Embedded Files
Vývoj legendárního větroně L-13 Blaník započal v roce 1954. O dva roky později byly dokončeny první prototypy a v tomtéž roce se první Blaník vznesl. O 22 let později jsem se na Blaníku vznesl i já. I když můj první let trval asi 4 minuty, jednalo se o nezapomenutelný zážitek. Přelom v mém životě, začátek života leteckého. Na Blaníku mám od té doby asi 1000 startů a 250 odlétaných hodin. První let je ale jen jeden.
Vzlet na navijáku trvá necelou minutu a za tu chvíli vás vzduchem chlazený osmiválec o výkonu 180 koní vystřelí více jak 200 metrů vysoko. Akcelerace z nuly na 100 okolo pěti sekund. Pak už motor nepotřebujete. Užíváte si klouzavý let, který trvá ale většinou jen pár minut. Výjimečně se přímo z navijáku podaří dostat do stoupavého proudu, tzv.stoupáku, a pak si můžete létat i několik hodin. Kdo si chce užít klidnější let připlatí si za aerovlek. Tam je šance na nalezení stoupáku mnohem větší, protože vás vlekař, který je většinou také plachtařem a vyzná se, dotáhne přímo do stoupáku. Také vás vytáhne podstatně výše nežli naviják.
Jestli si chcete vychutnat pravý termický, třeba několikahodinový let, pak doporučuji Havlíčkův Brod. Zde je pro tento druh létání prakticky neomezený prostor. Musí se jen chytnout to správné počasí.
Page updated
Google Sites
Report abuse