Embedded Files
Kādā brīdī pie lielākiem ātrumiem iedegās panelī ABS lampiņa, arī bija novērojama nevienmērīga bremzēšana pat uz sausa asfalta. Tas nozīmē, ka ABS sistēmā ir kaut kas beigts. Lai novērstu šo problēmu, tad pirmkārt stūres kreisajā pusē apakšā no drošinātāju bloka izvilku ārā ABS drošinātāju (apakšā, malējais kreisais). Bildē - nr. 31.
Bet tas nepalīdzēja. Problēma netika novērsta. Vēl bija jāizņem drošīnātājs zem motora pārsega blakām akumulatoram nr. 3.
Līdz ar to problēma tika daļēji novērsta. Bremzes strādā lieliski. Palika vēl brīdinošais signāls panelī par ABS, ka tā nestrādā. Kaut kad būs jāķerās arī pie ABS remonta. Prognozējamie izdevumi - pie 100 eiro.
Kā pirmo - mēģināšu apmainīt ABS gredzenus:
Ebay UK var nopirkt ABS gredzenus pa 9,95 mārciņām.
2X NISSAN PRIMERA (P12) 2.0 2.2 FRONT DRIVESHAFT ABS RELUCTOR RINGS CV JOINT
Šādi tie izskatās uz mašīnas:
Grosauto var nopirkt ABS devējus:
ABS devējs | GAG kods: 48420265007463
Uzstādīšanas puse: Priekšējais tilts, pa kreisi | līdz izlaiduma gadam: 08.2010
Kataloga kods: 0 265 007 463
Ražotājs: BOSCH
AprakstsAtlikumiSaderībaOE numuri
Pieejamība 15.sep 12:30
ABS devējs | GAG kods: 0 265 007 464
Uzstādīšanas puse: Priekšējais tilts, pa labi | līdz izlaiduma gadam: 08.2010
Kataloga kods: 0 265 007 464
Ražotājs: BOSCH
AprakstsSaderībaOE numuri
Pieejamība 15.sep 12:30
ABS devējs | GAG kods: 0 265 007 632
Uzstādīšanas puse: Aizmugurējais tilts, pa kreisi | līdz izlaiduma gadam: 08.2010, Sākot ar izlaiduma gadu: 10.2002, Vada garums [mm]: 800
Kataloga kods: 0 265 007 632
Ražotājs: BOSCH
AprakstsSaderībaOE numuri
Pieejamība 15.sep 12:30
ABS devējs | GAG kods: 0 265 007 633
Uzstādīšanas puse: Aizmugurējais tilts, pa labi | līdz izlaiduma gadam: 08.2010, Sākot ar izlaiduma gadu: 10.2002, Vada garums [mm]: 800
Kataloga kods: 0 265 007 633
Ražotājs: BOSCH
AprakstsSaderībaOE numuri
Pieejamība 15.sep 12:30
Izrādās, ka Nissan primera P12 rūsē priekšējie vadi aiz aizsarga, kaut kad ķeršos klāt:
Уважеаме господа!
Nissan Primera P12 2004г. Горит лампа неисправности ABS.
Carmanscan2 выдает ошибки:
- С1103 Датчик 1 пер. прав.
-С 1104 Датчик 1 пер. лев.
Казалось бы, ничего сложного, меряй сопротивление датчиков, меряй напряжение на разхемах, идущих от блока ABS, и все. Но меня смущает следующее:
1. Датчик переднего правого колеса стоит новый (только что установлен)
2. Мультиметр MASTECH показывает обрыв не только передних датчиков, но и задних. (хотя по задним ошибок нет.)
3. В мануале на это авто указано сопротивление датчиков 1,44-1,76 кОм.
4. При измерении напряжения на разхемах, идущих от блока ABS, тот же мультиметр показывает спереди 0,17в, сзади-0,05в.
4. Мультиметр исправный.
Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался с подобной проблемой и знает, как правильно измерять сопротивление датчиков и напряжение, идущее к ним?
Заранее благодарен!
Участник форума
а в дате карман не показывает разве скорости вращения колёс на ходу.?... можно на подьёмнике и осцил подключить...
и вообще что делали с этой машинкой до вас ? ...не зря ведь сразу по двум передним датчикам ругается...
---
всё гениалльное всегда просто
8 913 913 4464
NEW! Сообщение отправлено: 26 мая 2009 12:23
Карманскан видит вращение задних колес, при вращении передних показывает всегда ноль.
Участник форума
Евгений
Проверьте проводку от датчиков до блока АБС.
Если есть осциллограф проверьте сигнал с каждого датчика непосредственно на разьеме датчика.
Участник форума
Там датчики выдают цифру а не аналог,и прозванивать их некорректно.То что не звонятся это нормально ,надо смотреть осцилом на разъёме датчика.
---
Я не буду лучшим, но я к этому стремлюсь.
NEW! Сообщение отправлено: 26 мая 2009 19:05
Участник форума
Евгений
KBV написал:
[q]
Там датчики выдают цифру а не аналог,и прозванивать их некорректно.То что не звонятся это нормально ,надо смотреть осцилом на разъёме датчика.
[/q]
Это неверно, датчики не цифровой сигнал дают, а частотный
Участник форума
Зинин Константин Валерьевич
Откуда: Юрга Кемеровской обл.
Всего сообщений: 471
Рейтинг пользователя: 9
Нужно определиться, стоят индуктивные датчики или датчики Холла. В основном на этих годах уже Холла должны стоять. По Примьере не скажу точно, был Ниссан Ноте по-моему, там питание подается на датчики кратковременно в момент включения зажигания, если датчик в обрыве, то ЭБУ отключает с него питание, и далее не воспринимает его. Т.е. при отключенном датчике будет кратковременный импульс 12в. при подключенном исправном датчике около 1в.
А вообще после чего появилась неисправность, может подшипники меняли?
Участник форума
Парадизов Николай Львович, Москва
На Приме гниет проводка около разъемов за подкрылками.
Спасибо всем откликнувшимся!!!
Atocat правильно подсказал, сгнили провода за передними подкрылками, рядом с разъемами. Причем их уже до меня ремонтировали, а машине всего 5 лет! Изоляция при первом ремонте была выполнена из термоусадочной трубки. Я просто замотал изолентой, не знаю сколько продержится... Кстати, может кто пользовался термоусадкой с коэффициентом 3:1 с клевым подслоем? У нас в городе я ее не нашел. Ее делает завод КВТ в Калуге. Если кто пользовался такими, поделитесь опытом, пожалуйста!
Var mēģināt atslēgt releju, nobloķējot releja mēlīti. Uzklikšķināt uz attēl, lai apskatītos releja darbību.
Google Sites
Report abuse