تقنيات تصميم حفر الآبار البحرية

كاتب التقرير : م.رشيد الخولي

منسق الموضوع : م.رشيد الخولي

طريقة الأتصال بالكاتب : غير متوفرة حالياً

تقنيات تصميم حفر الآبار البحرية

أولاً: جمع المعلومات عن الشروط الجوية التي سيتم الحفر بها

و ذلك خلال فترة زمنية تتراوح بين 25 و 50 سنة و نقصد بالشوط الجوية ( سرعة الرياح، سرعة و ارتفاع الأمواج، شدة العواصف، التيارات المائية، المد والجزر،......إلخ) و بعد ذلك يتم تعيين قيم القوى المحورية أولاً ثم الأفقية و التي ستتعرض لها ركائز المنصات الثابتة من أجل تصميمها بشكل مناسب (عمقها، قطرها، سماكة جدارها) كي تتحمل ثقل المنصة و المعدات المركبة عليها و تقاوم عزم الفتل الذي قد تسببه الرياح و الأمواج و التيارات البحرية، أو لاختيار الماسورة الصاعدة(RISER) المناسبة لهذه الظروف و اختيار المخمدات التي تركب على البرج أو ضمن مجموعة مواسير الحفر أو مع مجموعة الرفع و الإنزال.

ثانياً:جمع معلومات عن قاع البحر و الشكل المورفولوجي و نوعية التوضعات التي سيتم بدء الحفر بها

أي تضاريس القاع للمنطقة الشاطئية، حيث يمكن تمييز شواطئ ضحلة و أخرى عميقة و يشارك في البناء الجيولوجي لقيعان البحار صخور الأساس و التوضعات الهشة.

و من العوامل الجيولوجية المؤثرة على عملية الحفر:

التنوع الكبير في أشكال التربة.
الانتشار الواسع للتربة الغضارية الضعيفة.
عمليات الحت و الترسيب التي تؤدي إلى إعادة تشكيل تضاريس قاع البحر و تسويتها.
وجود الصخور الكبيرة الملساء.

و النتوع الكبير في أشكال التربة يؤثر بالدرجة الأولى على اختيار محركات الحفر البحرية و أداة حت الصخور و طريقة الحفر.

ثالثاً: المقطع الليتولوجي المتوقع و العمق النهائي

يتم رسم المقطع الجيولوجي المتوقع للبئر و ذلك بالمقارنة مع الآبار المجاورة المحفورة في اليابسة و في حال ابتعاد موقع البئر داخل البحر يتم الاستعانة بسفن خاصة بالقياسات الجيوفيزيائية و إجراء مثل هذه القياسات و تحديد نوعية الطبقات و أعماقها و الضغوط الطبقية المتوقعة و المعطيات الليتولوجية المختلفة التي تتعلق بعملية الحفر بما في ذلك احتمال وجود المواد الهيدروكربونية أو عدمه، و على ضوئه يتم رسم المقطع الليتولوجي الذي سيكون أساس لاختيار معطيات الحفر المختلفة.

رابعاً: اختيار المنصة البحرية المناسبة

يتم تحديد و اختيار المنصة البحرية المناسبة اعتماداً على المعطيات السابقة، بحيث تكون وحدة الحفر المحمولة عليها ذات استطاعة كافية لاختراق المقطع الليتولوجي المتوقع.

و يجب أن تحوي منصات الحفر البحري كل المعدات و المواد المطلوبة لاستمرار العمل لزمن يكفي لإنهاء البئر و ذلك نظراً لتواجدها في مناطق معزولة و بعيداً عن قواعد تموينها على اليابسة و من هذه المعدات نذكر:

وحدة للتحضير السريع لسائل الحفر و أخرى لمعالجته.
وحدة تحضير و ضخ الاسمنت.
وحدة للقياسات البئرية.
وحدة لتحلية مياه البحر بمعدل 500 م3/يوم.
مخازن كبيرة للمواد الاستهلاكية( المحروقات و المواد الكيميائية الخاصة بسائل الحفر و مسحوق الاسمنت).
أماكن سكن ومعيشة الطاقم البشري العامل على المنصة مع كل مستلزماتهم الحياتية.

خامساً: اختيار الشجرة و قاعدتها

إن الشجرة تشكل أداة لاستناد التغليف، و صلة الوصل مع معدات منع الاندفاع (BOP)، و يجب أن تلبي معدات رأس البئر عدداً من المتطلبات نذكر منها :

تشكل قاعدة استناد متينة و أداة إحكام و عزل لطقم مجموعة موانع الاندفاع.
تدعم استناد كل مراحل التغليف المتعاقبة.
تدعم استناد وزن طقم مجموعة موانع الاندفاع المحملة عليها بالإضافة إلى مواسير الحفر المعلقة عليها.
تشكل أداة إحكام و إغلاق لهناكر مراحل مواسير التغليف المتعاقبة.
تقاوم جهد الانحناء الذي يمكن أن يسببه كل من طقم موانع الاندفاع و الماسورة الصاعدة.
تقاوم الضغوط القصوى التي يمكن أن تتعرض لها.
تدعم استناد وزن الشجرة و معدات الانتاج.

سادساً:اختيار موانع الاندفاع و الماسوره الصاعدة

تمتاز موانع الاندفاع التي تعمل في ظروف الحفر البحري بما يلي:

1- يجب أن تتمتع بموثوقية كبيرة لأن أي إصلاح في معداته يتطلب رفعها إلى السطح.

2- عمليات التركيب والتشغيل تكون أكثر صعوبة.

3- بالإضافة إلى أهداف التحكم بالبئر فان نظام مجموعة البريفنترات ضروري لعمليات الفك الاضطرارية.

4 - بلاشكات موانع الاندفاع تكون مجهزة بنظام تحكم من بعد.

وإن طقم اموانع الاندفاع في الحفر البحري هو عبارة عن مجموعة متكاملة من المكونات النوعية الضرورية للسيطرة على البئر وفي أية شروط وهذه المعدات هي :

فلفجة الربط مع رأس البئر:

وهي الوسيلة التي تربط طقم البريفنترات(موانع الاندفاع) مع رأس البئر ويجب أن تتناسب معه بالقياس.

بلاشكات موانع الاندفاع:

وهي العنصر الأساسي في موانع الاندفاع وهي متنوعة الأشكال والوظائف وطريقة الإغلاق.

مانع الاندفاع العام:

يوجد نوعان من موانع الاندفاع العامة يتم استخدامها في نظام منع الاندفاع المستخدم في الحفر البحري أحدهما في طقم موانع الاندفاع والآخر ضمن مكونات الماسورة الصاعدة.

يتضمن تصميم الآبار البحرية البنود التالية:

جمع المعلومات عن الشروط الجوية التي سيتم الحفر فيها.
جمع معلومات عن قاع البحر و الشكل المورفولوجي و نوعية التوضعات التي سيتم بدء الحفر بها.
المقطع الليتولوجي المتوقع و العمق النهائي.
اختيار المنصة البحرية المناسبة.
تصميم عمق و سماكة و أقطار مواسير التغليف.
اختيار سائل الحفر المناسب و خواصه.
اختيار الدقاقات المناسبة و ريجيم الحفر.
اختيار تشكيلة الحفر.
اختيار موانع الاندفاع و طريقة تركيبها في كل مرحلة.
اختيار الشجرة المناسبة.
تحديد أعماق العينات الاسطوانية و الطبقات التي سيتم اختبارها.
قواعد الأمن و السلامة.

فلفجة الوصل مع الجزء السفلي من الماسورة الصاعدة:

وهي مشابهة لفلنجة الوصل مع رأس البئر تسمح بإغلاق البئر باستخدام جزء البريفنترات السفلي وإمكانية فك الماسورة الصاعدة ورفعها، هذه الإمكانية ضرورية عندما تسبب الظروف المناخية متاعب إضافة إلى صعوبات ضبط توازن واستقرار منصة الحفر ضمن الحدود المسموح بها.

الوصلة المرنة السفلية:

من أجل التحكم بالحركة الأفقية للماسورة الصاعدة يتم تركيب وصلة مرنة فوق البريفنتر العام.

الوصلة التلسكوبية:

في أعلى الماسورة الصاعدة يتم تركيب وصلة تلسكوبية أو وصلة انزلاق وهي تسمح بالحركة العمودية.

الوصلة المرنة العلوية:

يتم تركيبها أسفل الروتر فوق الوصلة التلسكوبية وهي تعدل الحركة الأفقية في النهاية العلوية من الماسورة الصاعدة.

طقم التحكم و المحول السطحي:

يتم تركيب طقم المحول ما بين الوصلة المرنة العلوية والروتر وهكذا يمكن إغلاق الفراغ الحلقي على السطح ونقل الراجع بعيداً من خلال نظام المحول.

خطوط مجموعة الحنفيات وخط القتل:

وهي أجزاء مكملة للماسورة الصاعدة ويمكن استعمالها في أعمال قتل البئر أو اختبار البريفنترات.

صمامات الأمان:

فتحات الخروج في موانع الاندفاع تكون مجهزة بصمامات أمان قادرة على الإغلاق الأوتوماتيكي في حال لم يتوفر الضغط الهيدروليكي.

اسطوانات أجهزة التحكم بالبريفنترات:

ولها وظيفتان وذلك بتحسين زمن تشغيل البريفنتر .وكخزان حقن لتشغيل البريفنتر العام وتؤمن الوسيلة لتوجيه طاقة السائل لتفعيل طقم البريفنترات تحت سطح الماء وتشغيلها وذلك عند التحكم بها من السطح.

خراطيم التحكم الهيدروليكي:

تنقل سائل التشغيل وإرشادات العمل إلى طقم موانع الاندفاع.

لوحة التحكم:

وتركب واحدة عند الحفار وأخرى في مكتب الحفر وفي بعض الأحيان في محطة على قارب منفصل.

وإن بلاشكات البريفنترات المستعملة على قاع البحر بشكل أساسي هي نفسها التي تستعمل على اليابسة ولكن هناك بعض المزايا اللازمة كي يصبح طقم موانع الاندفاع مناسباً للعمليات التي تتم على قاع البحر ومنها:

1 - إمكانية قص المواسير في الحالات الطارئة.

2 - إمكانية تعليق المواسير على البلاشكات.

3 - إمكانية زلق المواسير وتحريكها والبرينفتر مغلق.

4 - استخدام أقطار مختلفة من المواسير مع عدم الحاجة لتبديل البلاشكات.

5 - الموثوقية العالية في الإغلاق.

سابعاً: اختيار سوائل الحفر

يتم اختيار سائل الحفر ليحقق الوظائف العامة المطلوبة منه بالنسبة لإنجاز البئر بأسرع ما يمكن وأقل ما يمكن من المشاكل ولتحقيق هذا الأمر يجب تخليصه من المواد الصلبة الخاملة ويتم هذا باستخدام أجهزة فصل المواد الصلبة من هزازات نوعية جيدة ومعدات فصل الرمل والسلت والغضار وأجهزة فصل الغازات ويجب أن تمتلك وحدة الحفر البحري خزانات كافية لسائل الحفر ومستودعات للمواد الكيميائية الخاصة بها وبالكميات التي تؤمن استمرار العمل لفترة طويلة ويجب أن يحقق سائل الحفر ثبوتية جدران البئر ولا يجوز أن يتم تلويث البحر في مناطق الحفر حفاظاً على البيئة والحياة البحرية وتوجد قوانين صارمة لمنع رمي نواتج الحفر وحتى السائل المعالج بمركبات كيميائية- أملاح الكروم- مركبات اللغنين- سوائل ذات أساس زيتي وإنما يتم نقلها إلى سفينة خاصة توصلها إلى اليابسة.

ثامناً:اختيار برنامج التغليف

يتم اختيار برنامج التغليف وذلك وفى معطيات المقطع الليتولوجي وبحيث يتم عزل المقاطع التي تختلف بطريقه حفرها وبنوع سائل الحفر اللازم لاختراقها وبقصد التخفيف قدر الإمكان من المشاكل المحتمل مواجهتها، ويتم بالعادة إنزال ماسورة دليلة قطر 30 "يتبعها المرحلة السطحية قياس 20" ومن ثم المرحلة الوسطية الأولى قاس 13 3/8 " والثانية 9 5/8 " والإنتاجية قياس 7 " ، ويتم إنزال التغليف باستخدام مواسير الحفر ورأس إنزال وبنفس طريقة إنزال اللاينر ويتم اختيار سماكات التغليف لتتحمل الضغوط المحتملة و الإجهادات الداخلية والخارجية وإجهادات الشد لا سيما مقابل الطبقات التي يوجد فيها شذوذ بالضغط مثل الغضار اللدن المتحرك والملح.

تاسعاً: اختيار الدقاقات

يتم اختيار الدقاقات وريجيم الحفر المناسب الذي يحقق سرعة حفر كبيرة لاسيما الدقاقات التي تتحمل فترة عمل طويلة وذلك لتقليل زمن الرفع والإنزال لتبديل الدقاق ومنها نذكر دقاقاتPDC الدقاقات الألماسية التي تتحمل عدد دورات كبيرة مما يفسح المجال لاستخدام الحفر التوربيني وتحقيق سرعات حفر مقبولة.

عاشراً:اختيار تشكيلة الحفر

يتم اختيار تشكيلات الحفر التي تتحمل إجهادات كبيرة وتحافظ على شاقولية البئر وتقلل من تأثير الحركة العمودية للتشكيلة والناجمة عن ظروف الحفر البحري، ولهذه الغاية يتم استخدام أفضل الأنواع المتوفرة من مواسير الحفر مثل S-135 واستخدام أعمدة حفر بأقطار كبيرة 10" ، 6.5 ، "8" ، واستخدام أنواع مختلفة من الممركزات وتحديد مواقعها في التشكيلة بحيث يتم الحفاظ على شاقولية البئر وعدم حصول كسر للتشكيلة وفي حال حصول استعصاء يمكن شدها وباستطاعة كافية لتحرير المواسير كما يتم استخدام معدات لتخفيف الاهتزاز والذبذبة في المواسير والذي يوثر على عمل الدقاق وقد يودي إلى كسر الأسنان والتروس ولهذا يستخدم جهاز ماص للصدمات ويستخدم في التشكيلة مطارق هيدروليكية لتخميد الاهتزاز ولتحرير الاستعصاءات في حال حصولها وإن تشكيلة الحفر المختارة يجب أن تؤمن الحمولات اللازمة لعمل الدقاق.

الحادي عشر: اختيار أعماق العينات الاسطوانية والاختبارات

على ضوء المقارنة مع الآبار المجاورة ونتائج القياسات الجيوفيزيائية ووصف العينات الفتاتية يتم أخذ عينات اسطوانية وإجراء اختبارات وذلك بقصد التعرف على محتوى الطبقة والتأكد من احتوائها على المواد الهيدروكربونية أو عدمه والتعرف على المواصفات الخزنية للطبقة من خلال العينات الاسطوانية.

الثاني عشر: المحافظة على قواعد الأمن الصناعي والبيئة

يتم الحفاظ على البيئة البحرية نظيفة حيث توجد قوانين صارمة في هذا المجال ولهذه الغاية يتم نقل نواتج الحفر إلى اليابسة وعدم طرحها على قاع البحر حتى لا تسبب التلوث ولاسيما عند احتوائها على بعض المركبات السامة والمشتقات الهيدروكربونية.

Page updated

Google Sites

Report abuse