КРАСНОВ-ВИНТ

Патент РФ №2 361 777

Устройство «Воздушный винт изменяемого шага (КРАСНОВ-ВИНТ)» (см. чертеж) работает следующим образом. При взлете летательного аппарата рычаг управления двигателем установлен на максимальном режиме, но максимума ни по оборотам, ни по мощности двигатель не развивает, т.к. винт, хотя и удерживается замком из выступа 5 и защелки 7 на минимальном шаге, но по изначальным условиям он является «немного перетяжеленным». По мере увеличения скорости самолета на разбеге увеличивается и скорость вращения винта, т.к. с увеличением скорости самолета уменьшается «затяжеленность» винта. При скорости самолета, соответствующей набору высоты около 10 метров, обороты винта близки к максимальным при близкой к максимальной мощности двигателя. Винт не «легкий» и не «тяжелый». Осуществляется взлетный режим работы двигателя. Продолжающийся рост скорости самолета ведет к дальнейшему «облегчению» винта и дальнейшей его раскрутке. Вместе с ростом оборотов винта растут центробежные силы, действующие на грузики 9 и стремящиеся сжать пружину 10. При максимальных оборотах винта центробежные силы преодолевают силу сопротивления сжатой пружины 10 и защелка 7 выходит из зацепления с выступом 5, т.е. замок, удерживающий лопасть 1 на минимальном шаге, открывается, и лопасть 1 под действием растянутой пружины 6 устанавливается на максимальный шаг. Обороты двигателя снижаются из-за увеличившейся нагрузки винтом. Осуществляется номинальный режим работы двигателя. В дальнейшем винт работает аналогично винту фиксированного шага.

Крейсерские режимы осуществляются дросселированием.

Перед полетом, вручную, лопасть 1 устанавливают на замок. Если этого не сделали, то летчик обнаружит это на опробовании двигателя, рулении или стартовой позиции, так как двигатель не разовьет обычной скорости вращения перед разбегом.

Для опробования двигателя на максимальных оборотах при техобслуживании механизм центробежного регулятора оборотов контрят, а шаг винта принудительно устанавливают меньше «штатно минимального» путем установки дистанционного сухаря между выступом 5 и защелкой 7.