Kelionės žiemą

Kol kas tik gamtos ir technikos nuotraukos:

(erdvės...)

(manoji transporto priemonė. Toyota Hilux, 38" ratai, lingės, dyzelis, "atidarytas" duslintuvas, užpakalinio tilto užraktas. Priekinio tilto užraktas planuose. 44-46" ratai ir 4link oro pagalvių pakaba - būtų gerai turėti. Turbina, 3 litrų variklis ir t.t. ir pan. -  smagu, bet pravažumui nebūtina.)

(Toli nenuvažiavo... TLC gera mašina, bet šita sniegui neparuošta. Vairuotojas t.p. neparuoštas pasitaikė... Būna, gerai, kad miestas už 50km ir keliaujančių žmonių pilna.)

(Sniegas purus... 38'' "Pa-trolis" pabandė, bet tyliai ramiai, savo vėžiomis, grįžo atgal. Nenuostabu. 38'' ratai virš 2t sveriančiam Patroliui yra tik vidutinio sunkumo keliams.)

(Gelbėtojai gali viską. Svarbiausia - ne technika, o žmonės. Ir kastuvas - geriausias keliautojo draugas.)

(Gerai matoma, kiek nuleistas oras gelbėtojų priekinėse padangose. Reiškinio fizika man nėra iki galo suprantama, bet toks įspūdis, kad padanga tampa kaip mažas vikšras , kuris tarsi "vyniojasi" sniegu, lipa į sniegą, o ne kasasi gilyn. Aš tiek nuleisti be įrankių padangoms sumontuoti dar nesiryžau, be to, mano ir svoris lengvesnis, net palikus 0,3 pundo, ratai tiek nesubliūkšta, kiek kitiems. Puriame sniege rekomenduojama nuleisti iki 0,2-0,3 psi, bet po to kiekvienas pats sprendžia, kokiu greičiu ir kiek ilgai važiuoti.)

(Ką šitas čia veikė?! Nieko, du gelbėtojų paaugliai su kastuvais per 15-20 minučių ištraukė net šitą. Pagarba...)

(Grožis. Smagiau už visureigį... Bet gali jie ne viską. Va sniego rogės, čia tai laisvė.)

(Įdomi padėtis. Ką veikia Terrano tokiuose keliuose? Kaip bebūtų, jis nuslydo ir tik per pora pirštų nepalietė apsauginės tvoros. Gelbėjo jį gražiai sutvarkyta 38'' Toyota (kelintų tai metų modelis ir kiek jame originalių detalių??) ir keturratis, gerve prilaikęs priekį, kad išgelbėtų Terrano šonus. Išgelbėjo...)