030-2454

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Se trata de una locomotora de vapor moderadamente sencilla de construir: el bielaje es sencillo y es lo suficiente grande para meter el motor sin problemas.

Una vez pintada queda así:

Un poco de historia: la locomotora original formó parte de una serie de 5 locomotoras fabricadas por  Nasmith & Wilson entre 1876 y 1879 para la compañía AVT (Almansa, Valencia y Tarragona) en la que llevó el número 69. En 1891, la AVT se fusiona con Norte, y  se rematricula con el número 1710. Finamente, en 1941 se crea RENFE, adsorbiendo y aglutinando a todas las compañías ferroviarias de ancho ibérico, entonces vuelve a rematricular como 030-2454, y acaba sus días, desguazada en 1954 y 1958, después de estar en servicio unos 80 años.

Fue concebida como una locomotora mixta, para trenes de pasajeros y de mercancías, potente para su época (564 CV), que dio un resultado bastante satisfactorio, lo que explica su longevidad.

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