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La Santa Fe, una de las locomotoras españolas más impresionantes por su tamaño y belleza, en mi opinión, la más bonita y armoniosa de entre las grandes.

Después la he reformado, decorándola como salió de fábrica.

Las locomotoras Santa Fe formaron una serie de 22 unidades fabricadas por la MTM, en Barcelona, puestas en servicio a partir de 1942, con el objetivo de descongestionar el tramo de Torre del Bierzo a Brañuelas, en la línea Madrid- A Coruña. Con sus casi 4000 cv, en su día, fueron las locomotoras de vapor más potentes de Europa, estaban diseñadas para remolcar convoyes de mercancías muy pesados, subiendo por las rampas más duras, no estabas hechas para correr, por lo que no pasaban de 90 km/h. Sus resultados fueron muy satisfactorios, era capaz de remolcar trenes a la misma velocidad que las locomotoras anteriormente utilizadas, pero cargados con casi el doble de carga. Siempre prestaron servicio en los tramos más duros, que según fueron electrificándose, se fueron relegando a líneas menos agrestes, compensado con el incremento de carga. A lo largo de su vida, algunas fueron fuelizadas pero todas se retiraron a partir de 1968. Hoy podemos visitar a la única Santa Fe preservada en el museo de Vilanova i la Geltru.