自動車

日本の統計

• 保有台数

  • 全国レベル：国土交通省「自動車保有車両数」（e-Stat） … 2007年4月以降（月次）

  • 全国／都道府県レベル：自動車検査登録情報協会「自動車保有台数」 … 車種別（詳細分類）は1998年以降；都道府県×車種別は1966年以降

  • 全国／都道府県レベル：全国軽自動車協会連合会「統計資料」 … 全国レベル・月次は1966年以降；都道府県レベル・年次は1998年以降

  • ナンバー地名レベル：軽自動車検査協会「軽自動車保有台数」 … 1999年以降（2009年4月以降は月次；それ以前は年次のみ）

  • 全国レベル：統計局「日本の長期統計系列」＞「車種別保有自動車数」（archive） … 1936～2004年（年次）

  • 全国レベル：次世代自動車振興センター「EV等 保有台数統計」 … 2005年以降の電気自動車・ハイブリッド車

• 走行距離

  • 全国／都道府県レベル：国土交通省「自動車燃料消費量調査」（e-Stat） … 年次は2010年度以降；月次は2013年4月以降；「自動車輸送統計調査」との接続については2011年度参考資料を参照

  • 全国レベル：国土交通省「自動車輸送統計調査」（e-Stat） … 「走行キロ」は2000～2009年度のみ
    ※1960年以降は運輸政策研究機構（現・運輸総合研究所）「交通経済統計要覧」などに掲載あり；軽自動車（乗用車・自家用）は1987年以降

• 運転免許保有者数

  • 全国／都道府県レベル：警察庁「運転免許統計」 … 2001年以降；男女別・種類別；年齢別は全国レベルのみ

  • 全国レベル：警察庁「警察白書」 … 年齢別・種類別は1977年以降；2002年以前は第一種・大型が「その他」に分類（乗用車を運転可能な免許の保有者を計算する際は要注意）

• 自動車由来の二酸化炭素排出量

  • 国立環境研究所「温室効果ガスインベントリ」 … 1990年以降（年次） ［cf. 資源エネルギー庁「総合エネルギー統計」］
    ※「都道府県別エネルギー消費統計」より，乗用車（自家用・営業用/タクシーの区別なし）由来の排出量を計算可（1990, 2005, 2007, 2008, ...）

文献

注：環境経済学にも関連する文献は「環境経済学」に記載．

• Berry (1994) Estimating Discrete-Choice Models of Product Differentiation, RAND.

• [BLP] Berry, Levinsohn, and Pakes (1995) Automobile Prices in Market Equilibrium, ECMA.

  • cf. Nevo (2000) A Practitioner's Guide to Estimation of Random-Coefficients Logit Models of Demand, Journal of Economics & Management Strategy.

  • cf. Conlon and Gortmaker (2020) Best practices for differentiated products demand estimation with PyBLP, RAND.

  • cf. 土居 (2022) ランダム係数ロジットモデルによる需要推定方法等について, 経産省（第9回 プラットフォームエコノミクス研究会）.

• Goldberg (1995) Product Differentiation and Oligopoly in International Markets: The Case of the U.S. Automobile Industry, ECMA.

• Petrin (2002) Quantifying the Benefits of New Products: The Case of the Minivan, JPE.

• [MicroBLP] Berry, Levinsohn, and Pakes (2004) Differentiated Products Demand Systems from a Combination of Micro and Macro Data: The New Car Market, JPE.