Флюгерное горизонтальное оперение содержит горизонтальную стабилизирующую поверхность 1, шарнирно размещенную на оси ОО1, которая перпендикулярна базовой плоскости фюзеляжа. Серворуль, выполненный по полипланной схеме, конкретно - по трехпланной, состоит из трех тождественных планов 2, жестко связанных между собой посредством стоек 3. Штанга 4 жестко связана с полипланной коробкой из трех планов 2, она шарнирно размещена на оси ОО2, параллельной оси ОО1. Серворуль, состоящий из элементов 2, 3 и 4 уравновешен балансиром 5. Связь между серворулем и стабилизирующей поверхностью 1 осуществлена тягой 6 с шарнирами 7 и 8. Муфта 9 служит для изменения длины тяги 6.
Полипланный серворуль значительно быстрее устанавливается по потоку, нежели монопланный.
При выполнении ФГО в варианте «Краснов-флюгера» полипланность серворуля позволяет на 40% уменьшить расстояние между осью шарнира и фокусом стабилизирующей поверхности.
Изобретение разработано авиамоделистом московской школы № 315 Ахапкиным Сергеем.