Date de publication : 19 déc. 2010 17:12:23
(in spanish)
Interesante noticia sobre el desarrollo de trenes con celdas de combustible. Aunque sería aún más interesante ver bien como funcionan y de que potencia nominal es el stack de celdas.. Me imagino que son celdas tipo SOFC (Solid Oxyde Fuel Cells) que son las de mayor potencia pero de altas temperaturas, porque no me imgaino una locomotora usando PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cells) que son normalmente de baja potencia, voy a averiguar eso... En fin las malas noticias con las celdas a combustible es que son caras ya que el catalizador que utilizan es el platino, hasta tanto no se desarrolle un material con las mismas capacidades catalizadoras del platino, pues esto seguirá sin avanzar, además todavia no existe una infraestructura bien desarrollada de producción, transporte y distribución del hidrógeno.. Ademas en todo caso el desarrollo de esta tecnología no sería algo que pueda sorprender a muchos ya que muchos de los trenes actuales son eléctricos y las celdas serían simplemente otra forma de generar esa electricidad.
Aún asi el hecho no deja de ser super interesante..
La nota completa aca:
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