor. Sobre este punto de la escala,(6,60),lo unimos con el punto correspondiente,en este caso(102,60),y con auxilio de la escuadra y el cartabón,se van llevando paralelas a partir de cada unidad,y de esta forma,quedará la graduación hecha,pasando seguidamente a la colocación de cotas en cada uno de los puntos.Si el punto de cota más baja fuera de cota redonda,es decir,que no tuviese decimales, en este caso,hariamos coincidir el cero de la escala justo con el punto,añadiendosolo la parte decimal en el extremo opuesto,si es que endicho punto existiera cota con fracción.Aparte de este sistema gráfico que acabamos de ver, existe uno numérico que en la realidad no es más rápida ni más seguro,motivo por el cual no creo necesario hacer comentario en su manejo,ya que el expuesto anteriormente es además de sencillo,bastante exacto.