حوادث الحفر البحرى 2

كاتب التقرير : Hamdy.

منسق الموضوع : موقع بترولي .

طريقة الأتصال بالكاتب :منتديات رأس غارب .

1-الرصيف البحرى مومباى

المنصة : رصيف الإنتاج البحرى MHN شمال مومباى- الهند

موقع الحالدث: حقل النفط والغاز (أقصى شمال مومباى) ببحر العرب

تاريخ الحادث: 25 يوليو 2005

اسم الشركة : ONGC تعاون النفط والغاز الطبيعى الهندى

أكتشف حقل مومباى فى عام 1974 فى بحر العرب 160 كم شمال غرب مدينة مومباى . تم إنشاء أول رصيف للإنتاجNA عام 1976 وهو عبارة عن رصيف صغير يحتوى على أربعة آبار لإنتاج النفط تلا بعد ذلك إنشاء 3 أرصفه ضخمه تحتوى على تسهيلات إنتاج بالإضافة إلى توسعات الحفر وهى

MHF رصيف إنتاج ثابت أنشئ عام1978

MHN رصيف عمليات للخام أنشئ عام 1981

MHW رصيف عمليات أضيف فى عام 1995

ويتصل جميع هذه الوحدات بجسور تربط فيما بينهم كما انها مرتبطه بأحد عشر رصيف إنتاج صغير(satellite wellhead platforms ) عن طريق خطوط بحرية

تخدم هذه المنصات البحريه سفن دعم متعددة الإستخدام multi-purpose support vessel وتختصر بMSV تقوم بنقل الإمدادات إلى الأرصفة

الوحدات MHF-MHN-MHW-NA قبل الحادث

موقع بترولي

صور الحريق على الرصيف

موقع بترولي

2- صورة سفينة الدعم المتسببه بالحادث

فى يوم الحادث كانت سفينة الدعم تعمل مع فرق غطس لصيانة بعض الخطوط البحريه ,اثناء العملية جرح أحد الطباخين على السفينة أصابعه . ولسوء الأحوال الجويه لم يتمكن من نقله جواً إلى المنصه الرئيسية MHN للعلاج

قامت السفينه بالإقتراب من الرصيف الرئيسى حتى يتم نقل الطباخ إلى الرصيف عن طريق الأوناش ولكن أثناء عملية النقل تعطل نظام الملاح الألى على السفينة فتم تحويلها إلى القيادة اليدوية

قامت موجه عنيفة بصدم السفينة فى أحد أنابيب الغاز المستخدم فى عمليات الرفع بالغاز فى الآبار مما أدى لتسرب الغاز وإشتعاله

انتشر الحريق سريعاً إلى جميع أجزاء الرصيف. خلال ساعتين انهارت القاعدة MHN وتسببت فى قتل 22 شخص من أصل362 يعملون على الرصيف وعلى جهاز الحفر NCY الذى كان يعمل على الرصيف فى ذلك الوقت

3- منصة الحفر البحرى إنشوفا سنتر Enchova Central

الحفار : منصة الحفر والإنتاج البحرى Enchova Central

موقع الحالدث: حقل إنشوفا - البرازيل

تاريخ الحادث:24 أبريل 1988

اسم الشركة : شركة بتروبراس Petrobras

يقع الرصيف البحرى بالقرب من ريو ديجانيرو بالبرازيل . تعرض الرصيف لحادثين متتالين الأول فى العام1984 نتيجة فشل السيطره على أحد الآبار وأدى إلى حريق محدود تمت السيطره علية إلا أنه توفى 37 شخص بعد إنزلق بهم طوف النجاه فى المياه على عمق 20 متر

أما الحادثه الثانيه فكانت فى أبريل 1988 عند عمل إصلاح لأحد الآبار الذى تحول من إنتاج النفط إلى الغاز حيث بدأت الغازات بالهروب من البئر وفشلت كل المحاولات فى السيطرة عليها بعد تعطل مانع الإنفجار عن العمل.

أجبرت الغازات الخارجة بشده أنابيب الحفر على الخروج من فوهة البئر والإصطدام ببرج الحفر مما أدى إلى حدوث شرارات أشعلت الغاز المتصاعد,و فى غضون دقائق شمل الحريق كل أجزاء الرصيف.

موقع بترولي

تم إخلاء الرصيف من العاملين ولم يصب أحد بأذى ولكن الحريق أستمر لمدة 33 يوم قضى خلالها على الرصيف تماماً.

أعلن عن فقد الرصيف تماما فى يونيو 1988 وخلال 18 شهر تم بناء منصة جديدة وتم إستعادة الإنتاج بالكامل

4- الحفارة إنسكو 51 Ensco

الحفار : حفارة Ensco 51 ذاتية الرفع

موقع الحالدث: منصة الإنتاج A - حقل جزيرة أيوجين منطقة 273- خليج المكسيك

تاريخ الحادث:1 مارس2001

اسم الشركة : شركة فوريست أويل كوروبريشينForest Oil Corporation

بينما كانت الحفارة تعمل فى شرق ولاية لويزيانا على خليج المكسيك وبعد أن أتم فريق العمل حفر فتحة البئر بقياس14-3/4"وإنزال أنابيب التاغليف بقياس10-3/4" تم إنهاء عمليات الأسمنت بنجاح. ثم بدأت عملية قطع أنابيب التغليف ولحام فلنشة مناسبة.

أثناء عملية اللحام تلاحظ ظهور لهب أزرق صغير يخرج من أنابيب التغليف فتم قياس الغازات فلم يلاحظ أى خروج لغاز من البئر واستكملت عملية اللحام

بعد فتره تزايد اللهب المتصاعد من البئر فتم إيقاف عملية اللحام وملاحظة البئر . مع مرور الوقت لوحظت زيادة فى الغازات المتصاعده تدريجياً ولم تجدى معها أى طريقه لإيقفها

تم إتخاذ قرار بإخلاء الحفار ورصيف الإنتاج من طاقم العمل و إستدعاء فريق متخصص من شركة ويلد ويل, ولكن قبل وصول الفريق إشتعلت الغازات المتصاعدة من البئر لسبب غير معروف

موقع بترولي

موقع بترولي

ادت النيران المشتعله إلى صهر برج الحفارة ومنصة الحفر وإنهيارهم على رصيف الإنتاج مما أدى لتلفيات كبيرة على الرصيف

لحسن الحظ أنه تم إيقاف الإنتاج على الرصيف أثناء عمليات الحفر مما قلص من الخسائر. تم إخماد الحريق وقتل البئر بعد ثلاثة أيام من بداية الحادثة

تم سحب الحفارة من المنصة وإعادة إصلاحها فى سنغافورة وعادت للعمل مرة أخرى فى عام 2003 .

5- الحفارة ويست فانجاردWest Vanguard

الحفار : حفارة ويست فانجارد تابعة لشركة سميدفيج درلينج (حفارة شبة غاطسة)

موقع الحالدث: حقل هالتن بانكنج ( النرويج)

تاريخ الحادث:6 أكتوبر 1985

اسم الشركة : شركة ستات أويل Statoil

فى بداية شهر أكتوبر من عام 1985 تم تحريك الحفارة West Vanguard إلى موقع حفر البئر الجديدة 6407/6-2 على حقل هالتن باكنج التابع لشركة ستات أويل النرويجية .

بدأت أعمال الحفر بتركيب أنابيب التغليف الأساسية قياس30" بعمق 323 متر وتم الإستعداد لحف البئر بقطر 26". لم يتركيب تركيب مانع الإنفجار فى بداية الحفر حيث أن منطقة الإنتاج المعروفة تقع على عمق يزيد عن 1500 متر ولكن قبل بلوغ عمق 550 متر دخلت الحفارة إلى منطقة غازات غير متوقعة .

مع عدم وجود مانع للإنفجار لم يستطع فريق الحفر السيطرة على الغازات المتدفقة بقوة. بعد حوالى ثلاث ساعات من بداية تدفق الغازات أنفجرت الغازات المتصاعده بقوه وأشعلت حريق محدود على الحفارة

صورة الحفارة West Vanguard

صورة للحفارة تبين تصاعد الغاز حولها

تم إخلاء الحفارة بواسطة قوارب النجاة وتم إرسال إشارة إستغاثة إلى مركز الإنقاذ البحرى النرويجى الذى وجه سفن وطائرات إنقاذ إلى منطقة الحفر

نتج عن الحادث حالة وفاة واحدة نتيجة إنفجار الغازات. تم سحب الحفارة بعيداً عن موقع البئر وتمت السيطرة على البئر عن طريق حفر إبار سيطرة جانبية.

قامت الشركة بالكشف على الحفارة و إصلاح التلفيات وبيعها لشركة DIAMOND OFFSHORE وتم تغير أسمها إلى أوشن فينجارد .

هذا الموضوع له صلة بــ :

حوادث الحفر البحرى