DUMMY LOAD FOR POWER SUPPLY
IL PROGETTO SEGUENTE PUO' TORNARE UTILE PER TESTARE ALIMENTATORI SIA DEL TIPO VARIABILE CHE SWITCHING A 13.8 Vcc.
NORMALMENTE PER TESTARE ALIMENTATORI SOTTO IL MASSIMO CARICO DI LAVORO C'E' CHI UTILIZZA GROSSI RESISTORI IDONEI COME VALORE IN OHM E WATT opp. LAMPADINE ALOGENE PER AUTO.
NORMALMENTE PER TESTARE ALIMENTATORI SOTTO IL MASSIMO CARICO DI LAVORO C'E' CHI UTILIZZA GROSSI RESISTORI IDONEI COME VALORE IN OHM E WATT opp. LAMPADINE ALOGENE PER AUTO.
DICIAMO CHE I DUE SISTEMI POSSONO RISULTARE FUNZIONALI MA CON QUALCHE INCONVENIENTE.
DICIAMO CHE I DUE SISTEMI POSSONO RISULTARE FUNZIONALI MA CON QUALCHE INCONVENIENTE.
SIA L'USO DI RESISTORI WATTATI CHE LAMPADE ALOGENE PER AUTO HANNO BISOGNO DI UNA ADEGUATA VENTILAZIONE.
SIA L'USO DI RESISTORI WATTATI CHE LAMPADE ALOGENE PER AUTO HANNO BISOGNO DI UNA ADEGUATA VENTILAZIONE.
INOLTRE I RESISTORI E LE LAMPADE CON L'AUMENTARE DELLA TEMPERATURA DI ESERCIZIO VARIANO IL LORO VALORE INTRINSECO (ohm) E DI CONSEGUENZA IL VALORE DI CARICO.
INOLTRE I RESISTORI E LE LAMPADE CON L'AUMENTARE DELLA TEMPERATURA DI ESERCIZIO VARIANO IL LORO VALORE INTRINSECO (ohm) E DI CONSEGUENZA IL VALORE DI CARICO.
NON PER ULTIMO IL FATTO CHE A RIPOSO LE LAMPADE ALOGENE PRESENTANO UN VALORE RESISTIVO MOLTO BASSO .
NON PER ULTIMO IL FATTO CHE A RIPOSO LE LAMPADE ALOGENE PRESENTANO UN VALORE RESISTIVO MOLTO BASSO .
CIO' PUO' CREARE "STRESS" INIZIALI PER LE LAMPADE NEL MOMENTO DEL TEST.
CIO' PUO' CREARE "STRESS" INIZIALI PER LE LAMPADE NEL MOMENTO DEL TEST.
PER OVVIARE A QUESTI INCONVENIENTI SI PUO' UTILIZZARE UN CARICO FITTIZIO ELETTRONICO CON POSSIBILITA' DI VARIARE LA CORRENTE DI CARICO.
PER OVVIARE A QUESTI INCONVENIENTI SI PUO' UTILIZZARE UN CARICO FITTIZIO ELETTRONICO CON POSSIBILITA' DI VARIARE LA CORRENTE DI CARICO.
IL PROGETTO PRENDE SPUNTO DA UN PROGETTO DI ALCUNI ANNI FA' GIA' PROPOSTO DA UN COLLEGA OM...IK4ISQ ( CARLO ).
IL PROGETTO PRENDE SPUNTO DA UN PROGETTO DI ALCUNI ANNI FA' GIA' PROPOSTO DA UN COLLEGA OM...IK4ISQ ( CARLO ).
AL PROGETTO HO APPORTATO ALCUNE MODIFICHE IN QUANTO RISULTAVA LIMITATO IN CORRENTE.
AL PROGETTO HO APPORTATO ALCUNE MODIFICHE IN QUANTO RISULTAVA LIMITATO IN CORRENTE.
HO PORTATO IL "DUMMY LOAD" DA 8 AMPERE AD OLTRE 25 AMPERE...AUMENTANDO IL NUMERO DI TRANSISTOR E LA TIPOLOGIA.
HO PORTATO IL "DUMMY LOAD" DA 8 AMPERE AD OLTRE 25 AMPERE...AUMENTANDO IL NUMERO DI TRANSISTOR E LA TIPOLOGIA.
IO HO USATO TRANSISTOR TIPO TIP 3055 E BDX53 .
IO HO USATO TRANSISTOR TIPO TIP 3055 E BDX53 .
TUTTI I TRANSISTOR ALLOGGIANO SU CAPIENTI ALETTE DI RADDREDDAMENTO E SONO BEN VENTILATI.
TUTTI I TRANSISTOR ALLOGGIANO SU CAPIENTI ALETTE DI RADDREDDAMENTO E SONO BEN VENTILATI.
IL PROGETTO PUO' ESSERE VISTO ANCHE AL SEGUENTE LINK :
IL PROGETTO PUO' ESSERE VISTO ANCHE AL SEGUENTE LINK :
http://www.arifidenza.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=388521&SearchTerms=DUMMY,LOAD,PER,ALIMENTATORI
VEDIAMO LO SCHEMA INIZIALE :
VEDIAMO LO SCHEMA INIZIALE :
IL CUORE DEL CIRCUITO E' UN DATATO I.C. LM10 A SEGUIRE IL SUO DATASHEET :
IL CUORE DEL CIRCUITO E' UN DATATO I.C. LM10 A SEGUIRE IL SUO DATASHEET :
http://pdf.datasheetcatalog.com/datasheet/lineartechnology/lt0010.pdf
LO SCHEMA DA ME MODIFICATO...
LO SCHEMA DA ME MODIFICATO...
POSIZIONE DEL COMMUTATORE A 3 POSIZIONI :
POSIZIONE DEL COMMUTATORE A 3 POSIZIONI :
1) 3 AMPERE MAX
1) 3 AMPERE MAX
2) 8 AMPERE MAX
2) 8 AMPERE MAX
3) 25 AMPERE MAX
3) 25 AMPERE MAX
RX= 0,1 OHM 5 WATTS
RX= 0,1 OHM 5 WATTS
RK= 0,1 OHM 100 WATTS
RK= 0,1 OHM 100 WATTS
TEST....12.3 Vcc A 7.8 AMPERE
TEST....12.3 Vcc A 7.8 AMPERE
VISTA INTERNA :
VISTA INTERNA :
SULLA PARTE DI POTENZA USARE CAVI CON SEZIONE MINIMA DI 2,5 mm (TRANS./RES.100W etc.)
SULLA PARTE DI POTENZA USARE CAVI CON SEZIONE MINIMA DI 2,5 mm (TRANS./RES.100W etc.)
BUON LAVORO es 73 .
BUON LAVORO es 73 .