La voiture qui consomme le moins est celle qui ne roule pas.
Mais il est tout de même difficile de s'en passer.
Pour rester dans le vert, j'ai donc acheté la Toyota Prius 3 dès sa sortie sur le marché français en 2009.
Je l'ai gardé plus de 7 ans, et roulé 147000 kms sans aucun incident, avec une consommation moyenne réelle (relevée à chaque plein) de 4,93 l/100 et un meilleur score de 3,6 mesuré par l'ordinateur (soit environ 3,8 réel) sur un trajet Rouen - Beauvais aller / retour sur route.
Sur autoroute, la consommation s'établit autour de 5,3 à 5.7 litres à 130km/h, un trajet hivernal en Allemagne m'a permis de tester la voiture à plus grande vitesse : 6,7 à 6,8 l/100 à 160 de croisière...
L'utilisation en ville n'influence pas la consommation, par contre les petits trajets sont préjudiciables car le moteur thermique tient à se mettre à la bonne température, et tout début de trajet commence avec une consommation de 10l/100, la ou les premières minutes. Toutefois, cette énergie n'est pas perdue, contrairement aux véhicules traditionnels, puisqu'elle est utilisée pour charger la batterie.
Cette voiture est donc au moins aussi économique que les diesels les plus sobres (et beaucoup plus en ville), malgré une taxation très supérieure du SP95, mais avec une moindre émission de CO2, pas d'oxydes d'azote, pas de particules, et en utilisant beaucoup moins d'énergie, et avec une conduite très zen : pas de vitesses à passer, pas d'embrayage, pas de frein à main, silence royal tant qu'on ne sollicite pas franchement la machine...
Aucun frais au bout de 147000 kms, les freins étaient encore d'origine avec de la réserve sur les plaquettes, pas de remplacement de courroie (il n'y en a aucune sous le capot), pas de recharge de clim, pas de remplacement de batterie (les seules qui s'usent sont les piles de la télécommande !). La voiture s'est vendue sous une semaine très facilement.
En 2016, je suis passé à la version 4 de la Prius, avec des consommations encore plus basse : moyenne 4,44 l/100 en valeur réelle pour 4,2 affichée). Meilleur score 3,0 l/100 pour un aller-retour au Trait. Le tout dans une ambiance encore plus feutrée que la version précédente.